DE499360C

DE499360C - Wippkran, dessen Ausleger auf zwei parallelen Lenkern ruht

Info

Publication number: DE499360C
Application number: DEM99410D
Authority: DE
Original assignee: Machf & Scheepswerf Van P Smit
Current assignee: Machf & Scheepswerf Van P Smit
Priority date: 1926-06-26
Filing date: 1927-04-30
Publication date: 1930-06-05

Description

Wippkran, dessen Ausleger auf zwei parallelen Lenkern ruht Die Erfindung betrifft einen Wippkran mit verstellbarem Ausleger.
Sie 'hat den Zweck, einen z. B. schwimmenden Kran zu schaffen, der eine sehr große Ausladung haben und dann z. B. dazu dienen kann, um über einen oder mehrere Kähne hinweg einen Dampfer zu laden oder zu löschen, während die Last auf einer waagerechten Bahn geführt werden kann, so daß nur ein geringer Energiebedarf beim Wippen nötig ist.
Es sind Kräne bekannt, deren Ausleger durch eine Parallelogrammführung bewegt wird, derart, daß eine Seite des Parallelogramms in ihrer festen Lage verbleibt und. die anderen Seiten von einem Teile des Auslegersund zwei Lenkern gebildet werden.
Bei allen bekannten Ausführungen konnte man jedoch nicht erreichen, daß der Auslegerrolle stets ein waagerechter Weg erteilt wurde, ein Vorteil des neuen Kranes, der sich besonders dann bemerkbar macht, wenn die Ausladeweiten groß werden, die Höhenabmessungen begrenzt sind oder schließlich bei großen Lasten vom Kran selbst eine Neigung des Pontons erzeugt wird.
Nach der Erfindung werden diese Vorteile dadurch erreicht, daß der eine Lenker mit seinem Fußpunkt auf einer Bahn geführt, mit dem Fußpunkt des mit dem Krangerüst gelenkig verbundenen Lenkers durch eine Abstandsstrebe zu einer Parallelführung für den Ausleger verbunden ist und das Verhältnis der Auslegerteile rechts und links vorm Anlenkpunkt des vorderen Lenkers gleich ist dem Verhältnis der-beiden unter und über dem Angriffspunkt der Abstandsstrebe liegenden Lenkerteile zueinander.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Abb. i und 2 zeigen die eine Ausführung in zwei verschiedenen Stellungen. Der Fußpunkt des vorderen Lenkers ist gelenkig mit dem Krangerüst verbunden.
Abb. 3 und 4 zeigen -ebenfalls in zwei verschiedenen Stellungen die zweite Ausführung, in der das Unterende des hinteren Lenkers gelenkig mit dem Krangerüst verbunden ist.
Der Ausleger i ist mit zwei Lenkern 2 und 3 in den Punkten a und b gelenkig verbunden. An der Spitze f des Auslegers sind Rollen vorgesellen, über die Kabel für leinen Greifer oder eine Last laufen. Der Fußpunkt des einen Lenkers 2 und ein Zwischenpunkt des anderen Lenkers 3 sind mit den beiden Enden einer Abstandsstrebe ¢ in den Punkten d und c gelenkig verbunden.
Bei der Ausführung nach Abb. i und 2 ist das die Teile 2 und 4 verbindende Gelenk mit dem Krangerüst verbunden, und der Fuß,-punkte des Lenkers 3 wird auf einer festen Bahn geführt.
Bei der Ausführung nach Abb. 3 und q. ist der Punktre fest im. Krangerüst gelagert und der Punkt d beweglich angeordnet. Die Bahn für den Punkt d ist derart ausgeführt, daß die Auslegerspitze f waagerecht verstellt wird.
Die Gelenkpunkte a, b, c, d sind derart angeordnet, daß sie in jeder Lage nach. Art eines Storchschnabelsen ein Parallelagramm bilden. Weiterhin gilt folgendes Verhältnis: Hierdurch ist es möglich, dem Punktfeinen Weg zu erteilen, der mit der Bahn für derb Fußpunkt des einen Lenkers übereinstimmt.
Durch Auswahl der günstigsten Bahn für den Punkte oder d kann man der Last beim Wippen oder Einholen des Kranes den für' jeden Einzelfall günstigsten Weg erteilen. Durch geeignete Auswahl des Verhältnisses der Lenkerteile und des Abstandes des festen Gelenkpunktes d oder .e von der durch den Fußpunkt e oder d zu beschreibenden Bahn kann man weiterhin erreichen, daß der Ausleger beim Laden oder Löschen seine kleinere oder größere Neigung einnimmt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Wippkran, dessen Ausleger auf zwei parallelen Lenkern ruht, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Lenker mit seinem Fußpunkt auf einer Bahre geführt, mit dem Fußpunkt des mit dem Krangerüst gelenkig verbundenen Lenkers durch eine Abstandsstrebe zu einer Parallelführung für den Ausleger verbunden ist und das Verhältnis der Auslegerteile rechts und links vom Anlenkpunkt des vorderen Lenkers gleich ist dem. Verhältnis der beiden unter und über dem Angriffspunkt der Abstandsstrebe liegenden Lenkerteile zueinander.