AT156996B - Überwachungseinrichtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahr- und Motorrädern. - Google Patents

Description

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    Überwachungseinrichtung   für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahr-und Motorrädern. 



   Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Überwachungseinrichtung für Fahrtrichtung- anzeiger von Fahr-und Motorrädern. Es ist bekannt, an Fahr-und Motorrädern Winker vorzusehen, in deren Beleuchtungsstromkreis eine Kontrollampe eingeschaltet ist, so dass der Fahrer ersehen kann, ob die Lampe des rückwärtigen Winkers tatsächlich zum Aufleuchten gelangt ist. Diese bekannten
Einrichtungen ermöglichen aber nicht die Feststellung, ob der rückwärtige Winker auch richtig in die Warnungsstellung ausgeschwenkt wurde.

   Dieser Nachteil wird erfindungsgemäss dadurch behoben, dass die gemeinsamen Kontakte für die Winker-und die Kontrolllampe so im Gehäuse des   rückwärtigen   Winkers angeordnet sind, dass ein Aufleuchten der Kontrollampe nur in den Endarbeitsstellungen des rückwärtigen Winkers erfolgen kann, wobei die Kontrollampe zweckmässig in einem fensterartigen
Gehäuseteil des vorderen Winkers, jedoch unabhängig von dessen Lichtquelle, untergebracht ist. 



   Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulich, u. zw. zeit Fig. 1 den vorderen Richtungsanzeiger von der Seite gesehen, Fig. 2 den hinteren Richtungsanzeiger von der Seite gesehen, Fig. 3 den hinteren   Richtungsanzeiger   in Draufsieht ohne Deckel, Fig. 4 die Kontrollampenanordnung am vorderen Winker und Fig. 5 die Winkeranordnung am Rade. 



   In Gehäusen, die seitlich offen sind, sind an Achsen 2 die Zeigergestelle 3 drehbar befestigt und werden durch die in dem Rohr 4 untergebrachte biegsame Welle 5 bewegt bzw. gesteuert. An Stelle einer biegsamen Welle können Bowdenzüge vorgesehen sein. Am linken oder rechten Fahrradhandgriff ist der Schalthebel 6 angeordnet, an welchem das Schaltkabel 4, 5 befestigt ist. Dies läuft nun über die Lenkstange zum vorderen   Richtungsanzeiger jM,   ist mit diesem verbunden und geht durch denselben am Fahrradrahmen entlang über das Schutzblech zu dem daran befestigten hinteren Richtungsanzeiger 17. Je nach Einstellung des Hebels 6, was durch einen Fingerdruck zu bewerkstelligen ist, schlagen die Zeiger nach rechts oder links gleichzeitig aus.

   In jedem der beiden Zeiger 3 ist eine Glühlampe 7 untergebracht, welche dadurch, dass die Zeiger beim Hochgehen eine der rechts und links angebrachten Kontaktflächen 8 berühren, von einer Batterie, einem Dynamo od. dgl. zum Aufleuchten gebracht werden. Die Zeigerrahmen sind dabei vorne und hinten mit rotem Zelluloid 9 oder ähnlichem ausgefüllt bzw. verkleidet. 



   Der vordere Zeiger wird vorteilhaft durch den Halter 10 über der Lenkstange unterhalb des Lampenhakens befestigt und besitzt oben noch eine Kontrollampe   11,   die durch die Schraube 12 leicht auszuwechseln ist und durch das Fenster 13 ihr Aufleuchten dem Fahrer sichtbar macht. Diese Kontrolllampe ist mit dem hinteren Richtungsanzeiger 17 bzw. mit dessen Kontaktstellen 8 gekuppelt. Ihr Aufleuchten beweist dem Fahrer das einwandfreie Funktionieren auch des hinteren Richtunganzeigers, ohne das er die   Richtungsänderung   nicht vornehmen darf. Der hintere   Richtungsanzeiger   17 wird vorteilhaft durch den Bügel 14 am Schutzblech befestigt und besitzt ausserdem einen Rückstrahler 15. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Uberwachungseinriehtung für Fahrtrichtungsanzeiger von Fahr-und Motorrädern in Form von Winkern, deren Beleuchtungsstromkreis eine Kontrollampe enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die gemeinsamen Kontakte für die Winker-und die Kontrollampe so im Gehäuse des hinteren <Desc/Clms Page number 2> Winkers angeordnet. sind, dass ein Aufleuchten der Kontrollampe nur in den Endarbeitsstellungen des hinteren Winkers erfolgen kann, wobei die Kontrollampe zweckmässig in einem fensterartigen Gehäuseteil des vorderen Winkers, jedoch unabhängig von dessen Lichtquelle, untergebracht ist. EMI2.1