DE499190C - Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung - Google Patents

Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung

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DE499190C
DE499190C DEST43168D DEST043168D DE499190C DE 499190 C DE499190 C DE 499190C DE ST43168 D DEST43168 D DE ST43168D DE ST043168 D DEST043168 D DE ST043168D DE 499190 C DE499190 C DE 499190C
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
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    • F02M23/09—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus using valves directly opened by low pressure
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    • F02M7/11—Altering float-chamber pressure
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung Das Patent 498 46o betrifft einen Vergaser mitLuftdrossel undSchwimmerkammerregelung, bei dem der Luftraum der Schwimmerkammer an den Hals einer Luftdüse angeschlossen ist-und das Brennstoffspritzrohr -in eine andere Luftdüse mündet, in der ein größerer Unterdruck erzeugt wird und bei dem ein besonderer Regelkörper einen außerhalb der Luftdüse oder -düsen befindlichen Luftdurchgangsquerschnitt regelt.
  • Wenn nun bei diesem Vergaser das Brennstoffspritzrohr an eine Hilfsdüse gelegt wird, in der ein sehr hoher Unterdruck erzeugt wird, so muß der Brennstoffaustritt geregelt werden, um bei allen Verhältnissen ein geeignetes Gemisch zu erhalten. Erfindungsgemäß wird deshalb indem außerhalb der Luftdüse oder -düsen befindlichen Raum, dessen Luftdurchgangsquerschnitt von dem besonderen Regelkörper beeinflußt wird und in dem die Mündung des Schaumluftkanals liegt, der an das Brennstoffspritzrohr angeschlossen ist, eine weitere Luftdüse angeordnet. Auf diese Weise wird auch bei großer Verstärkung des Unterdrucks im Brennstoffspritzrohr die eintretende Schaumluft genügend gebremst.
  • Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung skizziert.
  • Zwischen der Hauptluftdüse c und der Hilfsluftdüse d ist die Hilfsluftdüse d' eingeschaltet, in deren Hals der Verbindungskanal la vom Luftraum g der Schwimmerkammer mündet. An dieser Stelle ist der Unterdruck bedeutend höher als im Hals der Hauptluftdüse c, so daß also in der Schwimmerkammer für das selbsttätige Ansaugen des Brennstoffes aus dem Brennstoffbehälter ein verstärkter Unterdruck gewonnen wird. Der Austritt des Brennstoffes aus der Düse i wird in bekannter Weise durch die Hilfs-Luftdüse d bewerkstelligt. Es ist natürlich denkbar, daß man in derselben Weise noch eine weitere Hilfsluftdüse d2 einschalten könnte zwecks weiterer Erhöhung des Unterdrucks in der Schwimmerkammer.
  • Da nun auch im Brennstoffspritzrohr k erhöhte Unterdrücke auftreten, so ist es geboten, auch den Unterdruck an der Mündung n des Schaumluftkanals na zu erhöhen, damit nicht infolge zu großer Druckdifferenz eine ungenügende Bremsung des Lufteintritts in das Spritzrohr h eintritt, wenn -bei hoher Motordrehzahl und voll geöffneter Klappe 2 der gesamte Luftdurchtrittsquerschnitt zur Geltung kommt. In der Nebenluftkammer x ist daher eine Luftdüse 4 angeordnet, welche der Luft an der Mündung n des Schaumluftkanals in eine erhöhte Geschwindigkeit verleiht, damit auch hier ein erhöhter Unterdruck auftritt und die notwendige Bremsung des Lufteintritts in den Schaumluftkanal in herbeigeführt wird. Bei niedriger Motordrehzahl und geschlossener Klappe 2 bleibt diese Luftdüse 4 ohne Einfluß, da in der Nebenluftkammer x keine Luftströmung herrscht. Es kann dann ungehindert so viel Luft durch den Kanal na in das Spritzrohr k eintreten, welche notwendig ist, um die Brennstoffabgabe der Düse i entsprechend dem verkleinerten Luftdurchgangsquerschnitt zu vermindern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Vergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung nach Patent 498 46o, dadurch gekennzeichnet, daß in dem außerhalb der Luftdüsen (c, d) befindlichen Raum (l), in welchen der in das Brennstoffspritzrohr (k) führende Schaumluftkanäl (in) mündet, eine weitere Luftdüse (4) angeordnet ist.
DEST43168D 1923-10-10 1927-09-07 Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung Expired DE499190C (de)

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DEST44481D DE501648C (de) 1923-10-10 1928-07-09 Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung
CH135848D CH135848A (de) 1927-09-07 1928-09-03 Spritzvergaser mit Schwimmer und Luftdrossel.
DE1930535403D DE535403C (de) 1923-10-10 1930-02-22 Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE833882C (de) * 1950-09-02 1952-03-13 Hans Westermeier Vergaser fuer Brennkraftmaschinen
DE864174C (de) * 1950-08-17 1953-01-22 Adam Meyer Vorrichtung zum Zerstaeuben von fluessigen Brennstoffen fuer Verbrennungsmotoren in Verbindung mit einem Vergaser

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE864174C (de) * 1950-08-17 1953-01-22 Adam Meyer Vorrichtung zum Zerstaeuben von fluessigen Brennstoffen fuer Verbrennungsmotoren in Verbindung mit einem Vergaser
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