DE736168C

DE736168C - Ausziehbare Feuerwehrleiter mit Fahrstuhl

Info

Publication number: DE736168C
Application number: DEK155443D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Oskar Herterich; Hermann Mattes
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1938-10-08
Filing date: 1938-10-08
Publication date: 1943-06-09

Description

Ausziehbare Feuerwehrleiter mit Fahrstuhl Die Erfindung bezieht sich auf eine ausziehbare Feuerwehrleiter, die mit einem Fahrstuhl versehen ist und die sich durch besondere Einfachheit auszeichnet. Sie besteht darin, daß der Fahrstuhl derart an der Leiter aufgehängt ist, daß er beim Ausziehen der Leiter am unteren Ende des obersten Leiterteils verbleibt, und daß zusätzliche Zugvorrichtungen vorgesehen sind, mit denen der Fahrstuhl vor, während oder nach dem Ausziehen der Leiter auf dem obersten Leiterteil bis zu dessen Spitze .gezogen werden kann.
Eine besonders einfache Ausführungsform ergibt sich, wenn der Fahrstuhl an der Spitze des obersten Leiterteils aufgehängt und mit einer vom Fahrstuhl aus zu bedienenden Zugvorrichtung zur Spitze des obersten Leiterteils gezogen werden kann. Ein anderer Weg ist der, daß das Zugseil des Fahrstuhls auf einer am obersten Leiterende angeordneten Trommel aufgewickelt wird. Die Arbeitsweise ist dann so gedacht, daß sich der Feuerwehrmann beim Ausziehen der Leiter mit dem Fährstuhl hochziehen läßt und dann das letzte Stück der Leiter :emporsteigt und nun von dem Fenster aus, aus dem Menschen gerettet werden sollen, den Fahrstuhl hochkurbelt. '-,Nach dem Hereinsteigen der zu rettenden Personen kurbelt der Feuerwehrmann den Fahrstuhl bis zum untersten Ende des obersten Leiterteils herab, und nun wird die Leiter eingelassen, so daß der Fahrstuhl bei vollständig ,eingelassener Leiter ganz unten steht. Das Spiel kann sich dann beliebig wiederholen und geht schneller vonstatten, als wenn der Fahrstuhl, wie bei den bekannten Leitern, über die ganze Leiterlänge gekurbelt werden müßte. Außerdem zeichnet sich eine solche Einrichtung durch äußerste Billigkeit aus.
Schließlich besteht die Möglichkeit, daß bei Leitern mit ungerader Zahl von Leiterteilen der Fahrstuhl an einem über die Leiterspitze zum Leiterfuß geführten Seil hängt, das bei dreiteiligen Leitern ,einmal, bei fünfteiligen Leitern zweimal, bei siebenteiligen Leitern dreimal usw. vom Fuß eines Leiterteils zur Spitze des nächsttieferen Leiterteils geführt ist. Auch bei dieser Ausführungsform bleibt der Fahrstuhl beim Ausziehen am unteren Ende des obersten Leiterteils stehen. Das restliche Stück bis zur Leiterspitze kann dann durch Aufwinden des Zugseils vom Boden aus durch die Leiterbedienung zurückgelegt werden, so daß der die Leiter besteigende Feuerwehrmann von dieser Arbeit entlastet ist. Schließlich ist es denkbar, die zuerst genannte Ausführungsform mit der . zuletzt genannten zu vereinigen. derart, daß sowohl am Aufzug als auch am Leiterfuß eine zusätzliche Zugvorrichtung vorgesehen ist.
In der Zeichnung ist die Erfindung in drei schematischen Abbildungen dargestellt.
Bei der Ausführungsform gemäß Abb. i ist ein; ausziehbare Leiter vorgesehen, die aus den Teilen i, 2 und 3 besteht. Am obersten Ende des Teils 3 ist das Seil 6 befestigt, an dem der Fahrstuhl ? hängt, und zwar normalerweise so, daß der Fahrstuhl am unteren Ende des Leiterteils 3 steht. Am Fahrstuhl selbst ist eine Zugvorrichtung 8 (Seiltrommel) angeordnet, die durch -die Handkurbel 9 betätigt werden kann. Durch sie ist es möglich., den Fahrstuhl vor, während oder nach dem Ausziehen der Leiter an das obere Ende des Leiterteils 3 hochzuwinden.. Ebenso ist es, wie in der Beschreibung bereits angegeben, möglich, das Seil 6 am Fahrstuhl 7 zu befestigen und die Zugvorrichtung 8 am oberen Ende des Leiterteils 3 anzuordnen.
Eine ähnliche Vorrichtung zeigt Abb. 2. Sie unterscheidet sich von -der in Abb. i dargestellten dadurch, daß das Seil 6 über die am oberen Ende des Leiterteils .3 befindliche Rolle i o sowie die Rollen i i und 12 zum unteren Ende des Leiterteils i geführt ist und daß hier die Zugvorrichtung 8 mit der Handkurbel 9 angeordnet ist. Wird die Zugvorrichtung 8 nicht betätigt, so bleibt infolge der eigenartigen Seilführung der Fahrstuhl ? auch beim Ausziehen der Leiter am unteren Ende des Leiterteils 3 stehen. Er kann jedoch vor, während oder nach dem Ausziehen der Leiter durch die Zugvorrichtung 8 bis an das obere Ende des Leiterteils 3, d. h. bis an die Leiterspitze, hochgewunden werden.
Abb.3 zeigt eine fünfteilige Leiter, bei der die Umlenkung des Seils 6 nicht, wie bei der in Abb. 2 dargestellten dreiteiligen Leiter nur einmal erfolgt, sondern nveimal. Auch hier bleibt infolge der eigenartigen Seilführung der Fahrstuhl 7 beim Ausziehen der Leiter am unteren Ende des Leiterteils stehen, und er kann vor, während oder nach dem Ausziehen durch die Zugvorrichtung 8 bis an das obere Ende des Leiterteils 5, d. h. bis an die Leiterspitze, hochgewunden werden. Die Umlenkungen brauchen übrigens nicht unbedingt, wie dargestellt, zwischen den Leiterteilen 3 und 4 bzw. 4 und 5 vorgesehen zu werden, sondern sie können ebensogut an beliebigen anderen Stellen, beispielsweise zwischen den Leiterteilen i und 2 und 3 und q. oder zwischen den Leiterteilen 2 und 3 und 4 und 5 liegen.

