DE850699C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder

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Publication number
DE850699C
DE850699C DESCH1456D DESC001456D DE850699C DE 850699 C DE850699 C DE 850699C DE SCH1456 D DESCH1456 D DE SCH1456D DE SC001456 D DESC001456 D DE SC001456D DE 850699 C DE850699 C DE 850699C
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DE
Germany
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handlebar
arrows
lighting
housing
motorcycles
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Expired
Application number
DESCH1456D
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English (en)
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DE1609810U (de
Inventor
Josef Scheckenhofer
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JOSEF SCHECKENHOFER MUENCHEN-NEUAUBING
Original Assignee
JOSEF SCHECKENHOFER MUENCHEN-NEUAUBING
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/05—Direction indicators
    • B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
    • B62J6/056—Electrical means, e.g. lamps characterised by control means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger für Straßenfahrzeuge sind bereits in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger zur Verwendung auf der Rückseite von Fahr- oder Motorrädern, bei dem ohne U mrißveränderung des Fahrzeuges durch Aufleuchten von Richtungspfeilen die Änderung der Fahrtrichtung angezeigt wird.
  • Nach der Erfindung ist zum Einschalten der Beleuchtung des linken oder rechten Richtungspfeiles ein elektrischer handbetätigter Tastschalter auf der linken und einer auf der rechten Lenkerhälfte vorgesehen.
  • Gegebenenfalls kann an der Vorderseite bzw. auf dem Vorderradschutzblech ein weiteres Gehäuse angeordnet sein, das ebenfalls zwei Richtungspfeile enthält, wobei die Beleuchtung des betreffenden Richtungspfeiles gleichzeitig in Abhängigkeit von der Betätigung der rückwärts angeordneten Richtungspfeile erfolgt.
  • Ferner schlägt die Erfindung vor, daß zusätzlich zu den von Hand zu betätigenden Schaltern eine selbsttätige Kontakteinrichtung mit zwei Kontaktfühlern derart vorgesehen ist, daß bei Einschlag des Lenkers nach der einen oder anderen Seite jeweils einer der auf jeder Lenkerseite vorgesehenen Kontaktfühler den Stromkreis 'zur Beleuchtung des entsprechenden Richtungspfeiles schließt und bei Geradeausstellung des Lenkers wieder unterbricht.
  • Die Ausbildung des auf der Rückseite des Kraftrades angeordneten Gehäuses, das die Richtungsfeile enthält, kann in beliebiger Weise erfolgen.
  • Um das Aufleuchten der Richtungspfeile möglichst auffällig zu gestalten, kann die Beleuchtung der Pfeile nach dem Blinksystem erfolgen.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens veranschaulicht. Die Abbildung zeigt die Anordnung des die Richtungssignale enthaltenden Gehäuses 2 am rückwärtigen Ende des Kraftrades i. Gleichzeitig ist am Vorderradschutzblech des Kraftrades i ein weiteres Richtungspfeile enthaltendes Gehäuse 3 angeordnet. Die Betätigung der Richtungspfeile erfolgt durch die Schalter und 5 auf beiden Seiten des Lenkers 6, und zudem sind noch Kontaktfühler 7 und 8 vorgesehen, die bei Einschlag des Lenkers nach der einen oder anderen Seite selbsttätig jeweils den Stromkreis zur Beleuchtung des einen oder anderen Richtungspfeiles schließen und bei Geradestellung des Lenkers diesen wieder unterbrechen.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder, bestehend aus einem Gehäuse mit nach links und rechts weisenden Richtungspfeilen, die getrennt voneinander aufleuchten, dadurch gekennzeichnet, daß das Einschalten der Beleuchtung des linken oder rechten Richtungspfeiles durch einen der auf der linken und auf der rechten Hälfte des Lenkers (6) angeordneten elektrischen handbetätigten Tastschalter (4 bzw. 5) erfolgt.
  2. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu den von Hand zu betätigenden Schaltern (4 und 5) ein selbsttätiger Kontaktfühler (7 bzw. 8) auf jeder Lenkerseite angeordnet ist, wobei bei Einschlag des Lenkers (6) einer der beiden Kontaktfühler den Stromkreis zur Beleuchtung des entsprechenden Richtungspfeiles schließt und bei Einstellung des Lenkers auf Geradeausfahrt wieder öffnet.
  3. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der- Vorderseite des Fahrzeuges bzw. auf dem Vorderradschutzblech ein Gehäuse (3) angeordnet ist, das ebenfalls zwei Richtungspfeile enthält.
  4. 4. Fahrtrichtungsanzeiger nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtung der Richtungspfeile im Blinksystem erfolgt.
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