DE845458C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Motorradfahrer - Google Patents

Description

• Es sind an der Lenkstange zu befestigende Signalkörper für Radfahrer und Motorradfahrer zur Anzeige der Fahrtrichtungsänderung bereits bekannt. Der bisherige Anbringungsort bekanntgewordener Signalkörper an den Lenkstangen war aber ungeeignet, da sie dort, besonders von hinten seitlich gesehen, oft durch den Fahrer selbst verdeckt wurden und auch wegen der niedrigen Lage am Fahrzeug dem Beobachter zu wenig auffielen, Diesem Übelstand hilft die Erfindung in hervorragender Weise ab durch Anbringung der Signallampen zu beiden Seiten des Fahrers an dessen Oberarmen, wodurch diese dem Beobachter ganz besonders in die Augen fallen und nun die neue hahrtrichtungsanzeige an Motorrädern von allen Seiten beobachtet werden kann. Die neue, insbesondere für Motorradfahrer bestimmte Fahrtrichtungsanzeige, ist gekennzeichnet durch zwei mit Schaltern (Druckknöpfen) von der Lenkstange bzw. von den Lenkstangengriffen aus einschaltbare elektrische Signallampen an Haltevorrichtungen bzw. Klammern an den Oberarmen bzw. Ärmeln zu beiden Seiten des Fahrers. Vorteilhaft bestehen die Halter der Signallampen aus die Oberarme des Fahrers umfassenden, federnden und vorzugsweise oval gehaltenen Bügeln, welche sich zusätzlich am Stoff der Ärmel festklammern können. Zweckmäßig ist der Lampenhalter für die rechte bzw. linke Signallampe durch ein besonderes Unterscheidungszeichen bzw. durch verschiedenartige Markierung, z. B. an den Halter- bzw. Bügelgriffen gegen Vertauschen und der Kabelstecker durch einseitige Ausbildung od. dgl. gegen verkehrtes Einstecken in die Steckdose an der Lenkstange geschützt. Eine besonders günstig wirkende Signalerscheinung wird erreicht einerseits durch farbig durchscheinende Ausbildung der Lampenschutzzylinder der Signallampen und andererseits durchsichtige Ausbildung der Stirnkappen der Signallampen in Richtung quer zur Fahrt, so daß beim Aufleuchten der rechten bzw. der linken Signallampe deren Lichtschein senkrecht zur Fahrtrichtung, für den Beobachter verstärkt erscheint.
• In der Zeichnung ist ein Schaubild eines Ausführungsbeispiels der neuen Fahrtrichtungsanzeige, insbesondere für Motorradfahrer, schematisch dargestellt.
• Der 'Motorradfahrer betätigt mit Schaltdruckknöpfen a bzw. a, an der Lenkstange b über den gemeinsamen dreipoligen Steckkontakt c in der Mitte der Lenkstange b das Aufleuchten der einen Signallampe d bzw. d, der betreffenden Fahrerseite auf angenehmste sicherste Weise, ohne auch nur eine Hand von den Lenkstangengriffen e bzw. ei wegnehmen zu müssen. Als Stromquelle wird die Motorradbatterie benutzt. Der jeweilige Stromimpuls zum Aufleuchten einer Signallampe d bzw. di wird ihr vom Steckkontakt c aus durch Kabel f bzw. fi zugeleitet. Die Lampenhalter im gezeichneten Ausführungsbeispiel bestehen aus je zwei durch Scharnier g schwenkbar verbundenen Klammerbügeln lt und lii zur Umfassung der Fahrerarme, welche Bügel durch je eine um die Scharnierachse g geschlungene bzw. hinter den Klammer- bzw. Bügelgriffen h." 113 angreifende Schenkelfeder i zusaniinengeschwenkt werden, wobei durch geeignete Ausbildung der oval gehaltenen Bügel la, hl zusätzlich ein Festklemmen am Ärmelstoff bewirkt wird, tim unter allen Umständen ein Verrutschen der Signall:(ii-per d, d, an den Fahrerarmen unmöglich zu machen. Zur leichteren Unterscheidung des rechten und linken Signalkörpers beim Aufstecken auf die 1, ahrerarine ist für den Fahrer an (lern einen Signalkörper der einen Fahrerseite, z. B. in der Zeichnung rechts, zusätzlich ein auch im Dunkeln fühlbares 1_'iiterscheidungsmerkmal, z. B. ein Knopf k vorgesehen. Die äußeren Schutzzylinder Signalkörper d, dl sind vorteilhaft farbig durchscheinend, dagegen ihre Stirnkappen d2, d3 durchsichtiger gehalten, so daß aus ihnen erhöhter, quer zur l,' ahrt gerichteter Lichtschein dringt und hierdurch die Fahrtrichtungsänderung in der gewünschten anzuzeigenden Richtung dem Beobachter noch verstärkt angezeigt wird, welche Richtungsanzeige durch einen zur Seite bzw. nach außen rechts bzw. links zeigenden Richtungspfeil auf den farbig durchscheinenden Lampenzylindern noch ergänzt werden kann.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Motorradfahrer, gekennzeichnet durch zwei mit Schaltern bzw, Druckknöpfen (a, a,) von der Lenkstange (b) bzw. den Lenkstangengriffen (e, ei) aus einschaltbare elektrische Signallampen (d, d,) an Haltevorrichtungen, vorzugsweise Klammern (li, lii) an den Oberarmen bzw. Ärmeln zu beiden Seiten des Fahrers.
2. 2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Halter der Signallampen (d, d,) aus die Oberarme des Fahrers umfassenden, federnden und vorzugsweise oval gehaltenen Bügeln (1e, h,) gebildet sind, welche sich zusätzlich am Stoff der Ärmel festklammern können.
3. 3. Fahrtrichtungsanzeiger nach-Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenhalter für die rechte oder linke Signallampe durch eine, auch im Dunkeln noch unterscheidbare Markierung, z. 11. Knopf (k) an einem der beiden Bügelgriffe (1i.3, !i4), gegen Vertauschen und der Kabelstecker (c) gegen verkehrtes Einstecken in seine Steckdose (c,) an der Lenkstange geschützt sind. .I. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelwandung der zylinderartig gestalteten Signallampen (d, d,) farbig durchscheinend und die quer zur Fahrtrichtung weisenden Stirnkappen (d2, d3) der Signallampen durchsichtig ausgeliildet sind.