DE590404C

DE590404C - Fahrradantrieb

Info

Publication number: DE590404C
Application number: DES104206D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-04-17
Filing date: 1932-04-17
Publication date: 1934-01-03

Description

Fahrradantrieb Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrradantrieb mit Kettenübertragung und mit zwei gesonderten, über ein Zahnradgetriebe mit Zwischenwelle und vier außermittig gelagerten Zahnrädern zwangsläufig verbundenen Tretkurbelachsen. Ähnliche Fahrradgetriebe waren verhältnismäßig umfangreich, so. daß die Einordnung am Fahrrad Schwierigkeiten machte, bzw. zeigten freiliegende Hebelverbindungen, die sich im -praktischen Betrieb nicht bewährten.
Die Erfindung. schafft ein gedrängtes Getriebe, das in einem der üblichen Tretkurbelgehäuse untergebracht werden kann, wobei außerdem möglichst geringe Kraftverluste eintreten, dadurch, daß das Kettenrad selbst lose drehbar auf einem der Tretkurbelachsstummel angeordnet wird und seinen Antrieb von einem zentrischen Zahnradpaar erhält, das von' der Vorgelegewelle aus angetrieben wird, die hinwiederum selbst den rhythmischen Antrieb über zwei auf ihr außermittig fest gelagerte Zahnräder durch je ein auf den beiden gesonderten Tretkufbelachsen außermittig fest gelagertes Zahnrad erhält. ' Unter Beibehaltung der gedrungenen -Bauweise kann außerdem ein Wechselgetriebe untergebracht werden, indem erfindungsgemäß .auf der lose drehbaren Hülse, auf der das Kettenrad befestigt ist, weitere Zahnräder angeordnet werden, die zusammen mit auf der Vorgelegewelle verschiebbar angebrachten Kupplungszahnrädern ein Stufenwechselgetriebe bilden. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele dargestellt.
Abb. i zeigt einen Schnitt durch ein Fahrradtretlagertriebwerk mit einer Vorgelegewelle und zwei außermittig gelagerten Zahnradpaaren, wobei das Kettenrad auf -einer durch ein Zahnradpaar von der Vorgelegewelle aus getriebenen Lagerhülse sitzt.
Abb. z zeigt einen Schnitt durch ein Fahrradtretlagertriebwerk mit einer Vorgelegewelle und zwei außermittig gelagerten Zahnradpaaren und einem Stufenwechselgetriebe, wobei das Kettenrad auf einer durch zum Übersetzungswechsel axial auf der Vorgelegewelle verschiebbare Zahnräder getriebenen Lagerhülse zusammen mit entsprechenden Eingriffszahnrädern sitzt.
Im Beispiel der Abb.. i sind die beiden Pedalkurbeln i und a auf den äußeren Enden von im Getriebegehäuse 15 gelagerten, an einem Mittellager 5 gesonderten Tretlagerachsstummeln 7 und ig starr befestigt. Im Innern des Getriebegehäuses 15 ist auf den beiden Tretlagerachsenwellenstummeln 7 und i9 je ein Zahnrad 9 bzw. io in außermittiger Lagerung festgekeilt, und zwar derart, .daß die Außermittigkeit derselben gerade ent--gegengerichtet ist. In diese Zahnräder 9 und io greifen die auf einer Vorgelegewelle 16 angeordneten, mit entsprechend entgegengesetzt gerichteter Außermittigkeit befestigten Zahnräder 1z bzw. 13 ein. . Die beiden außermittig gelagerten Zahnradpaareg,'ia und io, 13 sind kreiszylindrische Zahnräder von gleichem Durchmesser und gleicher Verzahnung, so daß ständig ein guter Zahneingriff gewahrt ist. Auf der Vorgelegewelle 16 ist noch ein ,weiteres zentrisch gelagertes Zahnrad 17 aufgekeilt, das mit einem ebenfalls zentrisch gelagerten Zahnrad 18 in Eingriff steht, welches auf einer über den Pedalkurbelachsenwellenstummel i9 geschobenen, auf ihrem Außenende das Kettenrad 2o trggenden Lagerhülse 21 aufgekeilt ist.
Im Ausführungsbeispiel der Abb. 2 sind im Getriebegehäuse 22 die Vorgelegewelle 23 und der eine Pedalkurbelwellenstummel'24 länger gehalten und tragen außer den beiden außermittig gelagerten Zahnradpaaren 9, 12 und 10, 13 ein Stufenwechselgetriebe, d. h. ein axial verschiebbares Zahnradpaar 25, 26 von verschiedenem Durchmesser kann auf der Welle 23 wahlwzise axial mit einem der.auf der längeren Lagerhülse 27 des Kettenrades 28 sitzenden Zahnräder 29 oder 3o entsprechenden Durchmessers zum übersetzungswechsel in Eingriff geschoben werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrradantrieb mit Kettenübertragung und mit zwei gesonderten, über ein Zahnradgetriebe mit Zwischenwelle und vier außermittig. gelagerten Zahnrädern zwangsläufig verbundenen Tretkurbelachsen, dadurch gekennzeichnet, daß das Kettenrad (20) lose drehbar auf einem der Tretkurbelachsstummel (i9) angeordnet ist und seinen Antrieb von einem zentrischen Zahnradpaar (17, 18) erhält, das von der Vorgelegewelle (16) aus angetrieben wird.
2. Fahrradantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf der lose drehbaren Hülse (27), auf der das Kettenrad (28) befestigt ist, weitere Zahnräder (29, 3o) angeordnet sind, die zusammen mit auf der Vorgelegewelle (23)' verschiebbar angebrachten Kupplungszahnrädern (25, 26) ein Stufenwechselgetriebe bilden.