DE661365C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und MotorraederInfo
- Publication number
- DE661365C DE661365C DEP73714D DEP0073714D DE661365C DE 661365 C DE661365 C DE 661365C DE P73714 D DEP73714 D DE P73714D DE P0073714 D DEP0073714 D DE P0073714D DE 661365 C DE661365 C DE 661365C
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- DE
- Germany
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- battery
- clamp
- sleeve
- motorcycles
- bicycles
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/055—Electrical means, e.g. lamps
- B62J6/056—Electrical means, e.g. lamps characterised by control means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/052—Mechanical means, e.g. rotating arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder, der an der Lenkstange in der Nähe des Handgriffes mittels .einer Schelle befestigt ist und mit einem quer verschiebbaren. Weiser und einer Stabbatterie als Strömquelle ausgestattet ist. Das Neue der Erfindung besteht darin. daß die Stabbatterie und eine diese umgebende Hülse an einer kreuzweise zu der Befestigungsschelle an der Lenkstange liegenden zweiten Schelle befestigt ist und daß in dem Zwischenraum zwischen Batterie und Hülse der .ebenfalls hülsenförmige Weiser verschiebbar ist.
- Der Winker zeichnet sich gegenüber bekannten Winkern durch besonders gedrängte Bauart, unter Vermeidung aller Federn oder Nürnberger Scheren, einfachen Aufbau aus an sich bekannten, billig zu beschaffenden Normalteilen sowie dadurch aus, da.ß er alle erforderlichen Teile in sich vereinigt, also keine fernliegende Stromquelle mit Kabelanschlüssen benötigt. Die als Stromquelle dienende Batterie ist zu niedrigstem Preise überall zu beschaffen und mit Leichtigkeit gegen die verbrauchte Batterie auszutauschen. Der Winker ist insbesondere auch von hinten zuverlässig zu erkennen; der Fahrer bräucht die Hand nicht von der Lenkstange zu nehmen. Die Batterie ist ständig, der Weiser in der Ruhelage gegen Witterungseinflüsse geschützt in einer Tasche. Der Winker entspricht allen von den Aufsichtsbehörden gestellten Bedingungen und kann als Massenerzeugnis wohlfeil hergestellt werden.
- Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. In dieser zeigen: Abb. r einen Längsschnitt in der einen Weisserstellung, Abb. z den gleichen Längsschnitt in der anderen Weiserstellung, Abb. 3 eine Unteransicht, Abb. q. eine Stirnansicht von innen her gesehen, Abb. 5 die Anbrin,gung der Anzeiger an der Lenkstange.
- An der Lenkstange i ist in der Nähe der beiderseitigen Handgriffe, wie an sich bekannt, je ein Fahrtrichtungsanzeiger befestigt. Zur Befestigung dient eine Schelle bekannter Art, die sich aus dem Unterteil z und dem Oberteil 3 zusammensetzt. Mit dieser Schelle ist kreuzweise .gegen sie versetzt .eine zweite gleichartige Schelle verbunden, die sich ebenfalls aus einem Unterteil q. und einem Oberteil 5 zusammensetzt. Sie umgreift eine Stabbatteriehülse 6, die in bekannter Art an ihrem vorderen Ende eine Glühlampe 7 trägt und mit einem Kontaktglied 8 versehen ist, das, beispielsweise als Schiebeglied ausgebildet, die aus den Abb. i und z ersichtlichen beiden Endlagen einnehmen kann.
- Zur Bewegung dieses Kontaktgliedes dient ein Schieber 9, der ,an seinem inneren Ende mit einem durch einen Finger zu betätigenden abgebogenen ferner einen Ende Längsschlitz i o versehen i i trägt, ist und dessAi de r# beide Begrenzungswände 12 und 13 mit dij? Kontaktglied 8 in der aus den Abb. i unÜ-, . ersichtlichen Weise zusammenwirken. Bei d Stellung nach Abb. i ist das Kontaktglied 8 durch den Anschlag 12 nach außen bewegt, im Falle der Abb. 2 durch den Anschlag 13 nach innen.
- An dem Schieber ist ein Ring 1q. befestigt, der als Träger eines in bekannter Weise .aus durchscheinendem farbigem Zelluloid bestehenden Weisers 15 dient, in dessen Inneres die Lampe 7 hineinleuchtet.
- Der Ring i ¢ ist 'mit Vorsprüngen 16 versehen, die in entsprechende Ausnehmungen 17 und 18 einer Hülse i 9 eintreten können, die mittels Abbiegungen 2o an dem Oberteil 5 der die Batteriehülse 6 umfassenden Schelle befestigt ist.- Die Hülse i9 ist sonach fest mit der Lenkstange verbunden. Sie wirkt andererseits, wie dies aus Abb. 2 ersichtlich ist, als Tasche für den Weiser 15, so daß also in dieser Stellung der Weiser nach außen hin praktisch unsichtbar ist.
- Der Weiser 15 wird sonach durch. das Handhabungsglied i o nach innen bzw. nach außen verschoben. Beim Verschieben nach außen wird die Lampe 7 eingeschaltet, beim :.Verschieben nach innen ausgeschaltet.
Claims (2)
- PATRNTANSPRÜCHR: i. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder, der an der Lenkstange in der Nähe des Handgriffes mittels einer Schelle befestigt und mit einem quer verschiebbaren Weiser und einer Stabbatterie als Stromquelle versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabbatterie (6) und eine diese umgebende Hülse (i 9) an einer kreuzweise zu .der Befestigungsschelle (2, 3) an der Lenkstange (i) liegenden zweiten Schelle (q., 5) befestigt ist und daß in dem Zwischenraum zwischen Batterie (6) und Hülse (i9) der ebenfalls hülsenförmige Weiser (i5) verschiebbar ist.
- 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das .an dem Weiser (15) angreifende Betätigungsglied (9) in der zweiten Schelle (q, 5) verschiebbar geführt ist und bei seiner Verschiebung das Batterieschaltglied (8) entsprechend mitnimmt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP73714D DE661365C (de) | 1936-08-22 | 1936-08-22 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP73714D DE661365C (de) | 1936-08-22 | 1936-08-22 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE661365C true DE661365C (de) | 1938-06-16 |
Family
ID=7392382
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP73714D Expired DE661365C (de) | 1936-08-22 | 1936-08-22 | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahr- und Motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE661365C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5379197A (en) * | 1993-02-22 | 1995-01-03 | Conyers (Gpmrr) Enterprises, Inc. | Lighted bicycle safety device |
-
1936
- 1936-08-22 DE DEP73714D patent/DE661365C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5379197A (en) * | 1993-02-22 | 1995-01-03 | Conyers (Gpmrr) Enterprises, Inc. | Lighted bicycle safety device |
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