Claims

PATRNTANSPRÜCHE: i. Ausziehbare Feuerwehrleiter mit einem auf dem obersten Leiterteil auf und ab bewegbaren Fahrstuhl, dadurch gekennzeichnet, daß der nur im Bereiche des obersten Leiterteils verschiebbare Fahrstuhl (7) derart an der Leiter aufgehängt ist, daPa durch das Ausziehen der Leiter seine Lage auf dem obersten Leiterteil (3 bzw. 5) nicht verändert wird, und daß Zugvorrichtungen (8) vorgesehen sind, mit denen der Fahrstuhl (7 ) vor, während oder nach dem Ausziehen der Leiter auf dem obersten Leiterteil auf und ab bewegt werden kann.
2. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrstuhl an der Spitze des obersten Leiterteils aufgehängt und mit einer vom Fahrstuhl (7) aus zu bedienenden Zugvorrichtung (8) zur Spitze des obersten Leiterteils gezogen -werden kann.
3. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrstuhl (7) an der Spitze des obersten Leiterteils aufgehängt ist rund daß. die zusätzliche Zugvorrichtung (8) an der Spitze des obersten Leiterteils vorgesehen ist.
4. Leiter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei Leitern mit ungerader Zahl von Leiterteilen der Fahrstuhl (7) an einem über die Leiterspitze (i o ) zum Leiterfuß (8) geführten Seil (6) hängt, das bei dreiteiligen Leitern einmal, bei fünfteiligen Leitern zweimal, bei siebenteiligen Leitern dreimal usw. vom Fuß (i i) eines Leiterteils zur Spitze (12) des nächsttieferen Leiterteils geführt ist.