DE568506C - Achslager fuer Schienenfahrzeuge - Google Patents
Achslager fuer SchienenfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE568506C DE568506C DEA57439D DEA0057439D DE568506C DE 568506 C DE568506 C DE 568506C DE A57439 D DEA57439 D DE A57439D DE A0057439 D DEA0057439 D DE A0057439D DE 568506 C DE568506 C DE 568506C
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- bearing
- housing
- bearing shell
- shell
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
- B61F15/12—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings
- B61F15/16—Axle-boxes with roller, needle, or ball bearings the axle being slidable or tiltable in the bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (1)
- Zur Verbesserung der Kurvenläufigkeit von Schienenfahrzeugen ist bereits vorgeschlagen worden, die Achslager beweglich anzuordnen, so daß die Lagerschalen der Achsenbewegung in der Schräglage folgen können. Zu diesem Zweck wurde vorgeschlagen, zwischen Lagerschale und Lagergehäuse einen Tragkörper mit einer gewölbten Stützfläche vorzusehen oder die Lagerschale selbst mit einer etwa halbzylindrischen Rippe zu versehen, die in eine entsprechende Nut des Gehäuses eingreift.Die Erfindung löst die Aufgabe in sehr einfacher Weise, indem die Lagerschale im Gehäuse mittels eines zylindrischen Bolzens gelagert ist, für den in der Schale und in dem Gehäuse entsprechende Nuten vorgesehen sind. Die Erfindung hat die Vorteile, daß die Verbindung zwischen Lagerschale und Lagergehäuse außerordentlich zuverlässig wird, ein Herausspringen der Lagerschale nicht möglich ist, die Lagerung außerordentlich nachgiebig und für die äußersten Schräglagen brauchbar wird und die Einrichtung einfach »5 und billig ist. Die Lebensdauer der Lagerung der Achse wird durch die Erfindung wesentlich gesteigert, die Instandhaltung vereinfacht, der Betrieb zuverlässiger gestaltet.Die Zeichnung veranschaulicht ein Achslager gemäß der Erfindung. Abb. 1 ist ein Längsschnitt, Abb. 2 eine Seitenansicht mit Teilschnitt.Mit α ist das Lagergehäuse bezeichnet, in dessen oberem Teil ein zylindrischer Gelenkbolzen b gelagert ist, der an beiden Enden durch die Platten c gesichert wird. Die Achslagerschale d umfaßt den in Abb. 1 punktiert eingezeichneten Lagerzapfen e zur Hälfte und ist mit einer halbzylinderförmigen Aussparung versehen, in welche der Gelenkbolzen b eingreift. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist zwischen der Lagerschale d und dem Gehäuse a ein Spielraum vorgesehen, so daß der Lagerschale die Möglichkeit gegeben ist, sich der Schrägstellung des Lagerzapfens e anzupassen.Paten tansi'roch:Achslager für Schienenfahrzeuge mit im Gehäuse beweglicher, die Schwenkbewegungen der Achse gegen die Horizontale mitmachender Lagerschale, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschale (d) im Gehäuse (a) mittels eines zylindrischen Bolzens (6) gelagert ist, welcher in entsprechende Nuten der Schale und des Gehäuses eingreift.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA57439D DE568506C (de) | Achslager fuer Schienenfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA57439D DE568506C (de) | Achslager fuer Schienenfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE568506C true DE568506C (de) | 1933-01-20 |
Family
ID=6941084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA57439D Expired DE568506C (de) | Achslager fuer Schienenfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE568506C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE866659C (de) * | 1941-02-28 | 1953-02-12 | Eisen & Stahlind Ag | Schienenfahrzeug mit zwei ungefedert gelagerten Radsaetzen, besonders Foerderwagen |
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- DE DEA57439D patent/DE568506C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE866659C (de) * | 1941-02-28 | 1953-02-12 | Eisen & Stahlind Ag | Schienenfahrzeug mit zwei ungefedert gelagerten Radsaetzen, besonders Foerderwagen |
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