DE534429C

DE534429C - Einrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit der getriebenen Welle eines Differential-Getriebes mittels hydraulischen Bremsreglers

Info

Publication number: DE534429C
Application number: DENDAT534429D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Publication date: 1931-09-26

Description

Einrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit der getriebenen Welle eines Differential-Getriebes mittels hydraulischen Bremsreglers Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsvorrichtung für die getriebene Welle von Differential-Getrieben, und sie besteht in der Lösung der Aufgabe, die Regelung der Geschwindigkeit dieser Welle in beiden Drehrichtungen in einfacher Weise auf hydraulischem Wege, also unter Verzicht auf die dazu wenig geeigneten Band- oder Backenbremsen o. dgl., zu ermöglichen.
Bei der Lösung dieser Aufgabe lehnt sich die Erfindung an die bekannte hydraulische Bremsregelung mittels als Bremse dienenden Pumpwerkes an. Die bisher bekannten hydraulischen Hilfsregler dieser Art sind aber für die Zwecke der Erfindung nicht geeignet, da die dabei benutzten Pumpen lediglich in einer Drehrichtung wirken. Zur Lösung der Erfindungsaufgabe bedient sich daher die Erfindung einer ebenfalls an sich bekannten umsteuerbaren Zahnradpumpe o. dgl. Sie besteht darin, daß sowohl die Saugleitungen wie auch die Druckleitungen, welche von den zu beiden Seiten der Förderräder einer solchen Pumpe liegenden, einmal als Druck- und das andere Mal als Saugräume dienenden Räumen des Pumpengehäuses ausgehen, an ein und denselben Flüssigkeitsbehälter angeschlossen sind und daß in die Druckleitungen je ein verstellbares Regelorgan, in die Saugleitungen dagegen das übliche Rückschlagventil eingebaut ist.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in Gestalt einer Zahnradölpumpe im Schnitt durch das Pumpengehäuse dargestellt. Das Pumpengehäuse ca, das bei dem dargestellten Beispiel zwei Zahnräder b, c aufweist, ist beiderseits der Zahnräder durch je zwei Leitungen d, e bzw. d', e' an den Ölbehälter f angeschlossen. Die Leitungen d, d' sind als Druckleitungen angenommen, und in diese ist je ein Regelventil g bzw. g' eingebaut. In den Leitungen e, e', die als Saugleitungen dienen, ist ein Rückschlagventil h, h' eingebaut, das unter der Saugwirkung öffnet und unter der Druckwirkung schließt. Es wird auf diese Weise erreicht, daß die Räume beiderseits der Förderräder b, c nach Wunsch als Druck- oder Saugräume benutzt werden können, so daß in beiden Drehrichtungen derAntriebsmaschine diePumpe wirksam gemacht werden kann.

Claims

PATBNTANSPRUCII ; Einrichtung zur Regelung der Geschwindigkeit der getriebenen Welle eines Differential-Getriebes mittels hydraulischen Bremsreglers, bei welchem ein Pumpwerk als Bremse dient, dadurch gekennzeichnet, daß eine an sich bekannte, umsteuerbare Zahnradpumpe sowohl mit den Druckleitungen (d, d') wie auch mit den Saugleitungen (e, e'), die von den beiderseits der Förderräder (b, c) liegenden Räumen des Pumpengehäuses (a) ausgehen, an ein und denselben Flüssigkeitsbehälter (f) angeschlossen ist und in die Druckleitungen (d, d') je ein Druckregelorgan (g bzw. g'), in die Saugleitungen (e, e') dagegen das übliche Rückschlagventil (h bzw. la') eingebaut ist.