DE372580C - Aus einem wagerechten Arm und einer Stuetzstrebe bestehender Ausleger fuer die Aufhaengung von Kettenlinien-Fahrleitungen elektrischer Bahnen - Google Patents

Aus einem wagerechten Arm und einer Stuetzstrebe bestehender Ausleger fuer die Aufhaengung von Kettenlinien-Fahrleitungen elektrischer Bahnen

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DE372580C
DE372580C DES59354D DES0059354D DE372580C DE 372580 C DE372580 C DE 372580C DE S59354 D DES59354 D DE S59354D DE S0059354 D DES0059354 D DE S0059354D DE 372580 C DE372580 C DE 372580C
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catenary
horizontal
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DES59354D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60MPOWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/225Arrangements for fixing trolley wires to supporting-lines which are under tension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)

Description

  • Aus einem wagerechten Arm und einer Stützstrebe bestehender Ausleger für die Aufhängung . von Kettenlinien-Fahrlettungen elektrischer Bahnen:'-Die Erfindung betrifft einen zweckmäßig aus Rohren unter Verwendung von Formstücken; zusammengebauten Ausleger für .die Aufhängung von Kettenlinien-Fahrleitungen elektrischer Bahnen. Die Erfindung besteht darin, daß zur gelenkigen Verhindung der Stützstrebe oder .des wagerechten Armes oder beider mit am Mast befestigten Lagerungsvorrichtungen ein hammerförmiger Kopf verwendet wird. Zur Lagerung dient eine Höhlung mit einem Längsschlitz, in. die der Kopf eingeführt werden kann. Durch Drehurig des Kopfes und des daran sitzenden Rohres gelangt er in. eine solche Lage, daß er durch einen. auf die Stange wirkenden Längszug nicht mehr aus der Höhlung entfernt werden kann. Die Rückdrehung des Armes oder der Strebe in die Einführungslage wird dadurch verhindert, daß beide aneinander befestigt werden.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 einen Grundriß des wagerechten Armes und Abb. 3 einen solchen der Lagerung der Stützstrebe für den Arm und einer weiteren Stützstrebe für den Fahrdraht. In Abb. 4 und 5 ist in vergrößertem Maßstabe die Befestigung der Stützstrebe an. dem wagerechten Arm und in Abb. 6 und 7 der hammerförmige Kopf .in zwei Ansichten, und zwar einmal mit dem Lagerungsstück für die Stützstrebe, abgebildet.
  • An dem Mast i ist mittels des Bügels 2 ein Isolator 3 befestigt, auf dem der wagerechte Arrn 4 gelagert ist. Dieser Arm trägt an seinem freien. Ende einen Isolator 5 für die Lagerung des Tragseils 6. Ferner ist an dem Mast i ein zweiter Bügel 7 gelagert, an dessen Enden Isolatoren 8, 8 sitzen. Durch die Bohrung der Isolatoren 8 ist eine Stange 9 gesteckt. Auf ihr sitzt zwischen den Isolatoren 8 drehbar eine Hülse io mit einem Anguß i i, in den die Lagerungshöhlung für die Stützstrebe 12 ausgespart ist. 13 ist der Einführungsschlitz für den hammerförmigen Kopf 14. Die Stützstrebe 12 trägt am unteren Ende ein Formstück 23 mit dem daran sitzenden hammerförmigen Kopf 1,4. Auf das obere Ende der Stützstrebe 12 ist ein hakenförmig gekrümmtes Formstück 15 aufgesetzt, das auf der Oberseite eine in Richtung des wagerechten Armes und senkrecht dazu gewölbte Aussparung besitzt. Zur Befestigung an dem wagerechten Arm 4 dient ein U-förmiger Bügel 16, welcher über das Formstück 15 .und den Arm 4 geschoben ist und beide Teile durch ein Querstück 17 und auf die Schenkelenden aufgeschraubte Muttern 18 aneinanderpreßt. Die gewölbte Ausnehmung an dem Formstück 15 ergibt einmal eine gute Anlagefläche an dem Arm 4 und ferner die Möglichkeit, dasselbe Formstück 15 zu verwenden, wenn auch der Arm q. und die Stütze 12 unter etwas anderen Winkeln aneinander befestigt sind.
  • Auf der aus den Isolatoren 8 herausragenden. Stange 9 können Isolatoren i9 gelagert werden, die zur Befestigung von Stützstreben 2o für den Fahrdraht 21 dienen. A.uf ,der geraden Strecke, wo die Stützstrebe 2o nur die seitlichen Fahrdrahtschwankungen verhindern soll, genügt an jedem Mast eine solche Strebe; in Gleiskrümmungen -müssen diese Streben jedoch den unter Umständen sehr starken Krümmungszug aufnehmen, und es empfiehlt sich dann, zwei symmetrisch angeordnete Streben 2o anzubringen.

Claims (4)

  1. PATENT-AN spRÜcHE: i. Aus einem wagerechten Arm und einer Stützstrebe bestehender Ausleger für die Aufhängung von Kettenlinien-Fahrleitungen elektrischer Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß die an dem dem -fast zugekehrten Ende mit einem hammerförmigen Kopf versehene Stützstrebe oder der wagerechte Arm oder beide nach Einführung in eine mit einem Einführungsschlitz versehenen Lagerungshöhlung um 9o° gedreht und dann das obere Stützstrebenende an dem wagerechten Arm befestigt wird.
  2. 2. Ausleger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerungshöhlung für die Strebe an einer Hülse sitzt, die drehbar auf einem wagerechten Stift, Rohr o. dgl. gelagert ist.
  3. 3. Ausleger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der wagerechte Stab für die Lagerung der Hülse außerdem einen doppelkegelförmigen Isolator trägt, der zur Lagerung einer wagerechten Stützstrebe für .den Fahrdraht dient.
  4. 4. Ausleger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das obere, mit einer Rinne versehene Ende der Stützstrebe gekrümmt ist, so daß es sich bei verschiedenen Schräglagen der Strebe gut an. den wagerechten Arm anlegt, wobei zur Verbindung eine U-förmige Schelle dient, indem Muttern auf .den Enden der Schelle ein Verbindungsstück an, den wagerechten -Arm oder bei umgekehrter Anordnung an das Strebenende anpressen.
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