DE577203C

DE577203C - Vorrichtung zur Erleichterung des Befoerderns von Kinderwagen ueber Treppen

Info

Publication number: DE577203C
Application number: DESCH95944D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-05-26

Description

Die Erfindung betrifft eine Weiterbildung des Gegenstandes des Patents 541 214 dahingehend, daß der Wagen beim Gleiten auf den Treppenstufen eine annähernd horizontale Lage erhält.

Es sind Einrichtungen zur Erleichterung des Beförderns von Kinderwagen über Treppen bereits bekannt. Diese bestehen im wesentlichen aus Gleitkufen, die an den Radachsen schwenkbar befestigt sind. Hierbei sind die Gleitkufen bereits mit einer rollenden Gleitfläche in Form eines endlosen Laufbandes oder einer Laufrollenreihe versehen. Auch hat man bereits dem Wagen in der Gleitstellung eine horizontale Lage dadurch gegeben, daß man am vorderen Teil der Gleitkufe eine entsprechend lange bzw. einstellbare Stützstrebe für die \^rorderradachse angeordnet hat.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß an dem im Bereich der Gleitbahn liegenden Radsatz Räder schwenkbar angeordnet sind, deren Laufflächen in der Gebrauchsstellung sich in Längsrichtung außerhalb der wirk- *5 samen Gleitkufenflächen befinden.

Hierdurch ist der Vorteil erzielt, daß bei der Einrichtung nach dem Hauptpatent der Wagenkörper beim Gleiten auf den Treppenstufen sich in waagerechter oder annähernd waagerechter Lage befindet.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen

Abb. ι den Erfindungsgegenstand in Seitenansicht,

Abb. 2 eine Vorderansicht desselben in der Gebrauchslage,

Abb. 3 die Vorderansicht nach Abb. 2 mit umgeklappten Kufen und die Abb. 4 und 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel in Seiten- und Vorderansicht.

Die Gleitkufen α sind mittels Schellen b an den Radachsen c, d des Kinderwagens e dauernd befestigt. Die Verbindung zwischen den Gleitkufen α und den Schellen b erfolgt mittels Scharniere/, die derart angeordnet sind, daß sich die Kufen α in der Längsrichtung der Radachsen c, d gegen diese hin umlegen lassen. Die Gleitkufen α weisen Streben g, h auf, an welchen die Schellen b befestigt sind. An der am vorderen Teil jeder Kufe befindlichen Strebe g ist ein Rad i derart gelagert, daß sich die Radlauffläche in Längsrichtung außerhalb der wirksamen Gleitkufenfläche -befindet. Die Länge der Strebeg ist derart bemessen, daß das Radi der Kufe α sich in der Gebrauchsstellung unterhalb des Laufrades k des Wagens befindet. Es ist somit die vorn liegende Radachse gegenüber der hinteren Radachse um eine entsprechende Entfernung zur Gleitkufe angehoben. Hierbei kann das Rad i der Gleitkufe α mit dem Wagenrad k in Berührung stehen, oder aber einen kleineren Durchmesser erhalten. Die Gleitkufen α werden bei Nichtgebrauch gegen die Radachsen hochgeklappt und mittels Federschelle/ befestigt.

Zur besseren Führung der Räder k auf den Rädern i können letztere am Umfange mit einer Laufrinne versehen sein.

Zur Festlegung der Gleitkufen α in der Wirkstellung sind an deren Befestigungsstegen schellenartige Federn m vorgesehen, die in der Wirkstellung der Gleitkufen die Felge der Wagenräder k überfassen. Im Bereich des Hinterrades kann an der Gleitkufe ein Kloben« schwenkbar befestigt sein, der einen Ausschnitt in Form des Radreifenprofils aufweist. Dieser Kloben umfaßt in der Gebrauchsstellung der Vorrichtung das Rad, so daß auch die Hinterräder festgelegt sind.

Claims

Patentanspruch :

Vorrichtung zur Erleichterung des Beförderns von Kinderwagen über Treppen nach Patent 541214 und bei der der Wagen in annähernd horizontaler Lage an den unterhalb der Radspuren angeordneten Gleitkufen befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß an dem im Bereich der Gleitbahn liegenden Radsatz· Räder (i) schwenkbar angeordnet sind, deren Laufflächen in der Gebrauchsstellung sich in Längsrichtung außerhalb der wirksamen Gleitkufenflächen befinden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen