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Vorrichtung zum Verhüten des selbsttätigen Lösens der Muttern an Schraubenverbindungen
Es ist bekannt, die einzelnen Stöße an Schüttelrutschen z. B. mit augenförmig ausgebildeten
Verbindungsbändern auszurüsten, durch welche eine Schraube gesteckt wird, um dic=
einzelnen Stöße miteinander zu verbinden. Diese Schraubenverbindung hat sich bis
heute am besten bewährt und ist auch im Grubenbetrieb am meisten eingeführt. Sie
hat aber den Nachteil, daß die Muttern sich während des Betriebes leicht lösen,
auch wenn Doppelmuttern vorgesehen sind. Außerdem ist das Aufschrauben der Doppelmuttern
bisher sehr zeitraubend gewesen.
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Die Erfindung besteht nun darin, daß zur Verhütung des selbsttätigen
Lösens der Mut-;erri die beiden Schraubenmuttern m einer Büchse liegen, wobei zwischen
den Muttern eine Spiralfeder angeordnet ist, so daß durch Drchen der Büchse auf
der Schraube sich die beiden Muttern zugleich auf verschiedenen (-gingen bewegen
und die zwischengelegte Feder angespannt wird. Hierdurch wird ein selbsttätiges
Lösen der Muttern, welche nun-Inehr unter Federdruck stehen, verhütet, und auch
zugleich das Anschrauben der beiden Muttern um ungefähr die halbe Zeit gegen früher
verkürzt. Außerdem wird durch die Anordnung dieser beiden Muttern mit der Feder
in der Büchse erreicht, daß möglichst wenig Einzelteile vorhanden sind, welche beim
Losschrauben der Rutschenverbindung auftreten. Die in die Büchse eingelegten Teile
werden durch irgendeine Sperrung in der Büchse gehalten. Die Büchse wird infolge
ihrer Größe nicht so leicht im Kohlenklein verloren als z. B. eine einzelne Mutter.
Es gibt bereits Schraubenverbindungen, bei welchen zwei Muttern mit zwischengelegter
Feder und mit verschiedenem Durchmesser des Gewindes vorhanden sind. Es fehlte aber
die Einrichtung der Büchse, welche die Teile zu einem Ganzen verbindet.
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In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungen der Erfindung dargestellt.
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Abb. a zeigt die neue Schraubenverbindung festgeschraubt, wobei die
Einzelteile ygegen Herausfallen durch einen Stift in dem Schraubengewinde gesichert
werden. Bei der Ausführung kann die Büchse vom Gewinde nicht völlig abgeschraubt
werden. Hierfür sind dann die Augen der Verbindungsbänder an der Rutsche entweder
beide offen, um die Schraube einlegen zu können, oder es wird die Schraube in das
eine geschlossene Auge eingesetzt, ".; obei das. andere Auge offen bleibt.
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Abb. 2 und 3 zeigen dieselbe Erfindung, wobei die Sperrung nicht an
der Schraubenspindel, sondern an der Büchse vorgesehen ist. Bei dieser Ausführung
ist es möglich, die Büchse mit den Muttern völlig von der Schraubenspindel zu lösen,
so daß die Schraube durch geschlossene Augen der Rutschenverbindungsbänder hindurchgeschoben
werden kann.
Es ist nach der Zeichnung die Verbindungsschraube i
mit verschiedenen Gewindeteilen ia- und ib versehen. 2 und 3 sind die Schraubenmuttern
mit der zwischengelegten Spannfeder q.. 5 ist ein Splint oder Stift, welcher beliebig
entweder in der Schraubenspindel oder in der Büchse angeordnet ist, um einen Verlust
oder ein Auseinanderfallen der Muttern zu verhüten. 6 ;oder 6a ist das Verbindungsband
an dem Rutschenschuß 9. 8 ist das Verbindungsband an dem Rutschenschuß i o. i i
ist die Büchse, welche die Muttern z und 3 mit der Feder q. aufnimmt.
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Der Hergang beim Befestigen der einzelnen Rutschenschüsse ist nun
fogender: Es werden nach Abb. i die" beiden Rutschenstöße 9 und io gegeneinandergelegt;
die Schraubenspindel l wird durch das geschlossene Auge 8 des Rutschenschusses i
o geschoben und die Büchse mit den Muttern und der Feder aufgeschraubt. Der Rutschenschuß
9 ist mit einem offenen Auge versehen, zum Verhüten des Lösens während des Betriebes
der beiden Rutschenstöße ist unter dem Rutschenstoß 9 eine Nase, welche mit der
Länge h unter den Rutschenstoß io greift. Beim Drehen der Büchse i i bewegen sich
die beiden Muttern 2 und 3 mit verschiedener Geschwindigkeit gegen das Verbindungsband,
wodurch die Feder a angespannt wird. Die Schraubenspindel ill muß so lang sein,
daß beim Lösen der Muttern der Rutschenstoß 9 so weit vom Rutschenstoß io zurückgeschoben
wird, daß die Nase h den Stoß io freigibt. Beim Neuverlegen wird dann wieder der
Rutschenstoß q so auf den Rutschenstoß io und über denselben geschoben, daß die
Nase h wieder unter das Rutschenende i o greift. Alsdann wird die Büchse i i mit
den Muttern wieder gedreht, bis die Muttier 3 die beiden Rutschenbänder fest miteinander
verbindet. Bei der Abb.2, wo beide Augen geschlossen sind, wird die. Büchse mit
den einliegenden Muttern und der Feder vollständig auf die Schraube i aufgeschraubt,
und zwar so lange, bis- ebenfalls wieder die Schraubenmutter ,3 die beiden Verbindungsbänder
6a und 8 zusammenhält, wie in Abb, angegeben ist. Beim Neuverlegen der Rutsche wird
die Büchse i i mit den Muttern vollständig von der Schraubenspindel abgedreht und
die Schraube i aus den Verbindungsbändern herausgezogen. Die Büchse ii kann von
außen beliebig aussehen, sechskantig für einen Schraubenschlüssel .oder rund mit
mehreren Bohrungen, in welche zum Fest- und Losschrauben ein Stift gesteckt wird.
ES kann die Büchse auch mit :einem Sperrad oder mit - einem Griff versehen sein.
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Es ist auch möglich, die Schraubenmutter 3 und die Büchse i i aus
einem Stück herzustellen, so daß statt vier Einzelteile nur drei entstehen. Alle
diese Ausführungen fallen mit unter die Erfindung.