DE51304C

DE51304C - Gerstenwender

Info

Publication number: DE51304C
Application number: DENDAT51304D
Authority: DE
Original assignee: S. hirschler. in Worms a. Rh., Alzeyerstr. 26
Anticipated expiration: 1909-06-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung besteht in einem Apparat, der dazu bestimmt ist, die auf der Malztenne keimende Gerste zu wenden (widern).

Das Wenden wird durch Schaufeln und Gabeln verrichtet, welche auf einer .rohrenden Achse angeordnet sind. Der Wender bewegt sich langsam über die Tenne hin, wobei die Achse der Schaufeln und Gabeln diese entgegen der fortschreitenden Bewegung umdreht. In einer Endstellung angekommen, rückt der Wender selbstthä'tig seine Antriebsvorrichtung aus, die dann von Hand zu umgekehrter Be-' wegung wieder eingerückt werden mufs.

Fig. ι stellt eine Seitenansicht,

Fig. 2 den Grundrifs des Apparates dar.

Als Antriebsvorrichtung dient ein laufendes Seil S, welches von der Rolle R aus bewegt wird. Das Gestell des Wenders besteht aus einem Wagen W₁ W₂ W_B W₄, der mittelst vier Rollen R₁ R₂ R₃ R_i auf den Schienen FF läuft. Die Rollen R₁ R₂, welche auf derselben Achse sitzen, werden von dem Seil 5 aus durch die Seilrolle S₁- und die Zahnräder Z₁ Z₂ Z₃ umgedreht. Zwei Leitrollen LL bewirken, dafs das Seil 5 sich um einen genügenden Theil der Rolle S, legt. Durch die Drehung der Rollen R₁ R₂ wird der Wagen W₁ W₂ W₃ W_i auf den Schienen FF fortgerollt.

Auf einer Querstange W₃ des Wagens ist ein Daumen D befestigt. Sobald der Wagen an einem Ende der Malztenne E anlangt, stöfst dieser Daumen an den Hebel

oder H₂

einer Ausrückung und bringt die Doppelklauenmuffe K aufser Eingriff mit den entgegengesetzt rotirenden Zahnrädern G₁ G₂ und so zum Stillstand.

Da die Klauenmuffe K die Drehung der Achse der Rolle R bewirkt, bleibt diese auch stehen. Wenn die Gerste dann einige Stunden in Ruhe war, wird die Klauenmuffe K, von Hand so eingerückt,, dafs der Wagen seinen Rücklauf beginnt.

Die Achse der Rollen R₁ R₂ ist von der hohlen Achse A der Schaufeln M und Gabeln N umgeben.

Die Schaufeln M bestehen aus gekrümmten Holzbrettern, die auf speichenartigen und am Ende gegabelten Armen M₁ der Achse A paarweise befestigt sind, so dafs beim Hin- und Hergang jedesmal ein Brett mit der Kante in die Gerste eingreift und sie hochhebt.

Die Gabeln N sind durch Einschlagen von Zinken auf eine Latte .N₂ hergestellt, die in gleicher Weise durch Arme N₁ an der Achse A befestigt ist.

Die hohle Achse A ist in den beiden seitlichen Eridplatten W₁ W₂ des Wagens gelagert und durch ein Zahnrad Z₆ angetrieben. Dieses ist im Eingriff mit einem zweiten mit der Seilrolle S₁ verbundenen Zahnrad Z₄.

Es ist eine Sicherung gegen das Schiefsteilen und Klemmen des Wagens angebracht. An der Platte W₁ nämlich ist ein an seinen Enden mit Rollen versehener Längsbalken B befestigt, dessen Rollen auf der Außenseite der Schiene F sich anlegen.

Claims

Fig. 4 und 5 zeigen eine modificirte Anordnung der Schaufeln.

Um den Stofs zu vermeiden, der bei dem Angreifen einer Schaufelkante auf der ganzen Breite 'der Tenne in demselben Augenblick verursacht wird, ist der Schaufelapparat aus mehreren Einzelschaufelrädern zusammengesetzt, die sich auf der Achse an einander anschliefsen und deren Schaufeln gegen einander versetzt sind.

Die Stöfse können so fast ganz vermieden werden, wenn man immer mehrere der Schaufeln gleichzeitig in die Gerste eingreifen läfst.

Fig. 4 zeigt die Seitenansicht eines solchen Wenders.

Fig. 5 ist die Vorderansicht des Wenders, bei welchem blos die mit 1, 2, 3, 4, 5 bezeichneten Schaufeln dargestellt sind.

Pateντ-AnsPruch:

Ein Gerstenwender, gekennzeichnet durch die gleichzeitige Anordnung von Gabeln (N) und Schaufeln (M) auf einer in der Weise rotirend,en Achse (A), dafs die Gabeln in die Gerste eingreifen und sie auflockern und die Schaufeln dann die gelockerte Masse fassen, hochheben und über den Apparat, entgegen der Fahrrichtung desselben, durch die Luft schleudern.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.