DE512537C - Elektrische Spielzeugeisenbahn

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Elektrische Spielzeugeisenbahn Gemäß der Erfindung sollen die bekannten elektrischen Spielzeugeisenbahnen anstatt mit einem Elektromotor mit einem Kraftspeicherantrieb, im besonderen mit einem Federtriebwerk, betrieben werden, welches in gleicher Weise wie bisher der Elektromotor durch einen über die Schienen laufenden Stromkreis aus der Ferne geschaltet werden kann. Zu diesem Zweck wird das Fahrzeug mit einer elektromagnetischen Hemmung nach Art der bekannten Bremslüftmagnete versehen. Bekommt der Elektromagnet Strom, dann löst er die Laufwerkhemmung bzw. Bremse in der Lokomotive. Wird er wieder stromlos, so tritt die Hemmung wieder in Kraft, und die Maschine steht. Der Zug fährt demnach so lange, wie ein Strom in den dreispurigen Schienen fließt. Es kann ein Regulierwiderstand eingeschaltet werden, der bewirkt, däß der Magnet die Bremse stärker oder sches ächer lüftet, so daß dadurch die Fahrgeschwindigkeit des Zuges beeinflußt werden kann. Um die Beeinflußbarkeit noch zu erhöhen, könnte man anstatt der Bremse einen Fliehkraftregler verwenden.
Die Vorteile dieser Erfindung sind den bekannten elektrischen Motoreisenbahnen gegenüber die geringen Anschaffungs- und Unterhaltungskosten, weil keine teuren Akkumulatoren bzw. Transformatoren notwendig sind. Als Stromquelle genügt eine Taschenlampenbatter ie, die auch im Fahrzeug untergebracht werden kann, wenn eine elektrische Fahrzeugbeleuchtung gefordert wird.

PATENTANSPRUCH: Elektrische Spielzeugeisenbahn mit dreispurigem Gleise, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsmotor ein. Kraftspeicherantrieb (Federmotor) mit elektromagnetischer Laufwerkhemmung benutzt wird, mit deren Hilfe die im Motor (Federwerk) aufgespeicherte Kraft in gleicher Weise wie bisher der Elektromotor durch einen über die Schienen laufenden Strom aus der Ferne geschaltet werden kann.