DE527280C - Fahrtrichtungsanzeiger - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger

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DE527280C
DE527280C DEK115326D DEK0115326D DE527280C DE 527280 C DE527280 C DE 527280C DE K115326 D DEK115326 D DE K115326D DE K0115326 D DEK0115326 D DE K0115326D DE 527280 C DE527280 C DE 527280C
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DEK115326D
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GEORG KAERGER
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GEORG KAERGER
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge mit wippendem, aus einer Spiralfeder bestehendem Weiserarm, dessen Beleuchtung beim Ausschwenken des Weiserarmes selbsttätig eingeschaltet wird. Bei den bekannten Fahrtrichtungsanzeigern sind zum Einschalten der Weiserarmlampe besondere Schaltvorrichtungen erforderlich. Nach der vorliegenden Erfindung wird die Weiserlampe durch die beim Ausstrecken des Weiserarmes bewirkte Verkleinerung des Kontaktabstandes eingeschaltet und bei dessen Einbiegen bewirkte Vergrößerung des Kontaktabstandes ausgeschaltet. Hierdurch kommen besondere Schalter zum Ein- und Ausschalten der Weiserlampe in Fortfall. Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Fahrtrichtungsanzeiger in Ruhestellung, Abb. 2 Teil des Längsschnittes A-B durch den Weiserann in Ruhestellung, Abb. 3 Längsschnitt C-D durch den ausgestreckten Weiserarm.
  • In der Metallhülse a sind die mit e bezeichneten Trockenbatterien untergebracht. Die Metallhülse a ist durch die Verschlußkappe 1q. mit der Kontaktfeder 15 stromleitend verbunden. In die der Verschlußkappe 1q. gegenüberliegenden Seite der Metallhülse a ist eine Verschlußkappe 16 eingefügt, in welche das Rohr i eingeschraubt ist.
  • In dem Rohr i befindet sich ein federnder, mit der isolierten Stromleitung io verbundener Kontakt 6. Die Stromleitung io ist durch die den Weiserarm bildende Schraubenfeder 2 hindurchgeführt und mittels der Buchse 7 mit dem Rohr il Abb. 3 am vorderen Ende des Weiserarmes fest verbunden. In der Ruhestellung hält die Schelle ii den nach hinten eingebogenen Weiserarm fest. Nach dem Ausrücken des Weiserarmes aus der Schelle schnellt er nach außen in die Anzeigestellung und führt eine wippende Bewegung aus, und gleichzeitig kommt der Kontakt 6 mit der Stromquelle in Berührung. Wird der Weiserarm aus der Anzeigestellung in die Ruhestellung zurückgebracht, so wird der Kontakt 6 zwangsläufig von der Stromquelle abgehoben. Der Weiserarm ist durch einen Gummiüberzug wasserdicht abgeschlossen und am äußersten Ende mit einer an sich bekannten Celluloidkappe versehen. An Stelle der Stabbatterien kann ein Kontaktverbindungsstück (Abb. 5) in das Rohr a eingeführt werden, um den Strom einer vorhandenen Lichtmaschine entnehmen zu können.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge mit wippendem, aus einer Spiralfeder bestehendem Weiserarm, dessen Beleuchtung beim Ausschwenken des Weiserarmes selbsttätig eingeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß durch das Ausstrecken des Weiserarmes der Abstand der Kontakte bis zum Stromschluß verringert wird.
DEK115326D Fahrtrichtungsanzeiger Expired DE527280C (de)

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DE527280C true DE527280C (de) 1931-06-16

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