DE569340C - Kuehlbett mit schraeg zu den Rollgangsachsen liegenden Foerderrollen - Google Patents
Kuehlbett mit schraeg zu den Rollgangsachsen liegenden FoerderrollenInfo
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- DE569340C DE569340C DE1929569340D DE569340DD DE569340C DE 569340 C DE569340 C DE 569340C DE 1929569340 D DE1929569340 D DE 1929569340D DE 569340D D DE569340D D DE 569340DD DE 569340 C DE569340 C DE 569340C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B43/00—Cooling beds, whether stationary or moving; Means specially associated with cooling beds, e.g. for braking work or for transferring it to or from the bed
- B21B43/04—Cooling beds comprising rolls or worms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
- Kühlbett mit schräg zu den Rollgangsachsen liegenden Förderrollen Gegenüber den früheren Rechenkühlbetten usw. haben die bekannten Rollenkühlbetten, deren Trag- und Fördergerüst aus sich drehenden schräg gelagerten Rollen besteht, bedeutenden Fortschritt gebracht. Große Schwierigkeiten macht bei diesen Kühlbetten aber immer wieder der Antrieb der einzelnen Rollen. Ob die für den Rollenantrieb bisher verwandten Maschinenelemente auf der Warm- oder Kaltseite des Bettes untergebracht sind, in allen Fällen ergeben sich für den Betriebsgang wesentlich störende Nachteile.
- Zum Antrieb der schräg liegenden Förderrollen wurden bislang Zahnräder, Schneckenräder und Gelenkkupplungen verwendet, die von einer parallel der Rollgangsachse liegenden Längswelle oder Kette bewegt werden. Für ,.cinkelrecht liegende Förderrollen ist ein von einem Gestänge bewegter winkelrecht liegender Ratschenantrieb bekanntgeworden, der mittelbar über zwischenliegende Zahnräder die Förderrollen bewegt. Ferner ist bekanntgeworden, die Wellen der winkelrecht liegenden Kettenschlepper eines Kühlbettes unmittelbar mittels Ratschen anzutreiben.
- Die auf der Warmseite des Kühlbettes liegende Antriebsvorrichtung ist ständig dem Einfluß der von den heißen Walzstäben ausstrahlenden Hitze ausgesetzt. Die Arbeitsweise der bisher an dieser Stelle zum Rollenantrieb verwandten Zahn- oder Schraubenräder wird bei wechselnder Ausdehnung dieser Antriebsteile unregelmäßig. Ein sicheres Ineinanderarbeiten der verschiedenen Maschinenelemente ist unter dem Einfluß der Wärme nicht möglich. Werden solche Antriebe der Rollen auf der Warmseite eines Rollenkühlbettes unter dem Zufuhrrollgang angeordnet, dann sind sie schwer zugänglich, schlecht zu warten und schwierig auszubauen.
- Legt man den Antrieb der einzelnen Kühlbettrollen auf die Kaltseite des Rollenkühlbettes, so behebt man obige Nachteile zwar, erschwert aber die Anbringung von hochhübigen, winkelrecht arbeitenden Abtragevorrichtungen, die, wenn angewendet, nicht als praktisch betriebssicher bezeichnet werden können.
- Bei einem Kühlbett mit schräg zu den Rollgangsachsen liegenden Förderrollen wird erfindungsgemäß die Anordnung so getroffen, daß die Förderrollen auf der Warmseite des Kühlbettes in an sich bekannter Weise mittels Ratschenwerken angetrieben werden, die unmittelbar auf den Förderrollen sitzen und deren Antriebsgestänge aber dabei parallel zu den Rollgangsachsen angeordnet ist. Die aus dieser Anordnung sich ergebenden neuen Vorteile sind erheblich. Durch den unmittelbaren Ratschenantrieb mit seinen schräg zu den Rollgangsachsen schwingenden Hebeln ist eine neue Anordnung geschaffen, die, mit der geringsten Anzahl bewegter Teile arbeitend, in ihrer Wirkung vollständig von dem Einfluß der Wärme und von der durch diese hervorgerufenen Dehnung und Verschiebung der Förderrollen unberührt bleibt, trotzdem sie auf der Warmseite des Kühlbettes liegt. Auch gegen Schmutz und fallenden Walzsinter ist sie unempfindlich. Sie ist leicht zu übersehen und zu warten. Der vorgesehene unempfindliche Ratschenantrieb ermöglicht auch eine unempfindliche Verlagerung der Förderrollen auf der Kaltseite des Kühlbettes und Verkürzung einzelner Förderrollen, um hochhübige winkelrecht arbeitende Abtragevorrichtungen verwenden zu können.
