DE562761C - Durchmischvorrichtung fuer vergasten Brennstoff mit Luft - Google Patents
Durchmischvorrichtung fuer vergasten Brennstoff mit LuftInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
- F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
- F02M23/08—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus
- F02M23/09—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus using valves directly opened by low pressure
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Description
- Durchnüschvorrichtung für vergasten Brennstoff mit Luft Es ist eine bekannte Tatsache, daß, die Vergaser von Explosionsmotoren ihre Aufgabe sehr unvollkommen erfüllen. Das erzeugte Gasgemisch weist keine gleichmäZige Verteilung des Brennstoffes auf und führt oft nicht unbedeutende Mengen an unvergastem Brennstoff mit.
- Es sind nun verschiedene Apparate, die eine bessere Durchmischung des Brennstoffes hervorrufen sollen, bekannt, u. a. z. B. Flanschkörper mit eingebautem rotierenden oder feststehenden Propeller, auch Flanschkörper, bei denen Luftkanäle dem Gasgemisch Frischluft zuführen.
- Die Praxis hat aber gelehrt, daß alle diese Apparate nur wenig nützen und gerade diese Apparate, bei denen an eiher Stelle noch Frischluft zugeführt wird, einer gleichmäßigen Verteilung eher hemmend wie förderlich sind, denn die Zeitspanne ist zu kurz, als daß die an einer Stelle zugeführte Frischluft sich noch intensiv verteilen könnte.
- Die vorliegende Erfindung ist eine Durchmischvorrichtung, welche in die vom Vergaser kommende Brennstoffleitung angeordnet ist und durch welche dem Gasgemisch weitere Verbrennungsluft bereits in feiner Verteilung zugeführt wird. Die noch im Gasgemisch befindlichen unvergasten Brennstoffteilchen kommen hierdurch mit der eingeführten Frischluft in Berührung und vergasen ebenfalls.
- Zu fettes Brennstoffgemisch kann durch die fein verteilte e-uftzuführung in ein gleich-
mäßig durchgei%ischtes, weniger fettes Gas- - In den beiliegeden Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel dieser Erfindung dargestellt. Fig. i stellt den Apparat im Schnitt, Fig. z den Apparat in der Draufsicht dar; Fig.3 ist eine Dispositionsdarstellung in der Gesamtanordnung zum Vergaser und zur Brennstoffeinführungsleitung in den Zylinder.
- In dem Flanschkörper d ist ein feststehender Zuführungsstern b eingebaut, welcher, wie in der Zeichnung dargestellt; durchbohrt ist, L, und dessen eine Seite mit Sieblöchern o versehen ist, die in die Durchbohrungen L des Zuführungssternes münden. Weiter ist an dem Flanschkörper ein Luftzuführungsventil angesetzt. Dieses Ventil besteht aus der Ventilschraubei, die bei h durchbohrt ist und bei m eine Kugelfläche besitzt, in welche wiederum die Ventilkugel g durch die Feder/ gedrückt wird. Wirkungsweise Dieser Apparat wird zwischen den Flanschen des Vergasers und des Ansaugrohres des Motors, wie in Fig.3 dargestellt, zwischen zwei Dichtungen eingesetzt, und zwar derart, daß die Siebseite des Zuführungssternes dem Ansaugventil des Motors zugekehrt ist.
- Das anzusaugende Gasgemisch muß auf seinem Wege an dem Zuführungsstern b vorbeistreichen, wodurch an den Sieblöchern c des Zuführungssternes b eine Saugwirkung entsteht, durch welche Frischluft angesaugt und in feiner Verteilung dem Gasgemisch zugeführt wird.
- Die anzusaugende Menge Frischluft kann durch Drehen der Ventilschraubei entsprechend reguliert werden.
- Wie umfangreiche Versuche bestätigen, ist dieser hier beschriebene Apparat, bei dem im ganzen Durchgangsquerschnitt in feiner Verteilung Luft zugeführt wird, den bereits auf dem Markt befindlichen Apparaten weit überlegen und liefert ein Brennstoffgemisch, welches eine ä.uß:erst gute Verteilung des Brennstoffes im Gasgemisch aufweist.
- Weiter wird durch diese verteilte Luftzuführung der Brennstoffdurchfl.uß der Hauptdüse des Vergasers entsprechend der Zusatzluft reguliert, so daß durch diesen Apparat durch Verstellung der Luftzufuhr das Verhältnis der Verbrennungsluft zum Brennstoff geändert wird, was sonst nur durch Auswechselung der Düse möglich ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Durchmischvorrichtung für vergasten Brennstoff mit Luft, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzuführung zum Brennstoff mittels :eines in der Brennstoffleitung angeordneten Luftzuführungssternes (b) geschieht, dessen Öffnungen (e) von vornherein die Luft in den Gasstrom in feiner Verteilung 11 Richtung des Gasstromes einführen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF70334D DE562761C (de) | Durchmischvorrichtung fuer vergasten Brennstoff mit Luft |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEF70334D DE562761C (de) | Durchmischvorrichtung fuer vergasten Brennstoff mit Luft |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE562761C true DE562761C (de) | 1932-10-28 |
Family
ID=7111347
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF70334D Expired DE562761C (de) | Durchmischvorrichtung fuer vergasten Brennstoff mit Luft |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE562761C (de) |
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0
- DE DEF70334D patent/DE562761C/de not_active Expired
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