AT154417B - Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder. - Google Patents

Description

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    Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und   Motorräder. 



   Es sind bereits Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder bekannt, bei denen die Winker-   arme über ein Zahnradgetriebe mit dem Betätigungsorgan (Seilzug od. dgl. ) in Verbindung stehen.   



   Solche Zahnradgetriebe haben aber den Nachteil, dass die Zeigerarme zufolge des Spieles der Zahnradzähne in der   Aussergebrauchstellung   bei den   Erschütterungen,   denen die Fahrräder unterliegen, zu pendeln beginnen und im Laufe der Zeit lästige Geräusche verursachen und sogar funktionsunfähig werden. 



   Gemäss der Erfindung sollen diese Nachteile dadurch vermieden werden, dass das Zahnradgetriebe durch einen Friktionsantrieb ersetzt wird, welcher bewirkt, dass der Winker in jeder Stellung absolut fest liegt. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Rückansicht und Fig. 2 eine Seitenansicht des erfindungsgemässen Fahrtrichtungsanzeigers, teilweise im Längsschnitt durch das Gehäuse des Winkers. Fig. 3 zeigt ein Detail und Fig. 4 den Antrieb bei abgenommenem Deckel des Winkergehäuses. 



   In dem am hinteren Kotschützer oder sonst an einem geeigneten Platz am Fahrrad befestigten Winkergehäuse 1 ist der Winkerarm 2 mittels eines Rohrstutzens 1 b und eines Bolzens 1 a (Fig. 3) schwenkbar gelagert. 



   Auf diesen Rohrstutzen 1 b ist ein Gummiring 12 aufgeschoben, der mit einem Gummibelag 13 auf den segmentförmig ausgebildeten Schenkel eines Winkelhebels 10 zusammenwirkt, der gleichfalls im Gehäuse 1 angeordnet und um einen in diesem befestigten Bolzen 15 schwenkbar ist. Der andere Schenkel des Winkelhebels steht über eine Rolle 17 mit einem zum Schalthebel an der Lenkstange führenden Seilzug 5 od. dgl. in Verbindung. 



   Am   Winkelhebel   greift auch noch eine Feder 16 an, die bezweckt, denselben immer entgegen der Wirkung des Seilzuges zu bewegen. 



   Am Gehäusedeckel 4 ist ein Reflektor 19 angeordnet und überdies in an sich bekannter Weise eine Öffnung 18 vorgesehen, durch die bei Nacht die Lampe des Winkerarmes in dessen Ruhestellung durchleuchtet, so dass der Fahrtrichtungsanzeiger gleichzeitig als Decklicht dient. 



   Um eine bessere Friktionswirkung zu erzielen, können die Gummibeläge mit Rillen od. dgl. versehen sein. 



   PATENT-ANSPRUCHE :
1. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr-und Motorräder, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkerarm   (2)   im Winkergehäuse   (1)   mittels eines Rohrstutzens   (1   b) um einen Bolzen   (1   a) schwenkbar gelagert ist, wobei mit dem Rohrstutzen   (1   b) ein Gummiring   (12)   fest verbunden ist, der mit einem Gummibelag   (13)   auf den segmentförmig ausgebildeten Schenkel eines Winkelhebels (10) zusammenwirkt, der um einen im Gehäuse   (1)   befestigten Bolzen (15) schwenkbar ist und dessen anderer Schenkel mit dem zum Schalthebel auf der Lenkstange führenden Seilzug   (5)   od. dgl. in Verbindung steht. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gummiring (12) und der Gummibelag (13) Rillen od. dgl. aufweisen.

   3. Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Winkelhebel (10) eine Feder (16) angreift, die diesen entgegen der Wirkung des Seilzuges zu bewegen sucht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.