DE20207123U1 - Elliptischer Zahnradantrieb für ein Fahrrad - Google Patents
Elliptischer Zahnradantrieb für ein FahrradInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/08—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M2009/002—Non-circular chain rings or sprockets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
- F16H2035/003—Gearings comprising pulleys or toothed members of non-circular shape, e.g. elliptical gears
Description
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Claims (3)
1. Elliptischer Zahnradantrieb für ein Fahrrad, mit:
einem elliptischen Antriebszahnrad (20), das durch eine durch einen Rahmen (10) verlaufende Kurbelachse (15) drehbar an einem unteren Vorderende des Rahmens (10) gelagert ist;
einem angetriebenen Zahnrad (30), das an einem unteren Vorderende des Rahmens drehbar gelagert ist.
einer das elliptische Antriebszahnrad (20) und das angetriebene Zahnrad (30) ver bindenden Kette;
zwei einander entgegengesetzt verlaufenden und jeweils an zwei Enden der Kurbel achse (15) gelagerten Kurbeln (11, 12), wobei die Kurbeln (11, 12) parallel zu dem größten Durchmesser des elliptischen Antriebszahnrads (20) und senkrecht zu dem kleinsten Durchmesser desselben sind;
zwei jeweils drehbar an den distalen Enden der Kurbeln (11, 12) gelagerten Pedalen (13, 14); und
einer unter dem angetriebenen Zahnrad (30) angebrachten und durch die Kette (16) mit dem Antriebszahnrad (20) und dem angetriebenen Zahnrad (30) verbundenen Einstellvorrichtung (40).
einem elliptischen Antriebszahnrad (20), das durch eine durch einen Rahmen (10) verlaufende Kurbelachse (15) drehbar an einem unteren Vorderende des Rahmens (10) gelagert ist;
einem angetriebenen Zahnrad (30), das an einem unteren Vorderende des Rahmens drehbar gelagert ist.
einer das elliptische Antriebszahnrad (20) und das angetriebene Zahnrad (30) ver bindenden Kette;
zwei einander entgegengesetzt verlaufenden und jeweils an zwei Enden der Kurbel achse (15) gelagerten Kurbeln (11, 12), wobei die Kurbeln (11, 12) parallel zu dem größten Durchmesser des elliptischen Antriebszahnrads (20) und senkrecht zu dem kleinsten Durchmesser desselben sind;
zwei jeweils drehbar an den distalen Enden der Kurbeln (11, 12) gelagerten Pedalen (13, 14); und
einer unter dem angetriebenen Zahnrad (30) angebrachten und durch die Kette (16) mit dem Antriebszahnrad (20) und dem angetriebenen Zahnrad (30) verbundenen Einstellvorrichtung (40).
2. Elliptischer Zahnradantrieb nach Anspruch 1, wobei die Einstellvorrichtung (40)
einen Arm (41), der drehbar an einer an dem Rahmen (10) befestigten Halterung
gelagert ist, und zwei jeweils drehbar am oberen und am unteren Ende des Arms (41)
gelagerte Spannräder (42) besitzt.
3. Elliptischer Zahnradantrieb nach Anspruch 1, wobei die Kette (16) auf einer Innen
seite des oberen Spannrads (42) und einer Außenseite des unteren Spannrads (42)
läuft.
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