DE514629C

DE514629C - Mit Scheinwerfer vereinigter Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Fahr- und Kraftraeder

Info

Publication number: DE514629C
Application number: DEB147261D
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF BORNEMANN
Current assignee: RUDOLF BORNEMANN
Priority date: 1929-12-15
Filing date: 1929-12-15
Publication date: 1930-12-15

Description

Mit Scheinwerfer vereinigter Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Fahr- und Krafträder Die Erfindung bezieht sich auf einen mit einem Scheinwerfer vereinigten Fahrtrichtungsanzeiger, dessen Richtungspfeil in der Dunkelheit durch die Fahrzeuglampe beleuchtet wird. Bei derartigen bekannten Vorrichtungen muß z. B. die Reflektorrückseite des Scheinwerfers mit Lichtdurchtrittsöffnungen versehen oder die Scheinwerferlinse in besonderer Weise ausgebildet werden.
Durch die Erfindung wird nun ein Fahrtrichtungsanzeiger geschaffen, der auch nachträglich an Lampen beliebiger Bauart angebracht werden kann, ohne daß die Lampe selbst verändert zu werden braucht. Dies wird dadurch erreicht, daß ein Ablenkspiegel mit dem Stützglied des Richtungspfeiles verbunden ist und mit diesem zusammen eine kreisförmige Bewegung um die Achse des Scheinwerfers ausführt. Das Stützglied selbst ist an einem Lampenteil derart befestigt, daß der Ablenkspiegel sich vor dem Scheinwerfer befindet und der Mittelpunkt seiner Bahn mit der Scheinwerferachse zusammenfällt. Man erhält so mit einfachen Mitteln einen Fahrtrichtungsanzeiger, für dessen Beleuchtung während der Dunkelheit das Licht des Scheinwerfers ohne nennenswerte Beeinträchtigung seiner Wirksamkeit in jeder Stellung des. Weisers nutzbar gemacht wird.
Die Anordnung eines feststehenden Spiegels vor einer Fahrzeuglampe zur Beleuchtung von Fahrzeugteilen ist an sich bekannt.
Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt den Fahrtrichtungsanzeiger an einer Karbidlampe.
Abb. 2 den Fahrtrichtungsanzeiger nach Abb.i von vorn gesehen, Abb.3 den Fahrtrichtungsanzeiger, auf dem Scheinwerfer einer elektrischen Lampe gelagert, und Abb. q. eine Vorderansicht zu Abb. 3. Nach Abb. i und a ist vor dem Scheinwerfer a einer Fahrradlampe b ein Ablenkspiegelc angeordnet. Ein Bügeld ist mit seiner Achse e in Lagern f gelagert, die von einer an der Lampe b befestigten Stütze g getragen werden. Der Bügel d trägt einen Richtungspfeillt, dessen Vorderfläche zweclunäßig mit einer das Licht zurückwerfenden Schicht belegt ist, sowie Bügel i, die den AblenkspiegeI c umfassen. Der Spiegel c ist so angeordnet, daß das aus dem Scheinwerfer auf ihn fallende Licht auf den Richtungspfeil geworfen wird. Der Richtungspfeil kann durchsichtig ausgebildet sein, so daß er auch von rückwärts gut sichtbar jst.
Auf der Welle e sitzt ein Zahnrad h, mit dem ein im Lagerarm ä gelagertes Zahnsegment L kämmt. Die Verstellung des Segmentes L erfolgt mittels eines mit ihm verbundenen Armes m, an dem eine zum Lenkstangengriff o führende Zugstangen oder ein Bowdenzug angreift. Je nach der Verstellung des an der Lenkstange gelagerten Handhebels p, in die Stellung p' oder in die Stellung p" wird der Arm m in die Lage m' oder m" gebracht und dadurch über die Verzahnung 1, h den Richtungspfeil h in die Lage h' oder 1t" führen.
Die Befestigung der Stütze g erfolgt, wie die Zeichnung zeigt, an einem mit dem Scheinwerfer a fest verbundenen Lampenteil. Um den Scheinwerfer bei etwa erforderlichen Ausbesserungen von dem Spiegel c unbehindert zugänglich zu machen, kann der Bügel d, wie bei g .angegeben, scharnierartig ausgebildet sein, so daß die eine Bügelhälfte mit daran befestigtem Richtungspfeil h, und Spiegel c hochgeklappt werden kann. Um den Fahrtrichtungsanzeiger Scheinwerfern verschiedener Größe in einfachster Weise anzupassen, können im Bügel d im Abstande voneinander mehrere Bohrungen r zur Befestigung der Welle@e vorgesehen sein.
Eine andere Ausführungsform der Erfindung ist in den Abb. 3 und ¢ dargestellt. Die Stütze g für das Zahnrad l ist auf dem Scheinwerfera befestigt. Der Richtungspfeilh und der Spiegele sind mit einem gezahnten Ringes verbunden, der auf dem Scheinwerfer drehbar gelagert ist und von dem Zahnrad l verdreht werden kann. Die Betätigung des Zahnrades l kann, ähnlich wie oben beschrieben, mittels eines am Lenkstangengriff angeordneten Hebels p erfolgen, von dem aus ein Zugmitteln zu einer mit dem Zahnrad l verbundenen Rollet führt. Eine Feder tt bringt das Zahnrad l und damit den Richtungspfeil lt entgegen der im Stellglied rz herrschenden Zugkraft zurück.
Die Stütze g (Abb. i) kann so ausgebildet werden, daß der Fahrtrichtungsanzeiger auch an der Lenkstange bzw. an dem mit der Lenkstange verbundenen Lampenbügel befestigt werden kann. In diesem Falle läßt sich der Fahrtrichtungsanzeiger auch bei der Fahrt ohne Lampe, bei Tageslicht, verwenden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Mit Scheinwerfer vereinigter Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Fahrrind Krafträder, mit einem durch den Scheinwerfer beleuchteten Richtungspfeil, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ablenkspiegel (c) mit dem Stützglied des Richtungspfeiles (1t) verbunden ist und mit diesem zusammen eine kreisförmige Bewegung um die Achse des Scheinwerfers ausführt.
2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der senkrechte Abstand des Ablenkspiegels (e) von der Scheinwerferachse einstellbar ist.