DE532548C - Verstellbarer Isolatorhalter fuer die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen - Google Patents
Verstellbarer Isolatorhalter fuer die Fahrleitung elektrischer GrubenbahnenInfo
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- DE532548C DE532548C DENDAT532548D DE532548DD DE532548C DE 532548 C DE532548 C DE 532548C DE NDAT532548 D DENDAT532548 D DE NDAT532548D DE 532548D D DE532548D D DE 532548DD DE 532548 C DE532548 C DE 532548C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Verstellbarer Isolatorhalter für die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Isolatorhalter für die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen, bei dem der Isolator an einem winkelförmigen Isolatorträger befestigt ist. Das Neue besteht darin,. daß zwischen dem Haltearm und dem den Isolätor tragenden Winkelstück ein weiteres Winkelstück eingeschaltet ist, die beide durch einen Bolzen beweglich miteinander verbunden sind. Um eine weitere Auslegung des Isolatorträgers vom Haltearm zu erzielen, kann das den Isolatorträger tragende Winkelstück parallel zu dem am Haltearm befestigten Winkelstück verschiebbar in einem Längsschlitz des letzteren befestigt sein.
- Es sind verstellbare Isolatorhalter für die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen bekannt, bei denen der Isolator an einem winkelförmigen Isolatorträger befestigt und der durch ein Gelenk mit dem Haltearm verbunden ist. Durch diese Anordnung kann der Isolator auch bei einer Schrägstellung des Haltearmes stets senkrecht zum Fahrdraht eingestellt werden. Es ist weiter bekannt, den Isolator allseitig beweglich an seinem Träger zu befestigen, indem der den Isolator tragende Schenkel des Winkelstückes mit sich kreuzenden Schlitzen versehen ist, in denen der Befestigungszapfen des Isolators verschoben werden kann. Die Schlitze ermöglichen nur ein geringes Verschieben des Isolators.
- Erfindungsgemäß wird durch die Einschaltung eines weiteren Winkelstückes zwischen dem Haltearm und dem den Isolator tragenden Winkelstück und durch die bewegliche Verbindung derselben durch einen Bolzen erreicht, daß der Isolatorhalter sich in Richtung der Fahrdrahtleitung und quer zu dieser ausschwenken läßt, so daß bei einer Verschiebung oder Verkantung der Kappe, an der der Isolatorhalter aufgehängt ist, eine Verstellung an dieser nicht notwendig wird. Ferner wird durch die Anordnung erreicht, daß der Isolator über die Oberkante der Kappe zum Hangenden eingestellt werden kann.
- In der Zeichnung ist der Isolatorhalter beispielsweise dargestellt. Es zeigen Abb. i eine Seitenansicht mit teilweisem Längsschnitt, Abb. 2 eine Vorderansicht, Abb. 3 und q. verschiedene Stellungen des verstellten Isolatorhalters, Abb. 5 und 6 eine zweite Ausführungsform im Längs- und Querschnitt.
- Der Isolatorhalter besteht in bekannter Weise aus dem Haltearm a und dem Isolatorträger b und ist mittels des ersteren an der Kappe befestigt. Der Isolatorträger b ist an dem aus einem Winkelstück bestehenden Glied c befestigt, das kreisförmig drehbar mittels des Bolzens e an dem Winkelstück f aasgelenkt ist. Das Winkelstück f ist mit seinem anderen Steg durch die Schraube g an dem unteren Ende des Haltearmes a befestigt. Wie in den Abb. 3 und q. veranschaulicht, ist das Glied f parallel zum Haltearm d verstellbar, während das Glied c in -waagerechter Richtung kreisförmig um das Glied f bzw. den -Haltearm ä beweglich und ausschwenkbar ist. Durch die Verstellbarkeit der Glieder c und f am Haltearm a läßt sich der Isolatorträger b in jeder Richtung zum Fahrdraht und Haltearm verstellen, sowohl in der Höhe zur Befestigung als auch in der Richtung des Fahrdrahtes und auch quer zu diesem nach rechts und links. Um noch eine weitere Auslegung des Isolatorträgers vom Haltearm a zu erzielen, kann das Glied c in dem Längsschlitz h des Zwischenstückes f befestigt sein.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Verstellbarer Isolatorhalter für die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen, bei dem der Isolator an einem winkelförmigen Isolatorträger befestigt ist, da durch gekennzeichnet, daß zwischen dem am Haltearm (a) angebrachten Winkel (f) und dem den Isolator tragenden Winkelstück (b) ein weiteres Winkelstück (c) eingeschaltet ist, das mit dem angeklemrnten Winkel (f) durch einen Bolzen (e) beweglich verbunden ist.
- 2. Isolatorhalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das den Isolatorträger (b) tragende Wink--lstück (c) in einem Längsschlitz (h) parallel zum Winkelstück (f) verschiehbar befestigt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE532548T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE532548C true DE532548C (de) | 1931-08-29 |
Family
ID=6555491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT532548D Expired DE532548C (de) | Verstellbarer Isolatorhalter fuer die Fahrleitung elektrischer Grubenbahnen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE532548C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2459386A (en) * | 1945-10-19 | 1949-01-18 | Ohio Brass Co | Trolley wire hanger |
-
0
- DE DENDAT532548D patent/DE532548C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2459386A (en) * | 1945-10-19 | 1949-01-18 | Ohio Brass Co | Trolley wire hanger |
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