DE579082C

DE579082C - Wechselgetriebe fuer Fahrraeder

Info

Publication number: DE579082C
Application number: DEH128696D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-06-21

Description

Wechselgetriebe für Fahrräder Die Erfindung bezieht sich auf ein für Fahrräder bestimmtes Wechselgetriebe, das in einem verschiebbar und abnehmbar am Fahrradrahmen befestigten Gehäuse untergebracht ist. Bei den bekanntgewordenen Einrichtungen dieser Art besteht ein übel- stand darin, daß das Getriebe, welches in der Regel ein Zahnradgetriebe ist, mit seinem Gehäuse infolge der getroffenen Bauweise eine Befestigung in ziemlicher Entfernung von der Hinterradnabe bedingt, und ferner darin, daß das Gehäuse nur an Fahrrädern angebracht werden kann, die vorher ein entsprechendes Herrichten erfahren haben, z. B. durch den Einbau einer besonderen Nabe für das Hinterrad oder durch Verändern der Tretkurbelwelle.
Diese Nachteile sollen durch den Gegenstand der Erfindung dadurch vermieden werden, daß das ein Kettenradwechselgetrieb,o aufnehmende Gehäuse an jedem beliebigen Fahrrad ohne Änderung desselben befestigt werden kann, und zwar verschiebbar auf dem einen Schenkel der unteren, das Hinterrad umfassenden Rahmengabel. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß. das Getriebe ohne weiteres von jedermann und ohne Gebrauch besonderer Werkzeuge an verschiedenen Stellen der Rahmengabel jedes Fahrrades angebracht werden kann.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigen: Abb. i eine Seitenansicht des Getriebes in seiner Lage an einem Fahrrad und Abb. 2 eine Draufsicht hierzu. Das Gehäuse 13 wird auf dem einen Schenkel der unteren Rahmengabel i, die das Hinterrad umfaßt, dicht an der unverändert bleibenden Freilaufnabe in an sich bekannter Weise verschieb- und abnehmbar befestigt. In dem Gehäuse lagert ein Kettenradwechselgetriebe, das von der Hauptkette über ein Rad z angetrieben und, wie üblich, aus den beiden Wellen io und i i und den Zahnrädern 5, 6 bzw. 7, 8 _ gebildet wird. Die auf der das Rad z tragenden Welle i o sitzenden Räder 5 und 7 können durch einen verschiebbaren Bolzen 9 mit Kupplungskeil 12, wie bekannt, wechselweise mit der Welle io gekuppelt werden. Eine kurze Kette stellt die Verbindung zwischen dem Zahnrad 3 der Freilaufnabe und einem Zahnrad q. der getriebenen Welle i i her. Das Fahrrad bleibt daher vollkommen unverändert.
Ein weiterer Vorteil ist darin zu :erblicken, daß mittels des Kettenradwechselgetriebes im Gegensatz zu den Stirnradgetrieben ein weiches und geräuschloses Fahren erzielt wird und daß die Kettenräder am Tretkurbellager sowie auf der Freilaufnabe bestehen bleiben.

Claims

PATENTANSPRUCH: Wechselgetriebe für Fahrräder, das in einem verschieb- und abnehmbar am Fahrradrahmen befestigten Gehäuse untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß das ein Kettenradwechselgetriebe aufnehmende Gehäuse verschiebbar auf dem einen Schenkel der unteren, das Hinterrad umfassenden Rahmengabel des unverändert bleibenden Fahrrades angeordnet ist.