DE382201C

DE382201C - Gemischvorwaermer fuer Schweroelvergaser

Info

Publication number: DE382201C
Application number: DEB105013D
Authority: DE
Original assignee: Benz & Cie; RHEINISCHE AUTOMOBIL U MOTOREN
Current assignee: Benz & Cie; RHEINISCHE AUTOMOBIL U MOTOREN
Publication date: 1923-09-29

Description

Gemischvorwärmer für Schwerölvergaser. Gegenstand der Erfindung ist ein selbstregelnder Gemischvorwärmer für Schwerölvergaser mit Hilfsauspuftheizleitung, der sich von bekannten Einrichtungen dieser Art durch besondere Einfachheit auszeichnet.
Nach der Erfindung wird die Menge der durch die Hilfsauspuffheizleitung durchtretenden Auspuffgase von dem Druck der durch die Hauptauspuffleitung austretenden Gase abhängig gemacht. Dies geschieht durch Anordnung einer in das Hauptauspuffrohr eingebauten Drosselklappe mit ungleichen Flügeln, die durch ein Gestänge mit einer in die Hilfsauspuffleitung eingebauten Drosselklappe in Verbindung steht.
Diese beiden Drosselklappen können mit der Gemischdrosselklappe des Vergasers verbunden werden, derart, daß unter Ausschaltung der Selbstregelung die Temperaturverhältnisse des Gemischvorwärmers durch Einstellung der Gemischdrosselklappe von der Steuersäule aus beeinflußbar sind. Diese Verbindung wird zweckmäßig wahlweise ein- und ausschaltbar gemacht.
Durch ein besonderes zwischen die Klappen der Haupt- und Hilfsauspuffleitung eingebautes verstellbares Gestänge kann (las Verhältnis der beiden Klappenstellungen zueinander geregelt werden, und zwar selbsttätig, d. h. nach der im Heizraum des Vergasers herrschenden Temperatur, vom Umlaufregler des Motors aus oder aber von Hand des Führers.
Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der neuen Einrichtung wieder.
An den Motorzylinder a sind die Rohrleitungen b und c für den Einlaß und Auspuff nahe aneinander gelegt, wie Abb. 2 bei d und e -neigt. Die Stutzen f und g verbinden (las Auspuffrohr c mit dem Heizmantel 1a der Saugleitung, der das an den Vergaser i oben sich anschließende Gemiscbzuführungsrohr b beheizt. Bei nt ist mit einem Stutzen das Hilfsauspuffrohr n angeschlossen, welches ebenso wie das Hauptauspuffrohr c zum Auspufftopf o führt. In das Auspuffrohr c ist eine mit ungleichen Flügeln versehene Klappe p eingebaut, die durch ein von einer Feder q beeinflußtes Gestänge r mit dem Stellhebel s einer zweiten in das Rohr n geschalteten Drosselklappe t derart in Verbindung steht, daß beim Schließen der Klappe p unter dem Einfluß der Feder q die Klappe t sich öffnet und umgekehrt.
Die Menge der Auspuffgase, von der im allgemeinen die Temperatur abhängt, ist von Einfluß auf die Stellung der Klappe p derart, daß bei geringer Auspuffmenge die den Hilfsauspuff bedienende Klappe t infolge der Lageänderung der Klappe p die Gase durch den Nebenzweig n hindurchläßt und damit auch die Beheizung der Saugleitung mehr oder weniger intensiv macht.
In Abb. i ist die Verbindung der Klappen p und t untereinander voll ausgezogen gezeichnet, während das den Zusammenhang dieser mit der Gemischdrosselklappe zi bzw. mit deren Stellhebel v herstellende Verbindungsglied punktiert wiedergegeben ist.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Selbstregelnder Gemischvorwärmer für Schwerölvergaser mit Hilfsauspuffheizleitung, dadurch gekennzeichnet, daß die Menge der durch die Hilfsauspuffheizleitung durchtretenden Auspuffgase von dem Druck der durch die Hauptauspuffleitung austretenden Gase abhängig gemacht ist.
2. Gemischvorwärmer nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Anordnung einer in das Hauptauspuffrohr (c) eingebauten Drosselklappe (p) mit ungleichen Flügeln, die durch ein Gestänge (y, s) mit einer in die Hilfsauspuffleitung eingebauten Drosselklappe (t) in Verbindung steht.
3. Gemischvorwärmer nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen der Drosselklappe (p) der Hauptauspuffleitung und der Klappe (t) der Hilfsauspuffleitung von Hand oder unter dem Einfluß der Umlaufzahl des Motors oder seiner Leistung oder seiner Durchschnittswärme regelbar gemacht ist.