DE55397C - Heuwender - Google Patents

Description

Es ist in der Zeichnung: Fig. 1 und 2 der Verticalschnitt und Grundrifs des Heuwenders, Fig. 3 die Vorderansicht, theilweise im Schnitt, Fig. 4, 5 und 6 Theile des Wenders in gröfserem Mafsstabe.

Der mit einem zweiräderigen Wagen verbundene Heuwender wird durch ausschaltbare Kettenräder in schnelle Drehung versetzt, indem die lose auf der Achse A sitzenden Räder B mit Kuppelungen C versehen sind, durch welche die Kettenräder D mitgenommen werden und mit Ketten E und den kleinen Kettenrädern F die Heuwender in schnelle Drehung versetzen.

Auf die Achse A ist von aufsen eine Büchse G, Fig. 3, aufgesteckt und wird durch eine äufsere Scheibe und Schraube gehalten; diese Büchse G liegt an der Nabenbüchse' H des Rades B an, damit dasselbe nicht hin- und herschwanken kann. Auf der Büchse G ist das mit einer Hälfte der Kuppelung C versehene Kettenrad D lose verschiebbar, indem in einen Einschnitt desselben die . an dem Ende des Hebels / befindliche Gabel fafst und die Kuppelüngshälften vereinigt oder löst. Der schwingende Hebel / greift um das Rad B herum, dreht sich um ein senkrechtes Scharnier K am Wagenrahmen L und ist bis zum Kutschersitz verlängert, bei welchem mit einer Federklinke die beiden Stellungen tier Kuppelung C festgestellt werden. Diese Einrichtung befindet sich an beiden Seiten, so dafs man z. B. beim Drehen des Wagens nach rechts oder nach links die eine oder die andere Hälfte der in der Mitte getheilten Wender abstellen kann. Diese mit Büchsen verbundenen Wender sitzen lose auf der Achse M, welche mit den um die Achse A drehbaren Hebeln N fest verbunden ist, die vorn mit einander eine waagrechte Schiene iV¹ bilden, in deren Mitte der Handhebel O angreift, um vom Kutschersitz aus ,mittelst' angehängten Einsteckstiftes oder dergleichen den Wender beliebig hoch heben oder- senken und feststellen zu können. Auf der feststehenden Achse M ist. die aufsen seckskantige Büchse P lose aufgesteckt und auf dem Ende derselben das Kettenrad F befestigt, womit jede Hälfte der in der Mitte getheilten Büchsen P in Drehung versetzt wird. Auf jede Büchse P werden mehrere aufsen runde, mit einem Zahnrad V versehene Büchsen T aufgeschoben und um jede derselben drei Flügel Q. mit Schrauben R befestigt, von welchen ein Flügel Q mit einem über das Zahnrad V greifenden Mantel U versehen ist, welcher innen eine Feder mit einem Zahn U¹ trägt (Fig. 4), der in das mit abgerundeten Zähnen versehene Zahnrad V eingreift und von diesem mitgenommen wird, sobald keine gröfseren Widerstände vorhanden sind.

Die drei die Büchse T umfassenden Flügel Q sind mit den drei Schrauben R befestigt, und sind zugleich zwischen je zwei Flügeln Q zweimal zwei spanische Rohrstöcke S eingeklemmt, welche leicht ersetzt werden können. Damit dieselben durch Anstofs an eine Erhöhung oder einen Stein nicht abbrechen können, läuft der in das Zahnrad V eingreifende Zahn U¹ im Mantel U so lange über die abgerundeten Zähne des Zahnrades V weg, bis die Rohrstöcke S an dem Hindernifs vorbeigestreift sind, und dann nimmt das Zahnrad V mit dem federnden Zahn U¹ die Büchse T wieder mit und dreht den Wender.

Claims (1)

1. Man kann also vom Kutscherbocke aus die aus Spanischrohr bestehenden elastischen rotirenden Stöcke aus- und einrücken, dieselben können bei Hindernissen stillstehen und man kann die Achse M derselben beliebig hoch heben und in jeder Lage feststellen, sowie auch das von den Rädern B überfahrene Heu von den dahinter befindlichen Wendern' sofort wieder auflockern und wenden.

   Pateνt-Anspruch:

   Ein Heuwender mit zwischen den Flügeln Q. eingeklemmten Spanischrohrstöcken S, welche Flügel auf einzelnen aufsen runden, innen sechskantigen, mit Zahnrad V versehenen Büchsen T lose drehbar befestigt, mit einem Mantel U und einem in das Zahnrad V eingreifenden federnden Zahn U¹ versehen sind, von dem auf der sechskantigen Büchse P sitzenden Kettenrad F und dem in dem Mantel U angebrachten federnden Zahn U¹ durch das Zahnrad V mitgenommen werden, sobald man vom Kutscherbocke aus eine oder beide Kuppelungen C einrückt, wobei noch die Achse M der Wender in einer beliebig hohen Lage festgestellt werden kann, und. hinter den Fahrrädern B das Heu gewendet wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.