DE923482C - Antrieb fuer die schraeg stehenden Rollen von Rollenkuehlbetten - Google Patents

Description

• Ein Ratschenantrieb für die Rollen von Rollenkühlbetten, bei denen jede Rolle mit einem solchen Triebwerk ausgerüstet ist und der gemeinsame Antrieb aller Rollen durch eine hin und her bewegte Zugstange erfolgt, muß nach dem heutigen Stand der Technik auf diesem Sondergebiet wegen der baulichen Einfachheit als die solideste Bauart für den rauhen Arbeitsgang angesehen werden.
• Bekanntgewordene Vorschläge, die Kühlrollen über den Ratschen vorgeordnete Winkelhebel oder ihnen nachgeordnete Kegelgetriebe zum Teil unter Zwischenschaltung von Reiberädern anzutreiben, führten zu keinem befriedigenden Ergebnis.
• Die Unvollkommenheit der vorerwähnten Ausführungsvorschläge ist darin zu sehen, daß wegen der Schräglage der Kühlfollen die mit der Zugstange verbundenen Ratschenhebel zwar die Zugstange selbst in einem störenden Breitraum schwingen und dabei durch Gelenke verbunden sein müssen, die kraftverzehrend arbeiten und einem außerordentlichen Verschleiß unterworfen sind.
• Der Ein- und Ausbau der Zugstange ist zeitraubend und mit viel Schwierigkeiten verbunden.
• Diese Schwierigkeiten erhöhen sich noch, weil an der Antriebs seite der Kühlrollen regelmäßig auch die Antriebs- und Tragelemente der angrenzenden Abtragevorrichtung untergebracht sind.
• Der hierfür zur Verfügung stehende Raum ist äußerst begrenzt und zwingt zu verwickelten Konstruktionen der Abtragevorrichtung.
• Nach der Erfindung sollen deshalb die Kühlrollen durch die an sich bekannte Verwendung von am Rollenende angreifende Winkelgetriebe, z.B. Kegel-oder Schraubradsätze, so mit den Ratschen verhunden werden, daß die Antriebshebel feder Ratschen in eine gemeinsame senkrechte Ebene schwingen.
• Eine Besonderheit der Erfindung, die es gestattet, den Leergang in den Ratschentrieben, bei Regelung des Antriebs durch Veränderung des Zugstangenhubes praktisch zu beseitigen, wird ferner darin gesehen, die Ratschen mit zwei oder mehr Klinken auszurüsten, die nicht gleichzeitig zum Eingriff kommen.
• An Hand der Zeichnung seien einige Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert.
• Abb. 1 zeigt das Rollenkühlbett mit dem andeutungsweise wiedergegebenen Antrieb in der Draufsicht; die Abb. 2 und 3 geben in Seitenansicht und in der Draufsicht den Ratschenantrieb selbst wieder, wozu die Abb. 4 die Klinikenanordnung im Seitenriß zu Abb. 2 schließlich erkennen läßt; Abb. 5 zeigt eine ähnliche Anordnung.
• Aus Abb. 2 ist ersichtlich, daß die Kühlbettrollen 1 in Lagerböcken 2 gelagert sind. Diese Lagerböcke dienen gleichzeitig zur Einlagerung der Welle 4 und der die Ratschenklinken 9 tragenden Büchse. In diese Büchse ist der mit einer Schraubradaußen,zahnung vorgesehene Zahnkranz 5 eingeLagert. Dieser Zahnkranz steht mit einem entsprechend gezahnten Ritzel 3 der Kühlbettrolle I im Eingriff. Der Innenzahnung des Radkranzes 5 sind die Klinken 9, deren Drehbolzen ii in der Scheibe 6 und einem entsprechenden Flansch der Büchse 7 gelagert sind, zugeordnet. An Stelle des Schraubradgetriebes kann auch, wie Abb. 5 zeigt, ein Kegelradgetriebe Verwendung finden.
• An den Büchsen 7 sind Schwinghebel 12 befestigt, die vermittels der Bolzen 13 an die Zugstange 14 angelenkt sind. Beim Hinundhergang der Zugstange 14 wird vermittels der Klinken in bekannter Weise das Kühlbett angetrieben. Die Wahl von zwei Klinken 9 und IO (Abb. 4) ist deshalb vorgenommen, um bei Veränderungen des Drehausschlages der Schwingen 12 den Leerweg der Ratschen zu vermeiden bzw. auf ein Kleinstmaß zu beschränken. Aus diesem Grunde sind die Klinken g und IO einander und dem Zahnkranz so zugeordnet, daß sie nicht gleichzeitig in die Zahnung eingreifen.
• Es können natürlich auch mehr als zwei Ratschenklinken angeordnet werden. Auch eine Drehverstellung der Klinke innerhalb der Innenverzahnung ist zur Vermeidung eines Totganges der Ratschenantriebe denkbar.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Antrieb für die schräg stehenden Kühlrollen von Rollenkühlbetten mit schwintghelbelbetätigten Ratschen, die über Winkelgetriebe, z. B. Kegel- oder Schraubenräder, die Kühlrollen antreiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinghebel (I2) in einer gemeinsamen senkrechten Ebene schwingen.
2. 2. Antrieb nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Ratschen zwei oder mehr nicht gleichzeitig zum Eingriff kommende Klinken (9, Io) aufweisen.

   Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 6I4454, 445 56I, 678095,569340.