CH183849A - Richtungsanzeige-Einrichtung an Motorrädern. - Google Patents

Description

      Ricbtnngsanzeige-Einrichtung    an Motorrädern.    Gegenstand der vorliegenden Erfindung  ist eine zum Anzeigen der Fahrtrichtung  dienende Einrichtung an Motorrädern, mit  je einer ausserhalb der beiden Griffteile der  Motorradlenkstange vorgesehenen Signal  lampe.  



  Bei der Montierung von Einrichtungen  der oben genannten Art an Motorrädern stösst  man auf erhebliche Schwierigkeiten, und  zwar insbesondere dann, wenn es sich um  Motorräder handelt, bei welchen gewisse  Steuerhebel (z. B.     Kompressions-,    Brems  oder Kupplungshebel) auf den äussersten     End-          teilen    der Lenkstange gelagert und die an  diesen Steuerhebeln befestigten Kabel durch  den Hohlraum der rohrförmigen Lenkstange  hindurchgeführt sind.  



  Die vorliegende     Erfindung    bezweckt, diese       Montierungsschwierigkeiten    zu beheben. Sie  kennzeichnet sich dadurch, dass an den beiden       Lenkstangenenden    je ein Trägerstück be  festigt ist, welches auf der bezüglich der  Fahrtrichtung nach vorne weisenden Seite  des betreffenden     Griffteils    einen Ausladeteil    aufweist, an welchem die Signallampe mit  tels eines Schraubenbolzens befestigt ist.  



  Falls man es mit Motorrädern mit in der  oben erwähnten     .Weise    angeordneten Steuer  hebeln zu tun hat,, so kann der Ausladeteil  des genannten Trägerstückes gleichzeitig als  Lagerteil dienen, auf welchem sieh der be  treffende Steuerhebel mittels des zur Be  festigung der Signallampe dienenden Schrau  benbolzens drehbar lagern lässt.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt in perspektivischer Ansicht,  von oben gesehen, den Vorderteil eines mit  einer     Richtungsanzeigeeinrichtung    versehenen  Motorrades;       Fig.    2 ist eine in grösserem Massstab ge  zeichnete Stirnansicht auf den einen mit  einer Signallampe versehenen Griffteil der  Motorradlenkstange;       Fig.    3 ist ein Querschnitt durch die  Signallampe in     Fig.    2 und           Fig.    4 ist das Schaltschema der in     Fig.    1  gezeigten     Richtungsanzeigeeinrichtung.     



  A     (Fig.    1) ist die rohrförmige Lenkstange  des teilweise gezeichneten     Motorrades,    und b  sind deren Ausladearme, die etwa aus Gummi  bestehende Handgriffe c tragen. Ausserhalb  dieser     Handgriffe    c ist auf den freien     End-          teilen    der Ausladearme b je eine elektrische  Signallampe e angebracht. Diese Signal  lampen e sind mit je einem     Schutzgebäuse    d       (Fig.2)    versehen, das auf zwei entgegen  gesetzten Seiten nach vorn und nach hinten  gerichtete Öffnungen aufweist, die zweck  mässig durch eine im Innern des Gehäuses d  untergebrachte, z.

   B. rotgefärbte Glashülle     d'          (Fig.3)    abgedeckt sind. f     (Fig.1)    ist ein  hier in der Nähe des linken     Handgriffes    c  auf dem entsprechenden Ausladearm b be  festigter Stromschalter, der mit dem Daumen  der linken Hand in bequemer Weise betätigt  werden kann. Selbstverständlich könnte der  Stromschalter f ebensogut auf dem rechten  Ausladearm b der Lenkstange A vorgesehen  sein.  



  Zur Befestigung der Signallampen e auf  den Endteilen der Ausladearme b dient ein  Trägerstück m, das auf seiner beim Anfassen  des     Handgriffes    c der Fingerseite der Hand  entsprechenden Seite mit einem Ausladeteil  m' versehen ist, an welchem die Signal  lampe e. mittels eines Schraubenbolzens n in  der in     Fig.    2 gezeigten Weise befestigt ist.  Gemäss     Fig.    2 ist der mit radialen Rippen  versehene Körper des Trägerstückes     7n    in  die     Rohröffnung    des     Lenkstangenendteils    ein  gesetzt und dort zum Beispiel durch Ver  schweissen mit der Rohrwandung befestigt.

