DE823258C

DE823258C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder

Info

Publication number: DE823258C
Application number: DEK3253A
Authority: DE
Inventors: Curt Klatt
Original assignee: CURT KLATT
Current assignee: CURT KLATT
Priority date: 1950-05-20
Filing date: 1950-05-20
Publication date: 1952-10-06

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder. Ein solcher muß einfach und leicht einbaubar und billig sein, wenn er sich wirtschaftlich durchsetzen will. Die zahlreichen Vorschläge für bewegliche Winkerarme sind deshalb hierfür ungeeignet. Die Erfindung bezieht sich vielmehr auf diejenigen, bei denen an jedem Lenkstangenende je eine nach vorn und hinten anzeigende Glühbirne vorgesehen ist. Diese Ausführung ist sehr einfach und läßt sich mit billigen Mitteln anbringen. Die bisher hierfür bekannten Richtungsanzeiger haben aber den Nachteil, daß die Anzeige wegen ihrer Unbeweglichkeit nicht genügend auffällig ist. Das wird gemäß der Erfindung dadurch behoben, daß die Glühbirne Blinklicht gibt. Das ist zwar an sich bekannt bei Automobilen, hauptsächlich als Stoppwarnung, ergibt aber im Zusammenhang mit der einfachen Anbringung der- Glühbirne an jedem Lenkstangenende bei Fahr-und Motorrädern und der für diese notwendigen Einfachheit und Vermeidung jedes beweglichen Winkers die Auffälligkeit der Anzeige, die hier noch fehlte.
Das Blinklicht selbst wird gemäß Weiterbildung des Erfindungsgedankens ebenfalls in ganz einfacher Weise und mit billigsten Mitteln dadurch erzeugt, daß ein Kontakt, insbesondere das Kontaktsegment, für das Blinklicht an dem Vorder- oder Hinterrad angebracht ist, zweckmäßig an die Speichen angeschraubt ist, während der Gegenkontakt an der zugehörigen Radgabel sitzt.
Der Glühbirnenhalter sitzt in den nach hinten geschweiften Lenkstangenenden abgewinkelt, so daß er rechtwinklig zur Vorderradebene liegt. Dadurch wird es möglich, die Anzeige auch dann nach vorn und hinten deutlich erkennbar werden zu lassen, wenn für die Lichtstrahlen nur Öffnungen nach hinten und vorn innerhalb einer Abschirmung vorgesehen sind, die einfallendes Sonnenlicht fernhält.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt Abb. I einen Grundriß von oben gesehen auf den linken Glühbirnenhalter, Abb. 2 den Fassungseinsatz, Abb. 3 das eine Kontaktstück für den Unterbrecher des Blinklichtes, Abb.4 das zugehörige Kontaktsegmentstück. Der Zapfen i wird in das Lenkstangen2nde eingeschoben und durch eine Schraube befestigt. Er ist gegenüber dem eigentlichen Halter 2 leicht abgewinkelt. Dieser besitzt nach vorn und hinten Öffnungen 3, hinter denen die Glühbirne 4 sitzt, die in dem Fassungseinsatz j gehalten ist, der als Gummiklotz allseitig isoliert. Er ist in einem U-förmigen Metallbandhalter 6 gehalten, dessen beide Enden zu Ösen 7 eingerollt sind und bis zur Öffnung in dem Halter 2 reichen, die durch eine Schraubkappe 8 verschlossen ist.
In den Stromkreis, der von der Batterie über zwei Leitungen und einen mit dein Daumen der rechten Hand zu betätigenden Schalter zu den Glühbirnen reicht, ist ein Unterbrecher für (las Blinklicht eingeschaltet. Sein eines halbrunde, Kontaktsegment ist mittels Ansätze io an den Speichen des einen Laufrades masseschlüssig angeschraubt, während das zugehörige Gegenkontaktstück ii über eine Isolierung 12 an der zugehörigen Radgabel verschiebbar befestigt ist. Der Unterbrecher ii,'d arbeitet also nur während der Fahrt.

Claims

PATENTANSPRCCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit an jedem Lenkstangenende angeordneter, nach vorn und hinten anzeigender Glühbirne, dadurch gekennzeichnet, daß die Glühbirne Blinklicht gibt.
2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kontakt, insbesondere das Kontaktsegment, für das Blinklicht an dem Vorder- oder Hinterrad angebracht ist, zweckmäßig an die Speichen angeschraubt ist, während der Gegenkontakt an der zugehörigen Radgabel sitzt.
3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Glühbirnenhalter in den nach hinten geschweiften Lenkstangenenden abgewinkelt sitzt, so daß er rechtwinklig zur Vorderradebene liegt.
4. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Glühbirne in einem aus ihrem Halter herausziehbaren Fassungseinsatz völlig isoliert sitzt.