DE523615C - Luftpumpenantrieb fuer Saugbogenanleger - Google Patents

Description

• Luftpumpenantrieb für Saugbogenanleger Die Erfindung betrifft den Luftpumpenantrieb für die nach .dem Saugsystem arbeitenden Bogenanleger von Druckmaschinen, bei denen zwischen @di:e Pumpe und ihrem Antrieb ein Getriebe o. dgl. eingeschaltet ist, das das Bewegen des ununterbrochen hin und her gehenden Kolbens beeinflußt. Die bekannten Luftpumpen arbeiten in der Weise, daß die Dauer beider Kolbenhübe der Luftpumpe, näml:ich der Hübe für die Saugw irkung und für die Blaswirkung, ungefähr gleich ist. Dies ergibt sich aus dem üblichen Kurbelantrieb, bei dem die Bewegung von Totpunkt zu Totpunkt einerKurbelumdrehung von jedesmal i8o° entspricht. Infolgedessen stellt für die Zeit des Ansaugens, des Abh.ebens, des Kippens und des Abtransportes des Papierbogens in die Transportvorrichtung, beispielsweise eine Bandleitung; eine Kurbeldrehung von etwa 16o°, also etwa '60 eines Arbeitsganges zur Verfügung. Denn die halbe Kurbelurndrehung von igo° kann nicht voll ausgenutzt werden, da die Saugwirkling nicht in der Totpunktstellung beginnt. Die Erfindung bezweckt, einen Luftpunipenantri.eb zu schaffen, durch den der Saughub der Luftpumpe sich über einen erlieblich längeren Zeitraum, beispielsweise über eine Kurbeldrehung von etwa 22o bis z50°, erstreckt. Um dies zu erreichen, kann rnän bekannte Getriebe verwenden, durch die die Kurbeldrehung für den Saug- und Druckhub der Pumpe ungleichförmig übertragen wird. Beispielsweise kann man in den Antrieb in an sich bekannter Weise eine Dauinenscheibe .einschalten, .die so gestaltet ist, rlaß der Saughub sich über mehr als die Hälfte der Kurbelumdrehung erstreckt. Auch kann man in den Antrieb der Luftpumpe ein Ellipsenräderpaar einschalten.
• Es ist bekannt, Luftpumpen für Bogenanleger, welche nach dem Anheben des Bogens durch die eigentliche Saugvorrichtung einen gegen den Stapel gerichteten, das Abheben des Bogens erleichternden Luftstrahl richten, mit einem Antrieb zu versehen, vermöge dessen der den Luftstrom erzeugende Druckhub sich über weniger als i8o° der Kurbelumdrehung erstreckt,- um einen kräftigen Blasluftstrom zu erzugen. Indessen wird durch diese Anordnung die Dauer der Bewegung der Saugvorrichtung selbst nicht beeinflußt. Es ist ferner bekannt, die Kolbenbewegung mittels einer Daumenscheibe derart zu steuern, daß der Saughub etwa ein Drittel und der Druckhub nur einen geringen Bruchteil des Arbeitsganges beträgt.
• Man hat ferner bereits Schmierpumpen unter Vermittlung einer Daumenscheibe von einer umlaufenden Welle aus angetrieben, vermöge deren fast die gesamte Drehung der Welle für den Arbeitshub der Pumpe nutzbar gemacht wird, während für die Rückbewegung des Kolbens nur ein kleiner Teil der Drehung der Welle verwendet wird. Abweichend von dieser Anordnung steht der Antrieb des Saugbogeniaalegers in einer bestimmten Beziehung zum Getriebe der Maschine, und .es wird durch Einschaltung des neuen L'bersetzungsgetriebes erreicht, daß die Saugwirkung sich über einen größeren Teil des Arbeitsganges der Maschine erstreckt, während bei dem Antrieb der Schmierpumpe ein Zusammenhang mit dem Arbeitsgang einer Maschine nicht vorhanden ist.
• Die Zeichnung veranschaulicht zwei Ausf ührung sbeispiele In dein Ausführungsbeispiel nach Abb. i bis 3 ist zwischen die mit der Druckmaschine o. dgl. verbundene Welle a und .die Luftpumpe f ein Ellipsen.getriebe eingeschaltet, welches aus zwei in ihren Brennpunkten 'v und m gelagerten elliptischen Zahnrädern c und d mit :dem Übersetzungsverhältnis i : i besteht. Die Welle na ist durch Kurbelgetriebe mit dem Kolben der Luftpumpe verbunden.
• In Abb. 2 und 3 ist der Kolben der Luftpumpe in den beiden Totpunktlagen dargestellt. Wenn der Kalben gemäß Abb: 2 seinen Saughub beginnt und die elliptischen Zahnräder c und d sich in :der Richtung der Pfeile drehen, so wird der Saughub des Kolbens ausgeführt, während sich die beiden Räder -mit den kräftig gezeichneten Abschnitten ihrer Teilkreise .aufeinander abwälzen. Am Encte des Abwälzens befinden sich der Kolben und die Zahnräder in der Stellung nach Abb. 3. Das treibende Zahnrad c hat sich nun um einen Winkel von etwa 250° gedreht. Der Saughub der Pumpe erstreckt sich also nicht wie bisher über einen Winkel der treibenden Welle von i8o°, sondern er datiert erheblich länger. Infolgedessen steht für die Durchführung der Bogenloslösung eine erheblich längere Zeit zur Verfügung: Die Dauer des Rückhubes: der für .die Bewegung des Bogens nicht ausgenutzt wird, ist entsprechend verkürzt. In dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 4. wird der Kolben der Luftpumpe f von einer mit der Welle ä verbundenen, auf der Welle d sitzenden Hubscheibe e aus angetrieben, die auf eine auf einem Hebel g Sitzende Rolle k einwirkt. Die Rolle h wird durch eine Feder lt an .die Scheibe e gedrückt: Die Scheibe e ist in an sich bekannter Weise so geschnitten, daß sich der Saughub etwa über -25o° der Drehung der Wella d erstreckt. Denn bei der Drehung der Hubscheibe e in der Richtung des eingezeichneten Pfeiles besitzt die Hub- scheibe von der gezeichneten Stellung bis zu dem Punkte e1 Steigung.
• Die Luftpumpe nach Abb. 4. ist um einen Zapfen i schwingbar.
• Statt der :dargestellten Getriebe kann die angestrebte Bewegung des Kolbens der Luftpumpe auch auf andereWeise erreicht werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE:. i: Lüftpumpenantrieb für Saugbogenänleger mit einem zwischen die Pumpe und ihren Antrieb :eingeschalteten, die Bewegung des ununterbrochen hin und her gehenden Kolbens beeinflussenden Getriebe; dadurch gekennzeichnet, daß das z. B. aus einer Hubscheibe bestehende Antriebsmittel .in an sich bekannter Weise derart ausgebildet ist, claß sich der auf das Saugen entfallende Weg des Kolbens auf mehr als die Hälfte eines Arbeitsganges :erstreckt.
2. 2. Lu:ftpurnpenantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftpumpe .derart :durch unrunde Zahnräder (c, d) angetrieben wird, daß während des Saughubes das treibende Zahnrad (e) mit dem Abschnitt von kleinerem Radius in Eingriff steht mit dem Abschnitt von größerem Radius .des mit der Pumpe verbun-,denen, getriebenen Zahtlrades (d).