DE510724C - Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen - Google Patents

Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen

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DE510724C
DE510724C DEL68446D DEL0068446D DE510724C DE 510724 C DE510724 C DE 510724C DE L68446 D DEL68446 D DE L68446D DE L0068446 D DEL0068446 D DE L0068446D DE 510724 C DE510724 C DE 510724C
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DEL68446D
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ARTHUR LIBESNY DIPL ING
KURT DICKEN
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ARTHUR LIBESNY DIPL ING
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D41/00Indicators for reserved seats; Warning or like signs; Devices or arrangements in connection with tickets, e.g. ticket holders; Holders for cargo tickets or the like

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen, insbesondere von Fahrtsignaltafeln u. d'-I., bei welcher die Tafeln in einem Gehäuse hängend angeordnet und in dieser Stellung durch Klinken gehemmt sind. Durch Auslösen der den Tafeln zugeordneten Klinken werden diese freigegeben, und sie kommen in Bewegung bis zum Aufsitzen auf einem in sich geschlossenen Heberahmen, dessen Bewegungen nur in vertikaler Richtung erfolgen. Die wesentlichen Merkmale der Erfindung sollen an den beispielsweisen Ausführungsformen erläutert werden, die in der Zeichnung veranschaulicht sind.
  • Fig. i stellt die Außenansicht eines sogenannten Fahrtzielanzeigers vor, wie er sich insbesondere für Bahnsteige eignet.
  • Fig.2 zeigt die schematische Darstellung eines Teils des im Innern der Vorrichtung untergebrachten Bewegungsmechanismus. Bei dieser Vorrichtung sind die Fahrtzieltafeln im Ruhezustand in dem Gehäuse b zweckmäßig hängend derart untergebracht, .daß sie ohne besondere Hemmung das Bestreben haben, nach unten zii gleiten. In der angehobenen Stellung werden sie beispielsweise durchKlinken gehalten, wobei für jedeFalirtzieltafel a zwei solcher Klinken vorgesehen sind. Das Klinkenpaar jeder Tafel kann wahlweise ausgerückt werden, entweder rein mechanisch oder durch elektromagnetische Mittel. Die Tafel a, die durch Auslösung ihrer Hemmung nach unten gleitet bzw. fällt, ragt nach unten aus dein Gehäuse b heraus, so daß sie von allen Seiten gut gesehen werden kann. Der Heberahmen h liegt auf den Scherengelenken i auf. Die Scheren i sind mit ihren unteren Enden an den Grundrahmen l angelenkt, und auf ihren oberen Enden ruht der Heberahmen h. Im Ruhezustande des Fahrtzielanzeigers befinden sich die Scherengelenke in gestreckter Form und der Heberahmen in seiner höchsten Stellung. Der Rahmen geht jedesmal gleichzeitig mit der Auslösung von je einer Fahrtzieltafel nach unten, wodurch das Senken der Tafel mit einer gewissen Dämpfung erfolgt.
  • Eine andere Ausführungsform der Erfindung ist in Fig. 3 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform hängt der Heberahmen auf Mehrfachscherengelenken, die nach Art der Nürnberger Schere ausgeführt sind. Zweckmäßig an den oberen Scherengliedern sind Zugstile h befestigt, so daß ein verhältnismäßig kleiner Anhub der obersten Scherenglieder einen relativ großen Gesamthub der untersten Scherenglieder und damit des Heberahmens h bewirkt. Die Einrichtung für das Anziehen und Nachlassen der Zugseile kann im gleichen Gehäuse oder auch benachbart untergebracht sein. Die Mittel dazu sind nicht besonders dargestellt; sie können in üblicher Weise rein mechanisch oder elektroniotorisch ausgeführt sein.
  • Es sind bereits Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, in denen die jeweils ausgeklinkteTafel sich auf zwei voneinander unabhängigeKlötze legt, die .durch zwei Ketten, durch zwei Gleitstangen geführt, hochgezogen werden und die sich herunter durch die Eigenschwere und die Belastung mit der Tafel bewegen (vgl. britische Patentschrift 26 6d.7/1910). In der französischen Patentschrift 52732i .ist ferner eine Vorrichtung beschrieben, in der die Bewegung der einzelnen Tafeln mit Hilfe von 1lehrfachscherengelenken erfolgt, wobei die zu bewegenden Tafeln seitwärts in Schienen geführt werden. Im Gegensatz zu fliesen bekannten Vorrichtungen wird gemäß der Erfindung ein in sich geschlossener, sich nur in vertikaler Richtung bewegender Heberahmen verwendet, wobei die zur Bewegung des Heberahmens dienenden Organe gleichzeitig seine Lagerung und Führung bewirken. Hierdurch erreicht man in einfachster Weise und unter günstigster Raumausnutzung eine vollkommen sichere und zuverlässige Führung der zu bewegenden Signale.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen, insbesondere von Fahrtsignaltafeln, bei welcher die Tafeln in einem Gehäuse hängend angeordnet und in dieser Stellung durch Klinken gehemmt sind, und bei welcher durch Auslösen der den Tafeln zugeordneten Klinken diese freigegeben werden und in Bewegung kommen bis zum Aufsitzen auf einem in sich geschlossenen Heberahmen, wobei ,die Bewegungen nur in vertikaler Richtung erfolgen, dadurch gekennzeichnet, daß die den Heberahmen bewegenden Organe gleichzeitig seine Lagerung und Führung bewirken.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da$ die Bewegung, Lagerung und Führung des Heberahmens mit Hilfe von an sich bekannten Mehrfachscherengelenken erfolgt.
DEL68446D 1927-04-13 1927-04-13 Vorrichtung zur Fernsteuerung optischer Zeichen Expired DE510724C (de)

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