DE112012000610T5

DE112012000610T5 - Hebel-angetriebenes Fahrrad

Info

Publication number: DE112012000610T5
Application number: DE112012000610T
Authority: DE
Inventors: Anna Koscielecka; Boguslaw Koscielecki; Marika Koscielecka
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-31
Filing date: 2012-01-30
Publication date: 2013-11-07
Also published as: GB201315535D0; PL393795A1; PL220105B1; GB2503365A; WO2012105859A1; US20130307245A1; US8979108B2; GB2503365B

Abstract

Ein Fahrrad, ausgestattet mit zwei an einer Verbindungsachse (1) schwingend montierten rückwärtsgerichteten Hebeln (2) mit Pedalen (3) und einem Dreh-Rückführungs-Mechanismus, umfassend eine Nabe (9), die an einer Achse (8) tragend platziert ist, an der zwei Freiläufe (6), die mit zwei Hebeln (2) zusammenwirken, und ein drittes Kettenrad (10) befestigt sind, das den Antrieb durch die Kette (13) und den Zahnkranz (14) auf das Antriebsrad des Fahrrads (15) überträgt. An jedem der Hebel (2) ist drehbar an einer Achse (5) ein Ende von einer der zwei Ketten (7) angebracht, welche diese Hebel (2) mit einem der zwei Freiläufe (6) verbinden, und die anderen Enden dieser Ketten (7) sind gegenseitig mit einer Kette (11) verbunden, die über ein Umkehrkettenrad (12) verläuft. Der Hebel (2) zusammen mit einem Teil der Kette (7) in der oberen extremen Position des Pedals (3) ist tangential zu einem der zwei Freiläufe (6), und der zweite Hebel (2) in der unteren extremen Position des zweiten Pedals (3) ist in einer nahezu senkrechten Position. Die Kette (11) und das Umkehrkettenrad (12) liegen idealerweise in einer senkrechten Ebene tangential zu den Freiläufen (6). Der Dreh-Rückführungs-Mechanismus ist mit Schutzeinrichtungen (16) ausgestattet, die Ketten (7) gegen Abfallen von den Freiläufen (6) schützen. Auf eine ähnliche Weise schützt die Schutzeinrichtung (17) die Kette (11) gegen Abfallen von dem Umkehrkettenrad (12). Das Fahrrad gemäß der Erfindung kann mit sowohl einem internen als auch externen Gangwechsler ausgestattet sein, und es kann in einer horizontalen Version hergestellt werden.

