DE549444C

DE549444C - Kraftstrassenwalze mit einstellbarer Drehebene der Walzenraeder bzw. Trommeln

Info

Publication number: DE549444C
Application number: DEM111968D
Authority: DE
Original assignee: IND HIRSCHAU AKT GES
Current assignee: IND HIRSCHAU AKT GES
Publication date: 1932-04-27

Description

Kraftstraßenwalze mit einstellbarer Drehebene der Walzenräder bzw. Trommeln Für die Herstellung von Straßen mit verschieden geneigten Oberflächen wurden Straßenwalzen ,baut, deren Walzenräder sich den verschiedenen Oberflächenneigungen anpassen können.
Die v orliegende Erfindung besteht in der Schaffung einer vorteilhaften Einstellvorrichtung, die es ermöglicht, die Schwenkung der Walzenräder in verschiedenen Neigungen leicht und bequem einzustellen unter gleichzeitiger Beibehaltung der sonst im Straßenwalzenbau für die Lagerung der Walzenräder üblichen starren Walzenachse.
Erfindungsgemäß ist auf die Enden dieser starren Walzenachse eine gegen Verdrehen gesicherte Scheibe aufgesetzt, die um eine waagerechte, senkrecht zur Walzenachse gerichtete, gedachte Achse drehbar ist und je nach ihrer Stellung gegen die oberen oder unteren Teile der äußeren Stirnfläche der Walzenradnabe drückt. Die Schwenkung des Walzenrades selbst erfolgt auf einer um die Walzenachse drehbaren, mit dem Antriebsrad verbundenen Hülse mit kugelförmiger Oberfläche, auf welcher die Walzenradnabe mit einer entsprechenden kugelförmigen Ausnehmung gelagert ist. Durch in der Hülse und Walzenradnabe angeordnete Mitnehmer ist die Nabe gegenüber der Hülse nicht drehbar.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Abbildung dargestellt.
Es ist A die in üblicher Weise im RahmenB gelagerte, starr durchgehende Walzenräderachse. Das einstellbare Walzenrad C ist auf der mit kugelförmiger Außenfläche versehenen verlängerten Nabe E des Antriebszahnrades F gelagert. Das Antriebszahnrad F gleitet hierbei auf der Büchse D. Durch die Anordnung des Mitnehmers G in Ausnehmungen der Hülse F_ und der Nabe H nimmt däs Walzenrad C an der jeweiligen Drehung des Antriebszahnrades F zwangsläufig mit teil, ohne daß die Neigbarkeit des Walzenrades mit der Nabe H auf der Hülse F behindert wird. Die profilgemäße Einstellung des Walzenrades C erfolgt durch die der Stirnseite der Walzenradnabe gegenüberliegende, um eine waagerecht und senkrecht zur Walzenräderachse A liegende gedachte Achse schwenkbare Scheibe J, die je nach ihrer Stellung zufolge der mit ihr gelenkig verbundenen Stellvorrichtung I< gegen die oberen oder unteren Teile der äußeren Stirnfläche der Walzenradnabe H drückt. Ein Herunterfallen der verstellbaren Scheibe J von der Walzenräderachse wird durch das auf den äußeren Enden -der Achse A vorgesehene Stützlager M verhindert. Damit sich die Scheibe J auf der Achse A nicht drehen kann, d. h. vom Walzenrad C nicht mitgenommen wird, ist ein Stellstift L angeordnet. Am Stützlager M ist ein Haltearm N für die Stellvorrichtung 1( vorgesehen.
In die Stellvorrichtung können Federn O eingebaut werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kraftstr aßenwalze mit einstellbarer Drehebene der Walzentrommeln, gekennzeichnet durch je eine auf den Enden der starren Walzenachse (A) aufgesetzte, gegen Verdrehen gesicherte Scheibe (J), die durch eine Einstellvorrichtung (,K) um eine waagerechte, senkrecht zur Walzenachse (A) gerichtete, gedachte Achse drehbar ist und je nach ihrer Stellung gegen die oberen oder unteren Teile der äußeren Stirnfläche der Walzenradnabe (H) drückt, die ihrerseits mit einer kugelförmigen Ausnehmung auf einer um die Walzenachse (A) drehbaren, mit dem Antriebsrad (F) verbundenen Hülse (E) mit entsprechender kugelförmiger Gegenfläche neigbar, jedoch nicht drehbar gelagert ist.