DE165199C - - Google Patents

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DE165199C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G25/00Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement
    • B65G25/02Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having different forward and return paths of movement, e.g. walking beam conveyors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Das Patent 144926 betrifft eine Vorrichtung zum Abladen und Verteilen von Erde, Dünger u. dgl. von einem Wagen, bei welcher sägeblattartige Stangen nach Art eines Strohschüttlers dadurch bewegt werden, daß sie mit einem Ende mit um i8o° versetzten Kurbeln einer gedrehten Welle in Verbindung stehen. Diese Enden der Stangen vollführen also eine kreisende Bewegung, während ihr anderes Ende infolge Laufens auf Führungsrollen eine hin- und hergehende Bewegung macht.
Bei diesem Antrieb der Verteilungsstangen wird wohl der hintere Teil des Wagens yollkommen geleert, da die hinteren Teile der Stange in das abzuladende Gut einhaken, dasselbe zurückziehen, aushaken und dann leer wieder vorgehen, um neues Gut zurückzuholen. Die vorderen Teile der Stange führen aber nur eine hin- und hergehende Bewegung aus, ohne gleichzeitig auf- und abzugehen, so daß die an den vorderen Enden der Verteilungsstangen sitzenden Zähne das abzuladende Gut nur hin- und herzuschieben vermögen, ohne einen wesentlichen Transport desselben herbeizuführen.
Nach der vorliegenden Erfindung werden die Stangen so geführt, daß sie in allen ihren Stellungen, welche sie bei der Bewegung durchlaufen, parallel zueinander stehen, d.h. parallel bewegt werden, wie beispielsweise die Kuppelstangen zwei- oder mehrfach gekuppelter Lokomotiven. Es geschieht dies dadurch, daß die Stangen außer auf der Antriebskurbelwelle noch auf einer zweiten ruhen, deren Kurbeln zu denen der Antriebswelle parallel gerichtet sind.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Einrichtung dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. ι die Seitenansicht, Fig. 2 die Oberansicht und
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1 der an dem zu entladenden Wagen anzuhängenden Vorrichtung.
An dem zu entladenden Wagen α ist durch Zugstangen b o. dgl. der auf eigenen Rädern c fahrbare Rahmen d angehängt, auf welchem die Antriebskurbelwelle f für die Stangen i gelagert ist. Diese Kurbelwelle wird durch Kettenübertragung von dem einen Rade c aus in Umdrehung versetzt, so daß beim Fahren der Vorrichtung die Kurbelwelle f sich dreht. Auf den Krummzapfen der Kurbelwelle sitzen mit ihrem hinteren Ende die mit Greiferzähnen j versehenen Stangen x, welche das Fördergut auf dem Wagen erfassen und, da die Krummzapfen in ihrem unteren Wege nach rückwärts laufen, herunterziehen.
Der Rahmen d trägt in seinem vorderen Teil die Lager für die zweite Kurbelwelle I, deren Krummzapfen gleichfalls die Stangen i beeinflussen. Die Krummzapfen beider Wellen sind sämtlich um 900 gegeneinander versetzt, so daß die angetriebene Welle f durch die Stangen i auch die Welle I zu drehen ver-
mag. Hierdurch bleiben die Stangen i in jeder Lage parallel, d. h. sie vollführen die Strohschüttlerbewegung auch an ihrem vordersten Ende. Dadurch ist es ermöglicht, daß auch der letzte im vorderen Teil des Wagens α noch vorhandene Rest des abzuladenden Gutes von den Stangen i heruntergeholt wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Vorrichtung zum Abladen und Verteilen von Erde, Dünger u. dgl. von einem Wagen nach Patent 144926, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Greiferzähnen (j) ausgerüsteten Stangen (i) . außer auf den Krummzapfen der Antriebskurbelwelle (f) auf einer zweiten Kurbelwelle (I) gelagert sind, wobei die einander entsprechenden Kurbeln beider Wellen parallel gestellt sind, so daß die Verteilungsstangen (i) in allen ihren Teilen, also auch an ihren vorderen Enden, die Strohschüttlerbewegung ausführen und dadurch das zu entladende Gtit auch vom vorderen Teil des Wagens herunterholen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT165199D Active DE165199C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2765088A (en) * 1954-08-16 1956-10-02 James H Bull Vehicle unloader

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2765088A (en) * 1954-08-16 1956-10-02 James H Bull Vehicle unloader

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