Description

Technisches Gebiet
Der Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrrad, das mit einem Hebel-Mechanismus und einem Dreh-Rückführungs-Mechanismus ausgestattet ist, die durch Muskelkraft angetrieben werden.
Stand der Technik
Aus der polnischen Patentanmeldung Nr. 174172 ist ein Antriebsmechanismus insbesondere für ein Fahrrad bekannt, das mit zwei an einer Verbindungsachse schwingend montierten rückwärtsgerichteten Armen, die mit Pedalen enden, ausgestattet ist, und wo an der Nabe des Antriebsrads des Fahrrads zwei Freiläufe montiert sind und an jedem der Arme ein Ende von einer der zwei Ketten drehbar eingepasst ist, die diesen Arm mit einem der zwei Freiläufe verbinden, die an der Nabe des Antriebsrads des Fahrrads eingepasst sind, und die anderen Enden der Ketten mit einem flexiblen Verbinder gegenseitig verbunden sind, der über ein Umkehrrad verläuft.
Zusammenfassung der Erfindung
Das Fahrrad gemäß der Erfindung weist zwei an einer Verbindungsachse schwingend montierte rückwärtsgerichtete Hebel mit Pedalen und einen Dreh-Rückführungs-Mechanismus auf, der eine Nabe umfasst, die an einer Achse tragend platziert und an einer Halterung abgestützt ist, die an dem Rahmen befestigt ist. An der Nabe sind zwei Freiläufe, die mit Hebeln zusammenwirken, und ein drittes Kettenrad befestigt, das den Antrieb durch eine Kette auf den Zahnkranz des Antriebsrads des Fahrrads überträgt. An jedem der Hebel ist an einer Achse ein Ende von einer der zwei Ketten drehbar angebracht, die diese Hebel mit einem der zwei Freiläufe verbinden. Die anderen Enden dieser Ketten sind gegenseitig mit einer Kette verbunden, die über ein Umkehrkettenrad verläuft. In der oberen extremen Position von einer der Pedale ist eine gerade Linie, die von der Achse eines Hebels durch die Achse zur Befestigung einer der Ketten an dem Hebel entlang des Teils der Kette, die mit dem Hebel verbunden ist, führt, tangential zu einem der zwei Freiläufe. In der unteren extremen Position des zweiten Pedals nimmt eine gerade Linie, die von der Achse des Hebels durch die Achse zur Befestigung der zweiten Kette an dem Hebel führt, eine nahezu senkrechte Position ein.
Das Resultat solch einer Anordnung von angewandten technischen Mitteln ist ein Antriebsmechanismus des Fahrrads mit sehr vorteilhaften Eigenschaften des Antriebsmoments. Diese einfache und ergonomische Konstruktion des Fahrrads sichert einen ökonomischen Betrieb während des Fahrens, und macht es möglich, einen internen oder externen Gangwechsler zu verwenden. Die Positionierung des Hebels in der unteren extremen Position seines Pedals in einer nahezu senkrechten Position macht es leichter, von dem Fahrrad auf- und abzusteigen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Der Gegenstand der Erfindung ist in dem Ausführungsbeispiel auf einer Zeichnung dargestellt, die ein Fahrrad mit geraden Hebeln und mit einem stumpfen Winkel zwischen den Hebeln zeigt. 1 stellt ein Fahrrad in einer Seitenansicht dar, und 2 stellt das gleiche Fahrrad in einer Draufsicht dar.
Beschreibung der Ausführungsformen
Das Fahrrad weist zwei an einer Verbindungsachse 1 schwingend montierte rückwärtsgerichtete Hebel 2 mit Pedalen 3 auf. An der Achse 8 ist eine Nabe 9 tragend platziert, an der zwei Freiläufe 6, die mit den Hebeln 2 zusammenwirken, und ein drittes Kettenrad 10 befestigt sind, das den Antrieb durch eine Kette 13 auf einen Zahnkranz 14 des Antriebrads des Fahrrad 15 überträgt. An jedem der Hebel 2 ist an einer Achse 5 ein Ende von einer der zwei Ketten 7 drehbar angebracht. Die zwei Ketten 7, die die entsprechenden Freiläufe 6 umgeben, sind mit einer Kette 11 gegenseitig verbunden, die über ein Umkehrkettenrad 12 verläuft. In der oberen extremen Position eines der Pedale 3 ist ein entsprechender Hebel 2 zusammen mit einem Teil der Kette 7 tangential zu einem der zwei Freiläufe 6. Der zweite Hebel 2 in der unteren extremen Position des zweiten Pedals 3 ist in einer nahezu senkrechten Position. Schutzeinrichtungen 16 schützen die Ketten 7 gegen ein Abfallen von den Freiläufen 6, und eine Schutzeinrichtung 17 schützt die Kette 11 gegen ein Abfallen von dem Umkehrkettenrad 12.
Der Antrieb des Antriebsrads des Fahrrads wird durch schwingende und austauschende Bewegungen der Hebel mit Pedalen erreicht, wobei ein Antriebsstoß eines Pedals einen Rückleerhub des zweiten Pedals dank der Verbindung der Enden der Ketten mit der Kette verursacht, die über das Umkehrkettenrad verläuft.
Der Mechanismus wandelt die schwingende Bewegung der Hebel mit Pedalen in eine Dreh-Rückführungsbewegung der Freiläufe und dann in eine Drehbewegung des Kettenrads um, das den Antrieb durch die Kette und den Zahnkranz auf das Antriebsrad des Fahrrads überträgt. Die Hebel können schwingende Bewegungen innerhalb des Bereichs von beliebigen Winkeln von Null bis zu stumpfen Winkeln ausführen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

PL 174172 [0002]

Claims

Fahrrad, ausgestattet mit zwei an einer Verbindungsachse (1) schwingend montierten rückwärtsgerichteten Hebeln (2) mit Pedalen (3) und einem Dreh-Rückführungs-Mechanismus, umfassend eine Nabe (9), die an einer Achse (8) tragend platziert ist, an der zwei Freiläufe (6), die mit den zwei Hebeln (2) zusammenwirken, und ein drittes Kettenrad (10) befestigt sind, das den Antrieb durch eine Kette (13) auf einen Zahnkranz (14) des Antriebrads (15) des Fahrrads überträgt, und an jedem der Hebel (2) ist drehbar ein Ende von einer von zwei Ketten (7) angebracht, die diese Hebel (2) mit einem der zwei Freiläufe (6) verbinden, und die anderen Enden dieser Ketten (7) sind gegenseitig mit einer Kette (11) verbunden, die über ein Umkehrkettenrad (12) verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass eine gerade Linie, die von der Achse (1) des Hebels (2) durch eine Achse (5) führt, in der oberen extremen Position eines entsprechenden Pedals (3) tangential zu einem der zwei Freiläufe (6) ist, und eine zweite gerade Linie, die von der Achse (1) des Hebels (2) durch die zweite Achse (5) führt, in der unteren extremen Position des zweiten Pedals (3) eine nahezu senkrechte Position annimmt.
Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (5) zwischen der Achse (1) des Hebels (2) und der Achse (4) des Pedals (3) lokalisiert ist.
Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kette (11) und das Umkehrkettenrad (12) in einer nahezu senkrechten Ebene tangential zu den Freiläufen (6) liegt.