DE584335C - Vorrichtung zur UEbertragung eines Teiles des Anhaengergewichts auf den Zugwagen - Google Patents
Vorrichtung zur UEbertragung eines Teiles des Anhaengergewichts auf den ZugwagenInfo
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- DE584335C DE584335C DESCH94639D DESC094639D DE584335C DE 584335 C DE584335 C DE 584335C DE SCH94639 D DESCH94639 D DE SCH94639D DE SC094639 D DESC094639 D DE SC094639D DE 584335 C DE584335 C DE 584335C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
- B62D53/0871—Fifth wheel traction couplings with stabilising means, e.g. to prevent jack-knifing, pitching, rolling, buck jumping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
Es ist bekannt, Anhängefahrzeuge mit einer
um die waagerechte Achse schwenkbaren Anhängerdeichsel auszurüsten, deren Neigung
zur Fahrbahn durch ein darunter angeordnetes nachstellbares Zugglied einstellbar ist. Durch
diese bekannte Anordnung werden die Zugwagen derartiger Anhänger unter Verwendung
der üblicherweise vorhandenen Anhängerdeichsel zu Sattelschleppern. Um beim Befahren unebenen Geländes eine nahezu
konstante Belastung des Zugwagens zu erzielen, sieht die Erfindung vor, daß das nachspannbare
Zugglied an einem Hebel angeschlossen ist, der auf die Federung der Vorderachse des Anhängers einwirkt. Weiter
können nach der Erfindung noch andere federnde Verbindungsglieder zwischen dem Fahrgestell und der Vorderachse des Anhängers
angeordnet sein.
Auf der Zeichnung ist die Einrichtung nach der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen
dargestellt. In Abb. 1 ist das Zugglied 1 an einem zweiarmigen Winkelhebel 2 und in Abb. 2
an einem einarmigen Hebel 2 angeschlossen, die beide auf die Federung 3 der Vorderachse
des Anhängers einwirken. Und zwar wirkt bei der Anordnung nach Abb. 1 der zweiarmige
Hebel 2, der im Punkt 4 am Fahrgestell 5 drehbar gelagert ist, dadurch auf die Federung 3 der Vorderachse 6 ein, daß er die
Spannung des nachstellbaren Zuggliedes I mittels zweier Verbindungslaschen auf die
Vorderachse 6 überträgt und so die Achse 6 nach oben gegen das Fahrgestell 5 zieht, wobei
die Tragfedern 3 der Vorderachse 6 das elastische Widerlager bilden. In Abb. 2 ist
das Zugglied 1 an einem einarmigen Hebel 2 angeschlossen, der im Punkt 4 am Fahrgestell
5 gelagert ist und dessen freies Ende 8 auf die Blattfedern 3 von oben drückt. Hier
sind federnde Verbindungsglieder 9 zusätzlich zwischen dem Fahrgestell 5 und der
Vorderachse 6 angeordnet, die die Wirkung der Einrichtung steigern und ein unbeabsichtigtes
oder übermäßiges Ausschlagen der Vorderachse 6 nach unten verhüten.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Vorrichtung zur Übertragung eines Teiles des Anhängergewichts auf den Zugwagen mit einer um die waagerechte Achse schwenkbaren Anhängerdeichsel, deren Neigung zur Fahrbahn durch ein darunter angeordnetes nachspannbares Zugglied einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugglied (1) an einem am Drehgestell (5) des Anhängers gelagerten, auf die Federung der Vorderachse (6) einwirkenden Hebel (2) angeschlossen ist.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Vorderachse (6) des Anhängers und dem Drehgestell außer den Tragfedern (3) noch ein oder mehrere federnde Verbindungsglieder (9) eingeschaltet sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH94639D DE584335C (de) | Vorrichtung zur UEbertragung eines Teiles des Anhaengergewichts auf den Zugwagen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH94639D DE584335C (de) | Vorrichtung zur UEbertragung eines Teiles des Anhaengergewichts auf den Zugwagen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE584335C true DE584335C (de) | 1933-09-18 |
Family
ID=7445433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH94639D Expired DE584335C (de) | Vorrichtung zur UEbertragung eines Teiles des Anhaengergewichts auf den Zugwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE584335C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2592592A (en) * | 1949-02-17 | 1952-04-15 | James L O'neill | Draft device for increasing the loading on tractor wheels |
-
0
- DE DESCH94639D patent/DE584335C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2592592A (en) * | 1949-02-17 | 1952-04-15 | James L O'neill | Draft device for increasing the loading on tractor wheels |
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