DE551557C - Beschleunigungsmesser - Google Patents
BeschleunigungsmesserInfo
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- DE551557C DE551557C DEL74419D DEL0074419D DE551557C DE 551557 C DE551557 C DE 551557C DE L74419 D DEL74419 D DE L74419D DE L0074419 D DEL0074419 D DE L0074419D DE 551557 C DE551557 C DE 551557C
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- accelerometer
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- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
- G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
- G01P15/03—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means
- G01P15/032—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means by measuring the displacement of a movable inertial mass
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Description
- Beschleunigungsmesser Die Erfindung betrifft eine Anzeige- und Registriervorrichtung für einen Beschleunigungsmesser, welcher unter Zwischenschaltung von Federn aus zwei Pendeln zusammengesetzt ist, deren relativer Ausschlag zueinander gemessen oder aufgezeichnet wird.
- Das Neue besteht darin, daß ein im Rahmen des einen Pendels gelagerter Zeiger von einem auf dem anderen Pendel befindlichen Bolzen mitgenommen und über eine am Rahmen des ersten Pendels angebrachte Skala bewegt wird.
- Nach diesem Gedanken ist eine besonders einfache und stabile Ausbildung der Anzeige-und Registriervorrichtung möglich, so daß sie für den praktischen Gebrauch in jederlei Fahrzeugen gut geeignet ist. Sehr vorteilhaft ergibt sich dabei das Anzeigen der verhältnismäßig kleinen Pendelausschläge in reichlicher Vergrößerung, und zwar tritt der Pendelausschlag unmittelbar an der einzigen ruhenden Stelle, nämlich am Drehpunkt der beiden Pendel, vergrößert in Erscheinung.
- Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
- Abb. 1 zeigt die Vorrichtung von vorn gesehen bei zueinander ausgeschwungenen Pendeln zufolge einer Beschleunigungskraft, die auf den Aufhängepunkt bzw. die Lagerstelle in Richtung des Pfeiles A wirksam ist.
- Abb.2 zeigt von oben gesehen in etwas größerem Maßstab die Lagerungsstelle für die Pendel in beispielsweiser Ausführung.
- Das eine Pendel ist mit a bezeichnet. Es trägt das Gewicht b und schwingt um die Achse c, welche in der Lagerstelle d bzw. im Gestellteil ruht. Hierfür kann auch eine kardanische Aufhängung gewählt werden. Die Pendelachse c ist gemäß Abb. 3 in einen Bügel in eingesetzt, der mit Körnerspitzen it im Bügel o ruht, und der Bügel o ruht wiederum mit Körnerspitzen p in dem ortsfesten Gestellteil q. Das andere Pendel e mit seinem Gewicht f schwingt gleichfalls um die Achse c und wird dabei elastisch gehalten durch Federn g, welche beiderseitig die Verbindung des Pendels c mit dem Pendel a herstellen. Das Pendel a ist zu diesem Zwecke rahmenartig ausgebildet. Zum Anzeigen der relativen Ausschläge dient der Zeiger lt, welcher bei i im Rahmen des Pendels a schwingbar gelagert ist und im übrigen mittels Bolzen k am Pendel e gelenkigen Anschluß findet, derart, daß beim gleichgerichteten Ausschlag der beiden Pendel der Zeiger da in entgegengesetzter Richtung zum Ausschlag kommt. Der Zeiger bewegt sich mit seiner Spitze über der Skala j. Mit dem Zeiger kann eine Schreibvorrichtung verbunden sein, welche die Ausschläge z. B. auf einer mittels Uhrwerk bewegten Schreibscheibe oder Walze registriert. Auch ist es möglich, das Anzeigen bzw. auch Registrieren mit Hilfe von optischen Mitteln zu bewirken. Dies läßt sich beispielsweise erreichen durch die Anbringung eines Spiegels an dem Pendel a und einer diesem Spiegel gegenüber vorgesehenen Lichtquelle, derart, daß der Lichtstrahl stets der Stellung des Pendels e gleichgerichtet und bei seinem Auftreffen auf den Spiegel einen Rückstrahl entstehen läßt, welcher zu einer Walze führt, die von einem Uhrwerk gedreht und mit lichtempfindlichem Papier bedeckt wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCI3: Anzeige- und Registriervorrichtung für einen Beschleunigungsmesser, der unter Zwischenschaltung von Federn aus zwei Pendeln zusammengesetzt ist, deren. relativer Ausschlag zueinander gemessen oder aufgezeichnet wird,. dadurch gekennzeichnet, daß ein im Rahmen des einen Pendels (a) gelagerter Zeiger (h) von einem am anderen Pendel (e) angebrachten Bolzen (k) mitgenommen und über eine am Rahmen des ersten Pendels (a) angebrachte Skala (j) bewegt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL74419D DE551557C (de) | Beschleunigungsmesser |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL74419D DE551557C (de) | Beschleunigungsmesser |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE551557C true DE551557C (de) | 1932-06-03 |
Family
ID=7283458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL74419D Expired DE551557C (de) | Beschleunigungsmesser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE551557C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2441162A (en) * | 1945-08-06 | 1948-05-11 | Albert E Mcpherson | Device for recording acceleration in planes |
-
0
- DE DEL74419D patent/DE551557C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2441162A (en) * | 1945-08-06 | 1948-05-11 | Albert E Mcpherson | Device for recording acceleration in planes |
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