- In der Zeichnung stellen beispielsweise dar: Abb. i den Grundriß des Rollenkühlbettes mit dem Antrieb der Rollen unter dem Zufuhrrollgang und einzelnen verkürzten Rollen auf der Abfuhrrollgangseite, Abb. 2 den Aufriß des Rollenkühlbettes, Abb. 3 die Stirnansicht der Ratsche in größerem Maßstab, Abb. q. die Seitenansicht der Ratsche in größerem Maßstab.
- Die einzelnen Teile sind der Zufuhrrollgang z mit der Rutschbahn 2, der Abfuhrrollgang 3, eine an sich bekannte winkelrecht arbeitende Abtragevorrichtung 4., die Kühlbettrollen 5 in voller Länge, die um das Maß 6 verkürzten Kühlbettrollen 7, die Ratschen 8 mit den Klinken g, die auf den Kühlbettrollen befestigten Klinkenräder io, die Universalgelenke ii, der gemeinschaftliche Ratschenantrieb 12.
- Je nachdem die Walzstäbe rasch oder langsam aufeinanderfolgen, werden die Kühlbettrollen zum Fördern der Stäbe ruckweise rasch oder langsam von den Ratschen mittels der hin und her gehenden Stange 12 gedreht. Je nach der Dicke der Walzstäbe wird der Hub der Stange i2 größer oder kleiner eingestellt. Auf der Kaltseite des Kühlbettes sind die abgekühlten Walzstäbe gegen Durchhängen widerstandsfähiger geworden, als sie auf der Warmseite waren, so daß sie streckenweise einen größeren Abstand der sie stützenden Rollen gestatten. Dieser Vorgang und die unempfindliche Verlagerung der Rollen gestatten, die Rollen 7 um das Maß 6 kürzer zu halten als die anderen Rollen 5, damit die hochhübige Abtragevorrichtung q. winkelrecht unter die Stäbe gelangen kann. In Abb. 2 ist dargestellt, wie die Stäbe von der Abtragevorrichtung hochgehoben sind, um geordnet auf den Abfuhrrollgang gelegt zu werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Kühlbett mit schräg zu den Rollgangsachsen liegenden Förderrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderrollen auf der Warmseite des Kühlbettes in an sich bekannter Weise mittels Ratschwerken angetrieben werden, die unmittelbar- auf den Förderrollen sitzen und deren Antriebsgestänge aber dabei parallel zu den Rollgangsachsen angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE569340T | 1929-08-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE569340C true DE569340C (de) | 1933-02-01 |
Family
ID=6568318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1929569340D Expired DE569340C (de) | 1929-08-29 | 1929-08-29 | Kuehlbett mit schraeg zu den Rollgangsachsen liegenden Foerderrollen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE569340C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE923482C (de) * | 1948-10-23 | 1955-02-14 | Heinrich Th Kleff | Antrieb fuer die schraeg stehenden Rollen von Rollenkuehlbetten |
DE1045955B (de) * | 1956-04-20 | 1958-12-11 | Moeller & Neumann Gmbh | Rollenkuehlbett fuer Bleche |
DE1057051B (de) * | 1957-12-27 | 1959-05-14 | Schloemann Ag | Rollenkuehlbett fuer Feineisen mit sich ueber die Kuehlbettbreite erstreckenden Kuehlrollen |
-
1929
- 1929-08-29 DE DE1929569340D patent/DE569340C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE923482C (de) * | 1948-10-23 | 1955-02-14 | Heinrich Th Kleff | Antrieb fuer die schraeg stehenden Rollen von Rollenkuehlbetten |
DE1045955B (de) * | 1956-04-20 | 1958-12-11 | Moeller & Neumann Gmbh | Rollenkuehlbett fuer Bleche |
DE1057051B (de) * | 1957-12-27 | 1959-05-14 | Schloemann Ag | Rollenkuehlbett fuer Feineisen mit sich ueber die Kuehlbettbreite erstreckenden Kuehlrollen |
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