    Das Trägerstück     7n    kann aber auch, wie in       Fig.l    angenommen worden ist, die Form  einer Rohrschelle haben, die auf dem     Lenk-          stangenendteil    aufgeschoben und dort durch  einen Schraubenbolzen und zugehörige Mutter  ortsfest gemacht ist. Im Falle, dass es sich,  wie bei den     Ausführungsformen    gemäss     Fig.    1  und 2, um ein Motorrad der eingangs er  wähnten Art mit auf den äussersten     End-          teilen    der Lenkstange montierten , Steuer  hebeln g (z.

   B.     Kompressions-,    Brems- oder    Kupplungshebel) handelt, dient der Auslade  teil     in'    des Trägerstückes     in    gleichzeitig als  Lagerteil, auf welchem der betreffende Steuer  hebel g mittelst des Schraubenbolzens     n    in  der in     Fig.    2 gezeigten Weise drehbar ge  lagert ist. Das     Trägerstück   <B>in</B> gestattet so  mit, dank seiner besonderen Ausbildung, die  Signallampen e trotz den die Montierung  der letzteren hindernden Steuerhebeln     g    in  einer verhältnismässig einfachen Weise auf  den     Lenkstangenenden    anzubringen.  



  In     Fig.4    ist das Schaltschema der in       Fig.    1 gezeigten     Richtungsanzeigeeinricbtung     dargestellt. Gemäss diesem Schema ist der  positive Pol der Batterie B des Motorrades  über die     Anschlussstelle   <I>h</I> der Motorradlampe<I>i</I>  mit der Drehachse des Kontaktarmes k des  Schalters<I>f</I> verbunden.

   Der Kontaktarm<I>k</I>  befindet sich normalerweise, d. b. wenn der  Motorradfahrer auf geradliniger Bahn fährt,  in der in     Fig.    4 gezeigten Stellung, in wel  cher er weder mit der einen noch mit der  andern von zwei Kontaktstellen des Schal  ters f in Berührung kommt und somit weder  die eine, noch die andere, in entsprechender  Weise mit den beiden Schalterkontaktstellen  elektrisch verbundenen Signallampen e in  den Stromkreis der Batterie B einschaltet.

    Will der Motorradfahrer seine Fahrtrichtung  ändern, und zwar nach links oder nach rechts,  so dreht er mit dem Daumen den mit dem       Kontaktarm    k fest verbundenen     Isolierhebel    o  nach der entsprechenden Seite und bringt  dadurch die linke     bezw.    die rechte Signal  lampe e zum Aufleuchten, wobei Lichtstrah  len nach vorn und nach hinten durch die  Öffnungen im Gehäuse     (l    geworfen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Richtungsanzeigeeinrichtung an Motor rädern, mit je einer ausserhalb der beiden Griffteile der Motorradl enkstange vorgesehenen Signallampe, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Lenkstangenenden je ein Trägerstück befestigt ist, welches auf der bezüglich der Fahrtrichtung nach vorne wei senden Seite des betreffenden Griffteils einen Ausladeteil aufweist, an welchem die Signal- lampe mittelst eines Schraubenbolzens be festigt ist.

   UN TER AN SPRüCHE 1. Richtungsanzeigeeinrichtung nach Patent anspruch an Motorrädern mit auf den äussersten Endteilen der Motorradlenk- stange montierten Steuerhebeln, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausladeteil des genannten Trägerstückes gleichzeitig als Lagerteil ausgebildet ist, auf welchem ein Steuerhebel mittels des zur Befestigung der Signallampe vorgesehenen Schrauben bolzens drehbar gelagert ist.

   2. Richtungsanzeigeeinrichtung nach Patent anspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Träger stück die Form einer Rohrschelle hat und auf das Lenkstangenende aufgeschoben und dort mittels des genannten Schrau benbolzens und dessen Mutter ortsfest gemacht ist.