DE560651C

DE560651C - Rettungsfloss

Info

Publication number: DE560651C
Application number: DE1930560651D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-11-21
Filing date: 1930-11-21
Publication date: 1932-10-05

Description

Die Entwicklung des Rettungsfloßes für Schiffbrüchige auf See hat es mit sich gebracht, daß statt größerer, seetüchtiger Rettungsfahrzeuge mehr und mehr Flöße verwendet werden, welche so lange die Schiffbrüchigen aufnehmen, bis die bald zu erwartende Hilfe kommt. Das wichtigste Erfordernis solcher Rettungsflöße besteht darin, daß sie schnell und sicher zu Wasser gelassen

to und von den Schiffbrüchigen leicht bestiegen werden können. Es sind nun bereits Rettungsflöße bekannt, welche ein leichtes Ablaufen von Bord des Schiffes und eine möglichst hohe Tragfähigkeit dadurch zu erreichen suchen, daß die zum Ablauf dienenden Rollen als hohle Schwimmkörper ausgebildet sind. Diesen bekannten Flößen fehlt jedoch eine Eigenschaft, nämlich die Gewähr, daß sie nach ihrem Abrollen von Bord des Schiffes

ao stets, in einer gebrauchsfähigen Stellung und unbeschädigt auf die Oberfläche des Meeres gelangen.

Dieser Nachteil soll nun durch den Gegenstand vorliegender Erfindung behoben werden. Das Neue der vorliegenden Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß bei einem Rettungsfloß, das aus in einem Gestell drehbar gelagerten und als hohle Schwimmkörper ausgebildeten Rollen besteht, diese letzteren oder Teile derselben an beiden Seiten des Floßes gleichförmig über die Gestellkanten derart hervorstehend angeordnet sind, daß das Floß unabhängig davon, in welcher Lage es aufs Wasser kommt, auf beiden Seiten gleichmäßig benutzbar ist. Die Tatsache, daß die Rollen beiderseits über die Gestellkanten herausragen, gewährleistet ein einwandfreies Ablaufen des Floßes vom Schiffsbord und gestattet ein Wiederaufziehen des Floßes nach Gebrauch auf das Schiff. Um nun die zum Schutz der Rollen an beiden Seiten längs des Floßes angebrachten Bretter ebenfalls beiderseitig benutzen zu können, ^sind diese derart an den Achsen der äußeren Rollen gehalten, daß sie aus ihrer Normalstellung nach oben oder unten, je nach der Lage des Floßes, geklappt werden können.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in beispielsweiser Ausführungsform näher erläutert.

Abb. ι ist ein Querschnitt durch das Floß;

Abb. 2 zeigt in Seitenansicht die Befestigung der Seitenteile am Floß,

Abb. 3 eine Draufsicht des Floßes;

Abb. 4 stellt das Floß mit aufgeklappten Seitenteilen in Gebrauchsstellung dar.

Das Floß besteht aus mehreren in einem Rahmen oder zwischen Stirnwänden drehbar gelagerten Rollen 4 und 5, die als hohle Schwimmkörper ausgebildet sind. Zwischen den Rollen können durch Zwischenwände oder Böden 1 und 2 ein oder mehrere wasserdichte Räume geschaffen werden, welche durch mittels wasserdichter kleiner Türen 3 verschließbare öffnungen von der Ebene 1 ebensogut zugängig sind wie von der Ebene 2 und zur Aufnahme von Lebensmitteln, Werkzeugen usw. dienen können.

Die Rollen können sich längs des ganzen Floßes erstrecken, wie in Abb. 4 dargestellt, oder können mehrfach unterteilt sein, 4', 5'. Ihre zylindrischen Oberflächen ragen beiderseits gleichmäßig über die Oberflächen der Ebenen 1 und 2 hervor. Vorteilhaft haben die mittleren Rollen 4 oder 4' einen größeren Durchmesser wie die Rollen 5 oder 5'. Längs der Seitenkanten des Floßes sind Seitenjo bretter 6 angeordnet, welche, solange das Floß an Bord sich befindet oder noch nicht an die Oberfläche des Wassers nach seinem Hereingleiten in das Meer zurückgekehrt ist, sich in der Ebene der Rollenachse befinden. Diese Seitenteile werden durch Halter 7 getragen, die durch einen Bolzen am äußersten Ende des Floßes, beispielsweise in Richtung der Rollenachse, befestigt sind. Diese Halter haben T-Form und sind so ausgebildet, daß ao einer der Arme die Seitenbretter aufnimmt, während die andern beiden Arme des Haltestückes durch die Bolzen 8 festgehalten werden. An jedem der beiden Seitenteile sind Augen 9 für besondere Zugschnüre oder Zugstangen vorgesehen, die einmal dazu dienen, den Seitenteil in der Gebrauchsstellung festzuhalten, und zum andern für die Schiffbrüchigen auf dem Floß einen Halt bedeuten.

Das so ausgerüstete Floß kann an Bord des . Schiffes auf beliebige Weise untergebracht sein, sei es, daß es mittels Seile o. dgl. auf einer geneigten Ablauffläche gehalten wird, sei es, daß es sich zwischen U-förmigen, schwenkbaren Führungsschienen befindet. Jedenfalls wird es stets leicht abrollen und in gebrauchsfähiger Stellung auf die Meeresoberfläche gelangen.·

Claims

Patentansprüche:

i. Rettungsfloß, bestehend aus in einem Gestell drehbar gelagerten Rollen, die als hohle Schwimmkörper ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Rollen oder nur ein Teil derselben an beiden Seiten des Floßes gleichförmig über die Gestellkanten derart hervorstehend angeordnet sind, daß das Floß unabhängig davon, in welcher Lage es zu Wasser kommt, auf beiden Seiten gleichmäßig benutzbar wird.
2. Rettungsfloß nach Anspruch 1, da; durch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der mittleren Rolle größer ist als der der andern.
3. Rettungsfloß nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Schutz der Rollen längs der Seiten des Floßes angebrachten Bretter an den Achsen der äußeren Rollen so gehaltert sind, daß sie aus ihrer horizontalen Normalstellung nach oben oder unten, je nach der" Lage des Floßes, geklappt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen