DE515552C

DE515552C - Absorptionskaeltemaschine

Info

Publication number: DE515552C
Application number: DES92458D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Paul Scholl
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens Corp
Priority date: 1929-06-28
Filing date: 1929-06-28
Publication date: 1931-01-07

Description

Absorptionskältemaschine Es ist bekannt, mit der Abwärme einer Verbrennungsmaschine, die zum Antrieb eines Kraftfahrzeuges dient, eine Absorptionskältemaschine zu betreiben. Man kann auf diese Weise die zur Kühlung von Transporten erforderliche Kälte auf dem Fahrzeug selbst kostenlos erzeugen und das lästige und in der Wirkung stets fragwürdige Mitnehmen von Blockeis vermeiden.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Einrichtung der erwähnten Art zum Betriebe einer auf einem Kraftfahrzeuge angeordneten Absorptionskältemaschine, die sich durch weitgehende Regelbarkeit der Kälteleistung auszeichnet. Gemäß der Erfindung sind die von der Verbrennungsmaschine des Fahrzeuges abziehenden Gase in zwei parallele Zweigströme unterteilt, deren relative Stärke regelbar ist und in deren einem der Austreiber der Absorptionskältemaschine liegt. Die Regelung des Gasstromes in dem den Austreiber enthaltenden Zweige kann dabei z. B. durch eine Vorrichtung erfolgen, die auf Druck- oder Temperaturänderungen (z. B. auf die von der Absorptionskältemaschine erzeugte Kühltemperatur oder auf die am Austreiber herrschende Temperatur) anspricht und - etwa mittels eines Bimetallstreifens - eine Absperrvorrichtung für den Gasstrom betätigt.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Anwendung auf ein durch einen Benzinmotor angetriebenes Wasserfahrzeug (Motorboot) an mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht, und zwar zeigen Abb. z und a die Anordnung der Absorptionskältemaschine nebst zugehörigem Kühlschrank im Fahrzeug, während Abb.3, 4. und 5 Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes wiedergeben.
Die von dem Benzinmotor a (Abb. Z und a) des Motorbootes r abziehenden Abgase werden mittels einer Leitung 3 durch den unteren Teil des in der Kajüte aufgestellten Kühlschrankes q. so hindurchgeführt, daß sie den Austreiber 5 der im Kühlschrank seitlich angeordneten (im übrigen nicht dargestellten) °Absorptionskältemaschine bespülen. Abb. 3 zeigt den Austreiber 5 und den zugehörigen Teil der Leitung 3 im Schnitt von oben gesehen. Von der Leitung 3 zweigt eine hinter dem Austreiber 5 in die Leitung 3 wieder einmündende Leitung 6 ab. Die Leitung 6 ist durch eine mittels eines Bimetallstreifens gesteuerte Absperrklappe 7 verschließbar. Die in der Richtung des Pfeiles zuströmenden Abgase bespülen daher bei geschlossener Klappe 7 in ihrer Gesamtmenge den Austreiber 5, während bei geöffneter Klappe 7 ein Teil der Gase seinen Weg durch die Leitung 6 nimmt und somit dem Austreiber nur einen Teil der verfügbaren Abwärme zuführt.
Bei dem in Abb. .4 dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Absperrorgan der Leitung 6 durch ein unter Druck einer Feder 8 stehendes Ventil g gebildet, das mittels einer Magnetwicklung io gesteuert werden kann. Sobald die Magnetwicklung io von einem Strome durchflossen ist, zieht sie die magnetisch leitende Ventilstange ii in sich hinein. Der Ventilkörper g gibt dabei den in der Richtung des Pfeiles zuströmenden Abgasen teilweise den Weg durch die Leitung 6 frei. Die Stromzuführung zur Magnetwicklung io kann in bekannter Weise über einen Thermostaten erfolgen, d. h. über einen auf Temperatur- oder Druckänderungen ansprechenden Regler, der entweder im Kühlraum des Kühlschrankes ¢ oder in unmittelbarer Nähe des Austreibers 5 angeordnet ist.
Abb.5 stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar, bei dem der Austreiber 5 nicht in der Hauptleitung 3, sondern in der von diesem abzweigenden Leitung 6 angeordnet ist. Die Leitung 6 ist sowohl an ihrem vorderen als auch an ihrem hinteren Ende durch ein elektromagnetisch gesteuertes Ventil i2 bzw. 13 verschließbar, und zwar ist die Anordnung hier so getroffen, daß die Ventile in 'die Schließstellung übergehen, also den Abgasen den Zutritt zum Austreiber 5 versperren, wenn die Magnetwicklungen 14 bzw. 15 von einem Strom durchflossen werden. Im Stromkreise der Magnetwicklungen 1q., 15 liegen zwei parallel geschaltete Thermostaten 16 bzw. 17, von denen der eine auf die Temperatur des Kühlraumes, der andere auf die Austreibertemperatur anspricht. Infolgedessen treten die Ventile 12, 13 in Tätigkeit und sperren die Zufuhr der Abgase zum Austreiber 5, sobald entweder im Kühlraum die Temperatur zu niedrig oder am Austreiber die Temperatur zu hoch wird. Um die durch die Ventile 12 und 13 gebildete Absperrvorrichtung nicht nur selbsttätig, sondern auch von Hand betätigen zu können, sind die Ventile durch Drahtseile 1$,- ig, die über Seilrollen 2o, 21, 22 geführt sind, mit einer mittels eines Handgriffes drehbaren Scheibe 24 in der Weise verbunden, daß sich beim Umlegen des Handgriffs aus der ausgezogen gezeichneten in die gestrichelt gezeichnete Stellung beide Ventile gleichzeitig schließen, wodurch zugleich die selbsttätige Regelvorrichtung außer Tätigkeit tritt.
Durch die zuletzt beschriebene Regelvorrichtung kann also der Austreiber 5 entweder selbsttätig in Abhängigkeit von der Kühlraumtemperatur bzw. von der Temperatur des Austreibers oder willkürlich mittels des Handsteuerorgans 23 außer Betrieb gesetzt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Betrieb einer Absorptionskältemaschine, deren Austreiber durch die Abgase eines Kraftfahrzeuges geheizt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Strom der von der Verbrennungsmaschine des Fahrzeuges abziehenden Gase in zwei parallele Zweigströme unterteilt ist, in deren einem der Austreiber der Absorptionskältemaschine liegt und deren relative Stärke durch eine selbsttätige Vorrichtung regelbar ist, die auf im Kälteprozeß auftretende Temperatur- oder Druckänderungen anspricht.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelvorrichtung auf die von der Absorptionskältemaschine erzeugte Kühltemperatur anspricht.
3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelvorrichtung auf die am Austreiber der Absorptionskältemaschine herrschende Temperatur anspricht. q..
Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beiden Zweige der Abgasleitung mit einem Absperrorgan versehen ist, das durch einen Bimetallstreifen gesteuert wird.
5. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß außer der selbsttätigen Regelvorrichtung noch eine von Hand zu bedienende Regelvorrichtung vorgesehen ist, durch deren Steuerorgan die selbsttätige Regelvorrichtung willkürlich außer Tätigkeit gesetzt werden kann.