DE566459C - Zugbeeinflussungseinrichtung - Google Patents

Description

Um bei Zugbeeinflussungseinrichtungen die eingetretene selbsttätige Bremsung wieder rückgängig zu machen und diese Rückgängigmachung erst zu ermöglichen, wenn der Zug wirklich zum Halten gebracht worden ist, hat man für die Rückgängigmachung einen Stromkreis angeordnet, der über einen Kontakt am Zentrifugalregulator in dessen Ruhelage geschlossen bzw. geöffnet ist. Man hat auch bereits vorgeschlagen, das Schließen bzw. Öffnen des Kontaktes von der Entlüftung der Bremsleitung abhängig zu machen.

Gemäß der vorliegenden Erfindung dagegen werden zwei Kontakte vorgesehen, von denen der eine abhängig ist von der Entlüftung der Bremsleitung, der andere von einem Pendel oder einer ähnlichen Einrichtung, die von der Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs abhängig ist. Das erstere erreicht man dadurch, daß man in die Leitung für die Rückgängigmachung der Bremsmittel einen Kontakt legt, der nur bei entlüfteter Bremsleitung geöffnet bzw. ge^ schlossen ist; das zweite kann man dadurch erreichen, daß man in dieser Leitung einen Kontakt vorsieht, der mit einer beweglichen Masse derart verbunden ist, daß er bei Beschleunigung oder Verzögerung des Zuges aus seiner Ruhelage gebracht wird. Befindet sich der Kontakt z. B. an einem Pendel, welcher in der Ruhelage geschlossen ist, so wird bei Beschleunigung oder Verzögerung der Bewegung der Lokomotive das Pendel in der Fahrtrichtung der Lokomotive ausschlagen und damit den Kontakt öffnen.

Dasselbe kann man auch dadurch erreichen, daß man z. B. den Kontakt an einem Schlitten anordnet, der horizontal in der Fahrtrichtung durch eine Feder in der Ruhelage gehalten wird. Wird der Zug gebremst, so bewirkt die Masse des Schlittens, beeinflußt durch das Trägheitsvermögen, eine Spannung der Feder und eine Bewegung des Schlittens aus der Ruhelage heraus. Erst wenn die Beschleunigung oder Verzögerung der Lokomotive vorbei ist, z. B. bei Stillstand des Zuges, kehrt der Schlitten unter Einwirkung der gespannten Feder wieder in die Ruhelage zurück und schließt bzw. öffnet den Kontakt. Das Pendel bzw. der Schlitten nimmt zwar auch bei gleichmäßiger Fahrt die Mittellage ein, aber da die Rückführungsleitung außerdem noch von der entlüfteten Bremsleitung abhängig gemacht ist und diese also mit dem Pendel zusammenwirkt, ist der Stromkreis erst hergestellt, wenn der Zug zum Halten gebracht worden ist.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Abbildung an Hand eines Beispiels näher erläutert.

ι ist das Rückführungsrelais, welches bei angezogenem Anker über die Kontakte die Rückführung der automatischen Bremsmittel in die Ruhelage herbeiführt. Das Relais 1 wird erregt über einen Kontakt 2, der durch einen Kolben 3 gesteuert wird, wobei dieser Kolben bei Entlüftung der Bremsleitung 4 durch eine Feder 5 nach links bewegt wird. Im Stromkreis zum Relais 1 befindet sich ferner ein Kontakt 6, der bei Ruhelage des Pendels 7 geschlossen ist. Infolgedessen kann das Relais 1 nur Strom erhalten, wenn die Bremsleitung 4 entlüftet ist und gleichzeitig sich das Pendel/ in der Ruhelage befindet, womit auf einfache und sichere Weise ein Kriterium für den Bewegungszustand des Zuges geschaffen ist.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Zugbeeinflussungseinrichtung, bei welcher eine selbsttätige Bremsung des Zuges hervorgerufen und nach dem Halten des Zuges eine Rückführung der selbsttätigen Bremsmittel in die Ruhelage durch einen besonderen Stromkreis herbeigeführt wird, der über zwei Kontakte geführt ist, von denen der eine nur bei entlüfteter Bremsleitung geöffnet bzw. geschlossen ist und der andere von dem Bewegungszustand des Fahrzeuges abhängt, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite, von dem Bewegungszustand des Fahrzeugs abhängige Kontakt (6) durch eine Einrichtung, z.B. einen abgefederten Schlitten oder ein Pendel (7), betätigt wird, die vermögie ihrer Massenträgheit bei Änderung des Bewegungszustandes des Fahrzeugs ihre Lage verändert, so daß beide Kontakte (2, 6) gleichzeitig nur geöffnet bzw. geschlossen 10c sind, wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen