CH191128A

CH191128A - Wechselgetriebe an Fahrrädern mit Tretkurbelantrieb.

Info

Publication number: CH191128A
Authority: CH
Inventors: Schulthess Theodor; Weber Friedrich
Original assignee: Schulthess Theodor; Weber Friedrich
Priority date: 1936-03-31
Filing date: 1936-03-31
Publication date: 1937-05-31

Description

Wechselgetriebe an Fahrrädern Tretkurbelantrieb. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Wechselgetriebe an Fahrrädern mit Tretkurbelantrieb und mit im Tretlagerge- häuse eingebautem Übersetzungsräderwerk, wobei das Getriebe zwei zueinander parallele Räderwellen aufweist, von denen die eine die Tretkurbeln und die andere einen Satz Über- setzutigsräder trägt.

Gemäss der Erfindung ist die Anordnung des Getriebes gegenüber dem Fahrradrabmen so getroffen, dass die Tretkurbelwelle im Achsenschnittpunkt des Satteltragrohres, der untern Hinterradstreben und des vordern untern Tragrohres des Fahrradrahmens liegt, wäh rend die andere Räderwelle die Längsachse des vordern untern Tragrohres schneidet.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht des Getriebes und eines Teils des Fahrradrahmens in Rich tung des in Fig. 2 eingezeicbneten Pfeils ,9. gesehen, mit einzelnen Teilen im Schnitt, und Fig. 2 das Getriebe im Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.

In dem dargestellten Beispiel bezeichnet 1 das für die Aufnahme des Getrieberäder werkes ausgebildete Tretlagergebäuse eines Fahrrades mit dem das Gehäuse abschliessen den Deckel 2. Mit 3 und 4 sind zwei Rollen lager bezeichnet, in denen die Tretkurbel welle 5 indirekt gelagert ist. 6 und 7 be zeichnen die in an und für sich bekannter Weise mit der Welle 5 verkeilten Tretkurbeln. Auf der Welle 5 sind vier Zahnräder 8 mit verschiedenen Teilkreisdurchmessern angeord net, welche durch einen Keil 9 mit der Welle 5 in dauernder Drehverbindung gehalten sind.

Mit den Zahnrädern 8 kämmen dauernd vier mit Keilbahnen versehene Übersetzungsräder 10, welche auf einer im Gehäuse 1 bezw. im Deckel 2 gelagerten Vorgelegewelle 11 lose, das heisst gegenüber dieser Welle dreh. bar, aufgesetzt sind. 12 bezeichnet ein mit der Vorgelegewelle 11 fest verbundenes Zahn rad welches mit einem zur Tretkurbelwelle 5 koachsial angeordneten weiteren Zahnrad 13 dauernd im Eingriff steht.

Das Zahnrad 13 läuft lose auf der Welle 5 und ist mit einem Flansch 13a ausgerüstet, an welchem das Kettenrad 14 befestigt ist, welch letzte res in an und für sich bekannter Weise über eine Kette mit dem Kettenzahnkranz des Hinterrades in Antriebsverbindung stellt.

Die Vorgelegewelle 11 ist hohl ausgebil det und weist im Innern einen Mechanismus auf, welcher ermöglicht, je nach Wahl das eine oder andere der Zahnräder 10 mit der Welle 11 zu kuppeln.

Mit 15 ist das vordere untere Tragrohr des Fahrradrahmens bezeichnet; 16 bezeich net das Satteltragrohr und 17 die untern Hinterradstreben des Rahmens. Alle diese Rohre sind in das aus Leichtmetall gegossene Tretlagergehäuse 1 eingegossen.

Die Anord nung des Tretlagergehäuses bezw. der Wellen 5 und 11 gegenüber dem Fahrradrahmen ist dabei so getroffen, dass die Tretkurbelwelle 5 im Achsenschnittpunkt 0 (Fig. 1) der Trag rohre 15, 16 und der Streben 17 liegt, wäh- rend die Achse der die losen Übersetzungs räder 10 tragenden Welle 11 die Längsmit- telachse des vordern untern Tragrohres 15 bei 0' schneidet (Fig. 1).

Claims

PATENTANSPRUCH: Wechselgetriebe an Fahrrädern mit Tret- kurbelantrieb und mit im Tretlagergehäuse eingebautem Übersetzungsräderwerk, wobei das Getriebe zwei zueinander parallele Räder wellen aufweist, von denen die eine die Tret- kurbeln und die andere einen Satz Überset zungsräder trägt, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung des Getriebes gegenüber dem Fahrradrahmen so getroffen ist, dass die Tretkurbelwelle im Achsenschnittpunkt des Satteltragrohres, der untern Hinterradstreben und des vordern untern Tragrohres liegt,

während die andere Räderwelle die Längs- mittelachse des vordern untern Tragrohres schneidet.