DE540283C - Ein- und ausrueckbares Zahnraedergetriebe, insbesondere fuer Geschwindigkeitsmesser - Google Patents
Ein- und ausrueckbares Zahnraedergetriebe, insbesondere fuer GeschwindigkeitsmesserInfo
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- DE540283C DE540283C DENDAT540283D DE540283DD DE540283C DE 540283 C DE540283 C DE 540283C DE NDAT540283 D DENDAT540283 D DE NDAT540283D DE 540283D D DE540283D D DE 540283DD DE 540283 C DE540283 C DE 540283C
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- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/04—Special adaptations of driving means
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- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
- Ein- und ausrückbares Zahnrädergetriebe,.- insbesondere für Geschwindigkeitsmesser Beim Umschalten von Zahnrädern während des Laufes, wie es z. B. bei den Schalterken für Geschwindigkeitsmesser mit mehreren'-Meßstufen erforderlich ist, besteht die Gefahr, daß die Zahnräder beschädigt werden. Um dies zt vermeiden, hat man schon vorgeschlagen, in dem Schaltgetriebe ein federndes Zwischenglied anzuordnen, das diese Gefahr beseitigt und ein bequemes Ineingriffbringen der Zahnräder eT möglicht. Die vorliegende Erfindung betrifft ein solches Zahnrädergetriebe und besteht in der besonderen Ausbildung des federnden Zwischengliedes. Erfindungsgemäß wird nämlich das federnde Zwischenglied durch Unterteilung des bei derartigen Schaltwerken bekannten Schalthebels-und kraftschlüssige .Kupplung der beiden Teile gebildet, Zweckmäßig wird hierbei der schwenkbare Schalthebelteil mit einem Auslegerarm des Schaltschiebers auf gleiche Breite gebracht, so daß die Kupplungsfeder mit übergreifenden Schenkeln den Schalthebel stets parallel zum Auslegerarm zu halten bestrebt ist.
- In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Abb. i und 2 in einer Ausführungsform dargestellt. Es zeigt: Abb. i das Schaltwerk in Oberansicht, teilweise im Schnitt, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie a-a der Abb. i.
- Der Schalthebel 2 ist an dem Schaltschieber i nach zwei Seiten hin federnd angelenkt. zur Erzielung einer genauen Federung sind Schalthebel 2 und Auslegerarm 3 des Schaltschiebers i auf gleiche Breite gebracht, so daß die Schenkelfeder 4 immer das Bestreben hat, den Schalthebel 2 parallel zum Auslegerarm 3 des Schaltschiebers i zu halten. Auf der Antriebswelle 9 sind die Verschiebungsräder 17, 18, i9 angebracht. Zwischen 18 und i9 ist eine Rolle mit der Nut 8 eingefügt. In diese Nut greift der Mitnehmerstift 7, der am Ende des Schaltarmes 2. eingesetzt ist. Die Verschiebungsräder 17, 18, 1g. mit Zwischenrolle sind durch die 'Nuten io gegen Verdrehen gesichert. Ferner ist der Schieber i mit Einschnitten versehen, in -welche die Feder 6 mit der Rolle 2o eingreift. Auf der Welle ii sitzen die Zahnräder 13, 14 und 15. Auf der Welle 12 sitzt das Zahnrad 16. Durch Schaltung des Schiebers i mit der Marke f von a nach c sollen die Zahnräder 16 und 17 in Eingriff gebracht werden. Die in der Stellung nach Abb. i miteinander in Eingriff stehenden Räder 14 und 18 werden sich wohl leicht aus dem Eingriff schieben lassen, dagegen kann beim Eintücken der Räder 17 in 13 der Zahn aufsetzen. Wenn ein solches Aufsetzen stattfindet; wird -dürcli 'Zurückbleiben des Hebels 2 die Schenkelfeder 4 gespannt. Näch Drehender Antriebswelle 9 suchen sich die bis jetzt noch aufsitzenden Zähne des Rades 17 einen Durchgang durch die Zähne des Rades 13. Der Schalthebel 2 rückt also infolge der durch die Schaltung erfolgten Federspannung in seine Ruhelage.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Ein- und ausrückbares Zahnrädergetriebe, insbesondere für Geschwindigkeitsmesser, bei dem die Umschaltung der Zahnräder durch ein federndes Zwischenglied erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Zwischenglied durch Unterteilung des Schalthebels (1, 2) und kraftschlüssige Kupplung (4) der beiden Teile gebildet wird.
- 2. Zahnrädergetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Schalthebelteil (2) gleiche Breite mit einem .Auslegerarm (3) des Schaltschiebers (i) hat, so daß die Kupplungsfeder (4) mit übergreifenden Schenkeln den Schalthebel (2) stets parallel zum Auslegerarrn zu halten bestrebt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE540283T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE540283C true DE540283C (de) | 1931-12-09 |
Family
ID=6558866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT540283D Expired DE540283C (de) | Ein- und ausrueckbares Zahnraedergetriebe, insbesondere fuer Geschwindigkeitsmesser |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE540283C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1081329B (de) * | 1956-10-29 | 1960-05-05 | Eaton Axles Ltd | Kraftuebertragungsvorrichtung nebst Tachometer-Antrieb fuer ein Motorfahrzeug |
-
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- DE DENDAT540283D patent/DE540283C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1081329B (de) * | 1956-10-29 | 1960-05-05 | Eaton Axles Ltd | Kraftuebertragungsvorrichtung nebst Tachometer-Antrieb fuer ein Motorfahrzeug |
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