DE545304C - Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzung - Google Patents
Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzungInfo
- Publication number
- DE545304C DE545304C DEB130190D DEB0130190D DE545304C DE 545304 C DE545304 C DE 545304C DE B130190 D DEB130190 D DE B130190D DE B0130190 D DEB0130190 D DE B0130190D DE 545304 C DE545304 C DE 545304C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- load
- gearbox
- variable ratio
- flywheel
- ratio depending
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H33/00—Gearings based on repeated accumulation and delivery of energy
- F16H33/02—Rotary transmissions with mechanical accumulators, e.g. weights, springs, intermittently-connected flywheels
- F16H33/04—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought
- F16H33/06—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on spring action
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Getriebe, das in Abhängigkeit von der Belastung seine
Übersetzung ändert. Im besonderen handelt es sich um die Weiterbildung solcher Getriebe,
bei denen eine Kurbel auf einem Schwinghebel arbeitet, dessen Abstützpunkt sich an einer Schwungmasse abstützt und
dessen Arbeitspunkt mittels Stangen auf Schwingen eines Schaltwerkes arbeitet. Bei
ίο solchen Getrieben ist das Übersetzungsverhältnis lediglich von der Umlaufgeschwindigkeit
der treibenden Welle und der Größe der Belastung abhängig. Bei Fahrzeugen, Werkzeugmaschinen
u. dgl. kann es erforderlich werden, die Größe der Übersetzungsänderung bzw. des übertragenen Drehmomentes einstellbar
zu machen.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Abstützung des Schwinghebels
nicht direkt an der Schwungmasse erfolgt, sondern unter Zwischenschaltung eines Hebels
geschieht, dessen freies Ende mit einstellbarer elastischer Nachgiebigkeit gelagert ist.
In der Zeichnung ist im Beispiel eine solche a5 Getriebeanordnung dargestellt.
Die Kurbel a, welche mit der Welle b in Verbindung steht und mit gleichbleibendem
Drehmoment angetrieben wird, überträgt die Bewegung durch die Verbindungsstange c auf
einen Zwischenhebel d mit drei Drehpunkten. Der eine Drehpunkt des Zwischenhebels steht
mit der Stange c, ein anderer mit den Stangen e, f und der dritte mit dem Schwungrad
k in Verbindung. Das Schwungrad k dreht sich freischwingend in Lagern. Mit
den Stangen e, f stehen die schwingenden Schalthebel g, h in Verbindung, welche auf
die angetriebene Welle i entsprechend der für dieselbe gewünschten Drehrichtung mittels
eines Schaltwerkes arbeiten.
Setzt nun bei Drehung der Kurbel a die angetriebene Welle ihrer Bewegung einen
Widerstand entgegen, so geht nur ein Teil der Bewegung der Schubstange i auf die
Stangen e und f über, ein anderer Teil auf das Schwungrad, das abwechselnd in
der einen oder anderen Richtung gedreht wird. Die aufgespeicherte Energiemenge im
.Schwungrad wird infolge Phasenverschiebung mit veränderter Übersetzung auf die Hebel g, h
bzw. auf die angetriebene Welle weiter übertragen. Entsprechend dem auftretenden
Widerstand der angetriebenen Welle werden im Schwungrad große oder kleine Energiemengen
aufgespeichert, und so wird die Geschwindigkeit der angetriebenen Welle bzw.
das Übersetzungsverhältnis zwischen treibender und angetriebener Welle sich der auftretenden
Belastung selbsttätig anpassen.
Das mit dem Schwungrad k in Verbindung stehende Ende des Hebels d ist nun nicht
direkt auf diesem gelagert, sondern vermittels eines Hebels I, dessen eines Ende mit einem
weiteren Kraftspeicher m in Verbindung steht und in seiner Lage gehalten wird. Dieser
zweite Kraftspeicher kann aus zwei Federn, die gegeneinander arbeiten, bestehen. Je
stärker die Federn gespannt werden, desto fester wird der Hebel I an seinem Stützpunkt
gehalten.
Durch Veränderung der Federspannüng läßt sich die Größe der Übersetzungsänderung,
die durch die Belastungsschwankungen hervorgerufen wird, regeln.
Claims (1)
- Patentanspruch:Getriebe mit in Abhängigkeit von der Belastung veränderlicher Übersetzung, bei dem eine Kurbel auf einem Schwinghebel arbeitet, dessen Abstützpunkt sich an einer Schwungmasse abstützt und dessen Arbeitspunkt mittels Stangen auf Schwingen eines Schaltwerkes arbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützung an der Masse unter Zwischenschaltung eines Hebels geschieht, dessen freies Ende mit einstellbarer, elastischer Nachgiebigkeit gelagert ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB130190D DE545304C (de) | Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB130190D DE545304C (de) | Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE545304C true DE545304C (de) | 1932-02-27 |
Family
ID=6997552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB130190D Expired DE545304C (de) | Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE545304C (de) |
-
0
- DE DEB130190D patent/DE545304C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE622246C (de) | Schlupf- oder Schaltkupplung mit federbelasteter Steuereinrichtung | |
DE545304C (de) | Getriebe mit in Abhaengigkeit von der Belastung veraenderlicher UEbersetzung | |
AT123915B (de) | Schalteinrichtung für das Schnellganggetriebe von Kraftfahrzeugen. | |
DE143366C (de) | ||
DE596491C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE487284C (de) | Selbsttaetige Schaltvorrichtung fuer Wechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE575932C (de) | Kippspannwerk | |
DE236952C (de) | ||
DE591250C (de) | Schaltvorrichtung fuer Antriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE673812C (de) | Reibradwechselgetriebe mit parallelachsigen Reibkegeln | |
DE660000C (de) | Schaltvorrichtung fuer Zweigangzusatzgetriebe von selbsttaetig sich einstellenden Wechselgetrieben, insbesondere Fluessigkeitsgetrieben von Kraftfahrzeugen | |
DE408837C (de) | Schaltwerksgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE697741C (de) | Schaltwerkswechselgetriebe mit umsteuerbarer Drehrichtung der Abtriebswelle | |
DE498254C (de) | Schaltwerksgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE128940C (de) | ||
DE879791C (de) | Stetig schaltbares Getriebe | |
DE415674C (de) | Vorrichtung zur Steuerung des Geschwindigkeitswechsels der Nockenwelle von selbsttaetigen und halbselbsttaetigen Werkzeugmaschinen | |
DE2406611C2 (de) | Pedalsteuerung für ein stufenlos verstellbares Getriebe eines Fahrzeuges | |
DE120829C (de) | ||
DE674080C (de) | Trethebelantrieb fuer Fahrraeder | |
DE539435C (de) | Schaltwerksgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE732653C (de) | Selbsttaetig und von Hand schaltbares Wechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
DE18317C (de) | Reibradergetriebe mit veränderlichem Uebertragungsverhältnifs | |
DE475980C (de) | Pendelfoerderwalze fuer Querschneider | |
DE275217C (de) |