DE540387C - Fahrzeug in Bootsform mit vereinigtem Hand- und Rollsitzantrieb - Google Patents

Description

• Fahrzeug in Bootsform mit vereinigtem Hand- und Rollsitzantrieb Bekannt sind Landfahrzeuge in Bootsform mit hin und her gehendem Rollsitz, wobei Zugmittel, wie Riemen, Seile u. dgl., von Hand betätigt, unter Einschaltung eines Freilaufgesperres die Laufachsen. antreiben. Es sollen beim Betrieb des Fahrzeuges die beim Rudern eines Bootes eigentümlichen Bewegungen ausgeführt werden. Bei bekannten Fahrzeugen dieser Art muß das Zurückholen des Zugmittels nach jedem Arbeitshub in die Anfangslage durch besondere Rückholfedern geschehen. Es sind hierzu kräftige Federn von erheblichem Gewicht erforderlich.
• Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß der Rollsitz zur Zurückführung des an einer großen Seiltrommel angreifenden Hauptzugseiles in einen über eine kleinere Seiltrommel geleiteten Seilzug eingeschaltet ist. Diese Anordnung des Rollsitzes in einem endlosen Seilzug ersetzt eine besondere Rückzugvorrichtung. Damit sowohl beim Vor- wie Rückwärtsgehen des Zugmittels dieses dem Rollsitz voreilt und das Kind dieselben Bewegungen wie beim Rudern ausüben muß, sind zwei verschieden große Durchmesser besitzende Trommeln miteinander verbunden, wobei das Zugmittel an die größere Trommel und der Seilzug des Rollsitzes an der kleineren Trommel angreift.
• Es ist bei Kinderfahrzeugen, sogenannte Holländer, bekannt, als Antriebsmittel einen von Hand gesteuerten Schwinghebel zu verwenden, welcher mittels eines Seilzuges mit einer Trommel in Verbindung steht, die durch Klinkengesperre auf der Vorderachse des Fahrzeuges einwirkt. Mit dieser Trommel ist eine zweite Trommel verbunden, auf welcher im entgegengesetzten Sinn ein Seil aufläuft, welches unter Einschaltung einer Rückholfeder am Fahrzeugrahmen fest angeschlossen ist.
• Diese Anordnung zweier miteinander verbundener Seiltrommeln für das Zugseil und Rückzugseil hat indessen nur den einzigen Zweck, das einzige vorhandene Treibmittel, nämlich den Schwinghebel, in die Anfangslage zurückzuführen und das Sperrklinkengetriebe wieder in Schaltbereitschaft zu bringen. Beim Erfindungsgegenstand hingegen wird als Rückholvorrichtung der Rollsitz verwendet, der gleichzeitig als zweites Antriebsmittel Verwendung findet und bei welchem Rückholfedern u. dgl., also besondere zusätzliche Einrichtungen mit erheblichem totem Gewicht. nicht vorhanden sind.
• Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. r einen Längsschnitt, Abb. a eine Draufsicht. Abb. ,; eine Rückenansicht, Abb. ¢ die Lagerung des Rollsitzes.
• Das bootsförmige Fahrgestell a ruht auf zwei Hinterrädern und einem beweglichen vorderen Lenkrad. Um die Hinterachse b ist eine zwei verschieden große Durchmesser c und d besitzende Trommel mit Freilauf im Drehsinn nach links gelagert. Im Rechtsdrehsinn greift die Trommel mittels Sperrklinke in ein Sperrad der Achse b ein und nimmt diese mit. Der Seilzuge wird mit seinem freien Ende über eine Leitrolle i geführt und an einen Knebel g angeschlossen. Der Seilzug h der kleineren Trommel d ist mit einem Ende über die Leitrolle i geführt und an der Rückseite des Rollsitzes k, das andere Ende über die Leitrollem geführt und an die Vorderseite des Rollsitzes k angeschlossen. Damit der Seilzug h stets gespannt ist, ist eine Zugfeder eingeschaltet. Der Rollsitz k läuft mittels vier Rollen n auf Schienen o, die vorteilhaft als U-Schienen ausgebildet sind, wobei den oberen Schienenflansch hintergreifende Rollen p des Sitzes k das Abspringen desselben von der Schiene verhindern. An die drehbare Achse g der Vorderradgabel ist ein mit Lederschlaufenr versehener Fußtritts gelenkig angeschlossen, der zur Steuerung des Fahrzeuges dient.
• Beim Gebrauch hat das Kind den Knebelg in beiden Händen und stemmt sich mit beiden Füßen bei angezogenen Knien gegen den Fußtritts. Durch Strecken der Beine und Ziehen am Knebel g gelangt der Rollsitz in die gestrichelt dargestellte Endstellung, wobei die Trommel in Pfeilrichtung 2 gedreht und das Fahrzeug vorwärts bewegt wird. Nach Erreichen der Endstellung wird durch Anziehen der Beine der Rollsitz wieder nach vorn gebracht, wobei sich die Trommel infolge ihres Freilaufes im Linksdrehsinn dreht und das Zugseil e aufwickelt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeug in Bootsform mit vereinigtem Hand- und Rollsitzantrieb, die mittels Seilzügen und Freilaufvorrichtung auf die hintere Achse des Fahrzeuges einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß der Rollsitz (k) zur Rückführung des an einer großen Seiltrommel (c) angreifenden Hauptzugseiles (e) in einen über eine kleinere Seiltrommel (d) geleiteten Seilzug (h) eingeschaltet ist.