DE51876C - Doppellenkersteuerung für Dampfmaschinen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Steuerung für Dampfmaschinen, bei welcher durch Anbringung eines Doppellenkerpaares ein Punkt des die Schieberstange bethätigenden Excenterhebels eine zwangläufige Bewegung längs einer Linie erhält, durch deren veränderliche absolute Lage die Bahn des Excenterhebels und hierdurch auch das Bewegungsgesetz des Schiebers bedingt ist.

Die Geradführung eines Punktes des. Excenterhebels findet dieser Erfindung gemäfs durch ein zu beiden Seiten dieses Hebels angeordnetes Lenkersystem statt, welches aus einem ringförmigen Balancier und zwei an demselben hängenden Lenkerpäaren besteht, welche in geeigneter Weise mit dem Regulatoroder Reversirhebel verbunden sind.

In den beiliegenden Zeichnungen sind mehrere Formen einer solchen Doppellenkersteuerung gezeigt, und zwar sind:

Fig. ι und 2 Seiten- und Oberansicht einer Doppellenkersteuerung mit seitlich und aufsen liegenden Lenkern mit gemeinsamen Fixpunkten.

Fig. 3 und 4 zeigen aufsen liegende, jedoch von einander getrennte Lenker.

Fig. 5 und 6 sind Ansicht und Querschnitt einer solchen Steuerung, bei welcher die Lenker innerhalb des Balanciere liegen.

Fig. 7 giebt ein Schema für die Bewegungen der einzelnen Theile.

In den genannten Figuren ist zur Geradführung ein Conchoidenlenkersystem verwendet.

Fig. 8, 9 und ι ο zeigen in Ansicht, Querschnitt und Schema die Anwendung eines E ν a η s - Lenkersystems.

Fig. 11, 12 und 13 stellen Anordnungen eines solchen Lenkersystems für den besonderen Fall einer Ventil-Dampfmaschinensteuerung dar.

Am Balancier -R, welcher ringförmig gestaltet ist, um zu erzielen, dafs die Regulator- oder Reversirhebelwelle B durch die Excenterhebelebene durchlaufen kann, hängen die Lenker L bei Anwendung eines Conchoidenlenkers an den Zapfen L², während ihre Fixpunkte durch die Zapfen L ¹ am Hebel H gebildet werden, welcher in Fig. 3 bis 6 ebenfalls die Form eines Ringes besitzt.

Bei Anwendung eines E vans-Lenkers, Fig. 8 und 9, trägt der Balancier R einen Arm r¹, in den der in diesem Falle einarmige Hebel H bei η eingelenkt ist. Dabei ist letzterer durch einen Zwischenlenker M mit den Lenkern L verbunden, welche auf der Regulator- oder Reversirhebelwelle -B sitzen.

Durch Verdrehen des Hebels H aus der Lage xx, Fig. 7, in die Lagen X¹X¹ und x² x² wird bewirkt, dafs der Punkt o, sich ursprünglich nach der Linie y-y bewegend, nun den Richtungen y¹ y^l und j-"² j-"² folgen mufs.

Infolge dessen beschreibt der Punkt α Curven, welche im ersten Falle der O-Füllung entsprechen,, in den beiden anderen Fällen die Dampfvertheilungsorgane so in Function versetzen, dafs die Maschine vorwärts oder rückwärts läuft.

In Fig. 8 und 9 ist der Endpunkt m des Armes r¹ mit den fest auf der Welle B aufgekeilten Lenkern L durch ein Zwischenglied M verbunden und hierdurch geführt;

doch kann dies auch durch eine Coulissenführung geschehen.

Wird die Verdrehung des Hebels H durch einen Regulator mittelst des Hebels r, Fig. i, bezw. des Armes r\ Fig. 8, bewirkt, so kann nur Vor- oder Rückwärtsgang mit selbstthätig veränderlicher Füllung stattfinden.

Durch entsprechende Wahl der Lenker wird der Punkt ο entweder in einer Geraden oder annähernd in einem flachen Bogen (allgemein in einer Curve) geführt.

Um das beschriebene Lenkersystem für Ventil-Dampfmaschinen anwenden zu können, braucht man blos einen Punkt Z am Excenterhebel (s. Fig. i) mit diesen Lenkern und durch eine Hebelanordnung mit den Ventilen zu verbinden und erreicht hierdurch auch veränderliche Compressionen und veränderliche Füllungen.

Fig. ii, 12 und 13 zeigen Formen einer solchen an Ventil-Dampfmaschinen angebrachten Lenkerconstruction.

Selbstverständlich können der Mittelpunkt der Kurbelwelle und die Punkte 0 und a in einer Geraden oder in einem Dreieck liegen.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Eine Doppellenkersteuerung für Dampfmaschinen, bei welcher die Führung eines Excenterhebelpunktes mittelst eines Conchoiden- oder Eva ns -Lenkersystems je nach der Wahl der Lenkerstangen nach einer Geraden oder nach einer Curve erfolgt, zur Erzielung von veränderlicher Füllung und Umsteuerbarkeit, wobei die Lenker mit einem Ringbalancier R verbunden sind, um die Regulator- oder Umsteuerhebelwelle B durch den Excenterhebel durchführen zu können.

2. Bei der unter 1. angegebenen Doppellenkersteuerung in ihrer Anwendung auf Ventilmaschinen die Verbindung eines Punktes Z des Excenterhebels mittelst eines eingeschalteten Doppellenkersystems mit dem Ventilhebel des Ausströmungsventils, zum Zwecke, die Compression veränderlich und mit dem Ventilhebel des Einströmventils, . zum Zwecke, die Füllung veränderlich zu machen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.