DE905579C

DE905579C - Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Kraftraedern

Info

Publication number: DE905579C
Application number: DEB12943A
Authority: DE
Inventors: Ernst Bohnes
Original assignee: ERNST BOHNES
Current assignee: ERNST BOHNES
Priority date: 1950-12-10
Filing date: 1950-12-10
Publication date: 1954-03-04

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Krafträdern, welche bei Dämmerung und in der Dunkelheit eine zuverlässige Richtungsanzeige dem Kraftradfahrer ermöglicht, wenn dieser z. B. von seiner bisherigen Fahrtrichtung abweichen will, wobei die für die Richtungsanzeige benötigte Ausrüstung bei Nichtgebrauch derselben, also z. B. am Tage, kaum in Erscheinung tritt. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß je eine an jedem Arm des Kraftradfahrers vorgesehene elektrische Warnleuchte über eine Verbindungsleitung mittels einer leicht lösbaren :Stromübertragungseinrichtung; z: B. dem !Stecker einer Steckerverbindung, verbunden ist, dessen Gegenstück am Kraftrad befestigt ist, welches die zum Betrieb der Warnleuchten erforderliche Stromquelle und vorteilhaft auch ein Schaltmittel zum Einschalten der Warnleuchten trägt.
In Weiterentwicklung des Erfindungsgedankens wird vorgeschlagen, daß jede Warnleuchte von einem Schalter betätigt wird, der auf der anderen Seite des Kraftfahrzeuges, vorteilhaft am Lenker, vorgesehen ist. Dabei ist es besonders zweckmäßig, daß jede Warnleuchte auf einer Halteplatte im Ärmel des Kraftradfahrers aufsetzbar ist, welche durch einen Reißverschluß abdeckbar ist.
Ein Ausführungsbeipiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i eine Seitenansicht der Richtungsanzeigeeinrichtung gemäß der -Erfindung, Fig.2 eine Vorderansicht auf die Richtungsanzeigeeinrichtung gemäß Fig. i, Fig.3 einen Schaltplan der Richtungsanzeigeeinrichtung nach Fig. i und 2, während Fig. q. die Anordnung der Warnleuchte auf dem zugehörigen Sockel wiedergibt.
Will der Kraftradfahrer seine Fahrtrichtung ändern, so streckt er den der künftigen Richtung äntsprechendenAnm waagerecht aus und schaltet die auf diesem Arm angebrachte rote Warnleuchte G mittels der anderen Hand, die :am Lenker des Kraftrades verbleibt, ein.
Am Lenker des !Kraftrades werden links und rechts oberhalb der Handgriffe Schaltknöpfe A vorgesehen, .,nährend in der Nähe des !Sattels auf dem Tank eine Steckdose F, z. B. eine vierpolige, angebracht- wird. Diese Schaltelemente.werdea gemäß dem Schaltplan nach Fig. 3 miteinander und mit der Batterie H verbunden.
In der Lederjacke oder dem sogenannten Windbrecher des Kraftradfahrers ist an jedem Ärmel ein Reißverschluß C vorgesehen, welcher eine zwischen dem Futter und dem Stoff der Jacke vorgesehene dünne Lederplatte I abzudecken vermag. Diese trägt einen Lampensockel D aus Hartgummi oder Fiber, der über isolierte Leitungsdrähte E, welche zwischen Futter- und Stoff entlang den beiden Armen führen, sich auf der rechten .Schulter treffen und an der '.Knopfleiste herunterlaufen, mit einem `Stecker B verbunden sind. Der .Stecker B hängt an einem freien Leitungsende und kann bequem in der Brusttasche zusammen mit den Warnleuchten G untergebracht werden.
Bei Eintritt der Dämmerung öffnet der Fahrer die Reißverschlüsse C -und setzt auf die Lampensockel D die Warnleuchten G ein, die, wie Fig. q. zeigt, mittels Bajonettverschlusses gehalten werden können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur Fahrtrichtungsanzeige bei Krafträdern, dadurch gekennzeichnet, daß je eine an jedem Arm des Kraftradfahrers vorgesehene elektrische Warnleuchte (G) über eine Verbindungsleitung (E) mittels einer leicht lösbaren !Stromübertragungseinrichtung, z. B. dem Stecker (B) einer Steckerverbindung (B, F); verbunden dst, dessen Gegenstück (F) am Kraftrad befestigt ist, welches die zum Betrieb der Warnleuchten erforderliche ,Stromquelle (H) und vorteilhaft auch ein Schaltmittel (A) zum Einschalten der Warnleuchten trägt.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jede Warnleuchte (G) von einem ;Schalter (A) betätigt wird, der auf der anderen .Seite des Kraftfahrzeuges, vorteilhaft am Lenker, vorgesehen ist.
3. Einrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet , daß jede Warnleuchte (G) auf einer Halteplatte (I) am Ärmel des Kraftradfahrers aufsetzbar ist, welche durch einen Reißverschluß (C) abdeckbär ist.