DE504668C - Fahrradantrieb mit zerlegbarer Nabe und Steckachse - Google Patents

Description

• Fahrradantrieb mit zerlegbarer Nabe und Steckachse Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Antrieb für Fahrräder oder ähnliche Fahrzeuge, bei dem die Nabe des Hinterrades und das Antriebsrad auf besonderen Achsen gelagert sind, die miteinander verschraubt werden und dabei gleichzeitig eine zwischen den leiden Teilen angeordnete Kupplung in Eingriff halten. Um das Innere der beiden Teile an der Kupplungsstelle nach außen abzudichten und die Schmierung aller Lager von einer einzigen Stelle aus zu ermöglichen, sind gemäß der Erfindung in der Radnabe und in dem Antriebsteil auf den einander zugekehrten Seiten Labyrinthdichtungen eingebaut und in den zugehörigen Achsenteilen Ringnuten vorgesehen, die in den beiden Achsenteilen angeordnete Ölkanäle miteinander verbinden.
• In der Zeichnung ist :die neue Anordnung des Fahrradantriebs in einer Ausführungsform dargestellt. Abb. i und 2 zeigen den Fahrradantrieb in der Gebrauchsstellung und auseinandergezogen. In beiden Abbildungen zeigt die obere Hälfte einen Längsschnitt und die untere Hälfte eine Seitenansicht des Antriebs.
• Der Hinterradantrieb für Fahrräder besteht aus einem Antriebsteil, dessen Gehäuse i auf seinem Umfange ein Kettenrad 2 und im Innern eine Bremse 3 enthält und mittels Kugellager q. auf einem kurzen Achsbolzen 5 gelagert ist, und aus der eigentlichen Nabe 6 des Hinterrades, die sich mit ihrem einen Ende auf einem zapfenförmigen Fortsatz 7 des Antriebsteils zentrisch stützt und an ihrem anderen Ende mittels eines Kugellagers 8 auf ihrer Achse 9 gelagert ist. Zwischen dem Antriebsteil und der Nabe ist eine Klauenkupplung io vorgesehen, .die in Eingriff gehalten wird, wenn die beiden Achsenteile 5 und 9 durch einen Gewindezapfen i i der Achse 9, der in den Bolzen 5 eingeschraubt ist, miteinander verbunden sind. Der Bolzen 5 ist in dem einen Gabelende für sich befestigt und bleibt auch dann am Fahrradrahmen, wenn das Hinterrad nach Trennung der beiden Teile herausgenommen wird.
• Zur Abdichtung der Stoßfuge zwischen dem Antriebsteil und der Hinterradnabe sind erfindungsgemäß in den gegeneinander gerichteten Enden des Antriebsteils und der Nabe Labyrinthdichtungen 12 beliebiger Ausführung vorgesehen, die verhindern, daß Staub längs der Achsen zu den Laufflächen der beiden Teile gelangt. Damit die Schmierung der beiden Wälzlager, wie üblich, von einer Stelle aus geschehen kann, sind in den Achsenteilen 5 unid 9 Längskanäle 13 und 14 und in den Stirnflächen der beiden Teile 9 und 5 die Längskanäle verbindende Ringnuten 15 vorgesehen. Bei einer Trennung der Teile wird das 01 im wesentlichen durch die Labyrinthdichtungen zurückgehalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrradantrieb mit von der RafInabe leicht lösbarem Kettenrad und Steckachse, dadurch gekennzeichnet, daß auf den einander zugekehrten Seiten der Radnabe (6) und des Kettenrades (i bis 3) Labyrinthdichtungen (i2) angeordnet und auf den entsprechenden Stoßflächen der beiden Steckachsenteile (5 und 9) Ringnuten (i5) eingedreht sind, welche in beiden Teilen vorgesehene Ülkanäle (13, rd.) miteinander verbinden.