DE580269C

DE580269C - Umlaufschmiervorrichtung fuer Zahnraedergetriebe

Info

Publication number: DE580269C
Application number: DED58141D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Current assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Publication date: 1933-07-11

Description

Umlaufschmiervorrichtung für Zahnrädergetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Umufschmiervorrichtung für Zabnrädergetriebc, . 'w bei denen das von den Zahnrädern emporgeschleuderte Öl über im Gehäuse gebifdetc Ölkammern und Bohrungen in den Lagerbuchsen an die Welle gelangt und von hier in außerhalb des Gehäuses liegende Sammelkammern geführt wird, aus denen es ins Gehäuse zurückgeführt wird.
Zur Rückführung des Öles, hat man bereits vorgeschlagen, das Öl aus der Sammelkammer durch einen die Lagerbüchse durchbrechenden Kanal in das Gehäuse zurückzuführen. Dieser Kanal durchbricht aber auch die Gehäusewand und daher auch die Trennfuge zwischen dieser und der Lagerbüchse, so da!) der Rücklaufkanal durch diese Trennfuge nach außen hin offen ist und mit der Ölkammer im Gehäuse, aus der das Öl der Welle zugeführt wird, in Verbindung steht, so daß das Öl aus dieser Kammer in den. Rücklaufkanal übertreten und durch diesen. in das 'Gehäuse zurückfließen kann; bevor es an die Welle gelangt.
Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß der zur Rückführung des Öles dienende Kanal als Längskanal in der Lagerbüchse ausgebildet ist, so daß er die Sammelkammer mit dem Gehäuseinnern verbindet, ohne die Gehäusewand zu durchbrechen.
In der Zeichnung ist in senkrechtem Achsenschnitt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, wobei die Umlaufschmierung für eine der Lagerstellen gezeigt ist.
Die Welle a des Getriebezahnrads b ist mittels einer Büchse c im Gehäuse d gelagert, dessen unterer Teil mit Öl gefüllt ist, so daß die Zahnräder im Ölbade laufen. Durch die umlaufenden Zahnräder wird das Öl an, die Innenflächen des oberen Gehäuseteils geschleudert, an denen es herabfließt und in Kammern lt gelangt, die im Gehäuse gebildet sind und die Lagerzapfen umschließen. Im Bereiche dieser Kammer ist die Lagerbüchse mit radialen Bohrungen versehen (nicht dargestellt), durch die das Öl an den Lagerzapfen gelangt. Das von der Lagerstelle nach außen abwandernde Öl wird in einer Sammelkammer :e aufgefangen, die außerhalb des Gehäuses d liegt und bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel durch entsprechende Gestaltung der außen abgeschlossenen Lagerbüchse c gebildet ist. In der Lagerbüchse c ist unter der Welle ein Längskanal f angeordnet, der die Sammelkammer .e mit dem Gehäuse verbindet, in das er durch eine Bohrungg mündet. Durch diesen Kanal/ wird das am Wellenende austretende, in: der Kammer e gesammelte Öl durch die öllkammer h hindurch in das Gehäuse geleitet, ohne daß die Wände dieser Ölkammer zu diesem Zwecke durchbrochen sind.

Claims

PATENTANSPRUCH: Umlaufschmierung für Zahnrädergetriebe, bei denen das von den Zahnrädern emporgeschleuderte Öl zunächst einer im Gehäuse an jeder Lagerstelle gebildeten Ölkammer ohne Abflußöffnungen im unteren Teil, von hier aus durch in der Lagerbüchse befindliche Öffnungen der Welle zugeführt wird und dann in eine auf der Stirnseite des Lagers liegende Sammelkammer abwandert, aus der es durch einen die Lagerhüchse durchbrechenden Kanal in das Gehäuseinnere zurückgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Kanal (f) als Längskanal in der Lagerbüchse (c) ausgebildet ist und die Ölkammer (h) überbrückt, ohne mit ihr verbunden zu sein.