DE3826635A1 - Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrraeder - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger fuer fahrraeder

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DE3826635A1
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DE3826635A
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Rudolf Rammerstorfer
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrräder mit Blinklampen an der vorderen und/oder hinteren linken und rechten Seite.
An Fahrrädern können, wie es das DE-GM 86 18 342 zeigt, Fahrtrichtungsanzeiger angebracht werden, wobei über zwei Schalter jeweils die linken bzw. rechten Blinklampen einschaltbar sind. Dabei werden jeweils die vorderen bzw. hinteren Lampenpaare getrennt von je einer Batterie mit Strom versorgt.
Bei dieser Art der Stromversorgung ist nicht immer gewährleistet, daß beim Einschalten der linken oder rechten Leuchten diese auch wirklich blinken, da die Kontakte im Gehäuse zur Batterie hin korrodiert sein können oder auch die Batterie schon zu schwach ist, so daß diese ausgetauscht werden muß. Dies unterbleibt aber meist aus Bequemlichkeitsgründen längere Zeit, so daß der Zweck der Fahrtrichtungsanzeige nicht mehr erfüllt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen batterieunabhängigen Fahrtrichtungsanzeiger zu schaffen, der immer einsatzbereit ist.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß dem Kennzeichnungsteil des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen Oberbegriff. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der Ansprüche 2 bis 5.
Nachstehend ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf die schematische Zeichnung beispielsweise näher beschrieben; es zeigen
Fig. 1 ein Fahrrad mit vorderen und hinteren Fahrtrichtungsanzeigern,
Fig. 2 die Anordnung des Fahrtrichtungsanzeigers an einem Sportlenker und
Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Fahrtrichtungsanzeiger.
Der Fahrtrichtungsanzeiger besteht aus einem im Handgriff (1) am Lenker integrierten Dynamo (2) und einer aufgesetzten Leuchteneinheit (3). Der Dynamo (2) besteht aus einem Schwungrad (4) mit einem Zahnkranz (5), einer vom Schwungrad über den Zahnkranz angetriebenen Wicklung (6) und einem die Wicklung umgreifenden Dauermagneten (7). Das Schwungrad (4) wird über einen im Handgriff (1) gelagerten Griff (8) mit angesetzter Zahnstange (9) angetrieben, wobei letztere in ein am Schwungrad (4) angebrachtes Ritzel (10) eingreift.
Bei Betätigung des Griffes (8) wird über die Zahnstange (9) das Ritzel (10) gedreht, wodurch das Schwungrad (4) die Wicklung (6) in Drehung versetzt, so daß über den Magneten (7) ein Strom induziert und an eine Blinklampe (11) weitergeleitet wird.
Damit sich der Griff (8) mit der Zahnstange (9) wieder nach außen bewegen kann, ist das Ritzel (10) am Schwungrad (4) über einen Freilauf in dieser Richtung frei drehbar gelagert; beim Hineindrücken des Griffes sperrt der Freilauf und das Ritzel (10) dreht das Schwungrad (4) mit.
Die Blinklampe (11) sitzt in einer Fassung (12) unter einer durchsichtigen Abdeckung (15) der Leuchteneinheit (3). Der eine Pol der Fassung ist mit der Masse des Fahrrades und der andere Pol mit der Wicklung (6) verbunden. Ebenso besteht eine Verbindung zwischen Dauermagnet (7) und der Masse des Fahrrades.
Es kann nun für die linke und die rechte Blinkleuchte je ein eigener Handgriff (1) mit Dynamo (2) angeordnet sein oder auch nur ein Handgriff (1) mit Dynamo (2). Am anderen Handgriff ist dann nur die Leuchteneinheit vorhanden, wobei die linke bzw. rechte Blinkleuchte (11) über einen nicht dargestellten Schalter betätigt wird.
Eine zusätzlich vorsehbare hintere rechte und linke Leuchteneinheit (13, 14) ist je über eine elektrische Leitung mit der entsprechenden vorderen Blinklampe über je eine Leitung verbunden, wobei der zweite Pol an der Masse des Fahrrades liegt.
Dabei kann die hintere Leuchteneinheit (13, 14) einstückig ausgeführt sein und unterhalb der Gabel am Rahmen des Fahrrades befestigt werden oder auch zweistückig sein, wobei die Befestigung am Gepäckträgerhalter (16) oder an der hinteren Gabel erfolgen kann.
Bei Rennlenkern ist, wie Fig. 2 zeigt, die Leuchteneinheit (3) an der Seitenwand des Gehäuses des Dynamos angeordnet.

Claims (5)

1. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrräder mit Blinklampen an der vorderen und/oder hinteren linken und rechten Seite, dadurch gekennzeichnet, daß ein von Hand betätigbarer, am Lenker im Handgriff (1) integrierter Dynamo (2) rechte oder linke Blinklampen (11) vorne und/oder hinten am Fahrrad zum Leuchten bringt.
2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die linken und rechten Blinklampen (11) von je einem im linken bzw. rechten Handgriff (1) vorgesehenen Dynamo (2) mit Strom versorgt werden.
3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen einzigen Dynamo (2) im linken oder rechten Handgriff (1), wobei die Stromversorgung der entsprechenden linken oder rechten Blinklampen (11) über einen Schalter am Handgriff erfolgt.
4. Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dynamo (2) aus einer von einem Schwungrad (4) angetriebenen Wicklung (6) und einem Dauermagneten (7) besteht, wobei das Schwungrad (4) über einen im Handgriff (1) schwenkbar gelagerten Griff (8) mit angeformter Zahnstange (9), die in ein am Schwungrad (4) über einen Freilauf angebrachten Ritzel (10) eingreift, in Drehung versetzbar ist.
5. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Außenseite des Handgriffs (1) eine Leuchteneinheit (3) angebracht ist, die aus einer Lampenfassung (12), der Blinkleuchte (11) und einer durchscheinenden Abdeckung (15) besteht.
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