DE528106C

DE528106C - In waagerechter Ebene einstellbare Schuettelrutschenverbindung

Info

Publication number: DE528106C
Application number: DESCH90255D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-06-25

Description

In waagerechter Ebene einstellbare Schüttelrutschenverbindung Die Erfindung bezieht sich auf in waagerechter Ebene einstellbare Schüttelrutschenverbindungen, bei denen es bekannt ist, die Kutschenschüsse durch Zugschrauben gegen bogenförmig gekrümmte Besatzbleche zu ziehen. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß zu beiden Seiten der Kutschenschüsse an den Besatzblechen Hakenschrauben und frei bewegliche Ringe als Gegenstücke angeordnet sind.
Hierdurch wird erreicht, daß bei Verlegung der Rutsche in Streckenkrümmungen jede Seite des Kutschenstoßes in sich gelenkig, der ganze Stoß aber fest verbunden wird, so daß der Kutschenstrang die bei der Verlegung gegebene gekrümmte Linie beibehalten muß und sich der Bewegungsrichtung nicht anpassen kann. Es wird hierdurch ein Geradestrecken des Kutschenstranges und Vorbeischleifen desselben am Streckenstoß vermieden.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen Abb. = einen Querschnitt durch die Rutsche zur Hälfte an dem mit den Verbindungsgliedern versehenen Ende des Kutschenschusses, zur Hälfte an dem mit dem Haken versehenen Ende des benachbarten Kutschenschusses, Abb. 2 die Verbindung von der Seite gesehen, Abb. 3 die Verbindung von oben gesehen mit strichpunktiert eingezeichneten Kutschenschüssen.
Unter die in einer Ebene liegenden, übereinanderragenden Enden der Kutschenschüsse a und b sind in bekannter Weise die Verstärkungslaschen c und d angeordnet. Die über dem Boden des Kutschenschusses a herausragenden Enden e der Lasche c weisen die Durchbohrungen f auf, in die ein Kettenglied g beweglich eingebracht ist. Das vor dem Einlegen offene Kettenglied g kann beispielsweise durch Verschweißung geschlossen werden. Die Enden der Lasche d enden zu beiden Seiten der Rutsche in Ösen la. Durch diese hindurch führt mit seinem vierkantigen Schaft i der Verbindungshaken k, der in der Öse la Lagerung und Führung erhält. Das Ende des Schaftes i, das über die Öse h herausragt, ist mit Gewinde na versehen, wodurch eine Verstellung des Hakens in der Längsrichtung der Rutsche vermittels der Mutter L ermöglicht wird. Bei der Verbindung der Rutschenschüsse c: und b werden die Verbindungsglieder g des Rutschenschusses a über den vorgeschobenen Haken k des Kutschenschusses b gelegt und der Haken durch die Mutter L zurückgezogen. Da beim Lösen der Verbindung der Haken nur so weit zum Stoß hin zu verschieben ist, um das Verbindungsglied g aus der Hakenöffnung herauszunehmen, so braucht die Mutter L nur um einige Gewindegänge zurückgedreht zu werden. Um ein Verlieren der Mutter zu verhindern, wird sie durch den Splint n gesichert.
Die Handhabung und Wirkungsweise der Verbindung nach der vorliegenden Erfindung ist folgende Nachdem die zu verbindenden Kutschenschüsse a und b mit ihren Enden zusammengelegt sind, wobei die Stirnflächen der untergenieteten Verstärkungslaschen c und d voreinanderstoßen, werden die Verbindungsglieder g des Kutschenschusses a in die entsprechend vorgeschobenen Haken k des anderen Kutschenschusses d übergelegt. Hierauf werden beide Haken k vermittels der Schraubenmutter L angezogen und dadurch die Stirnflächen der Verstärkungslaschen c und d fest gegeneinandergepreßt. Muß die Rutsche in einer Krümmung der Strecke liegen, dann wird die Verbindung auf einer Seite der Rutsche etwas mehr angezogen als die auf der anderen Seite, das dadurch ermöglicht ist, daß die Stirnfläche der Verstärkungslasche d etwas gewölbt ist und sich gegen die Verstärkungslasche c etwas im Winkel einstellen kann. Für das Lösen einer Verbindung sind die beiden Muttern l um einige Gewindegänge zurückzudrehen, worauf diebeiden Verbindungsglieder g wieder aus der Hakenöffnung herausgelegt werden können. Die Hakenmutter l kann gegebenenfalls noch durch eine Kontermutter gesichert werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: In waagerechter Ebene einstellbare Schüttelrutschenverbindung, bei der die Kutschenschüsse durch Zugschrauben gegen bogenförmig gekrümmte Besatzbleche gezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten der Kutschenschüsse an den Besatzblechen Hakenschrauben und frei bewegliche Ringe als Gegenstücke angeordnet sind.