DE495877C - Seilpostanlage - Google Patents
SeilpostanlageInfo
- Publication number
- DE495877C DE495877C DED51577D DED0051577D DE495877C DE 495877 C DE495877 C DE 495877C DE D51577 D DED51577 D DE D51577D DE D0051577 D DED0051577 D DE D0051577D DE 495877 C DE495877 C DE 495877C
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- Germany
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- bag
- car
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- cable
- posting
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B07—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
- B07C—POSTAL SORTING; SORTING INDIVIDUAL ARTICLES, OR BULK MATERIAL FIT TO BE SORTED PIECE-MEAL, e.g. BY PICKING
- B07C3/00—Sorting according to destination
- B07C3/02—Apparatus characterised by the means used for distribution
- B07C3/08—Apparatus characterised by the means used for distribution using arrangements of conveyors
- B07C3/082—In which the objects are carried by transport holders and the transport holders form part of the conveyor belts
- B07C3/085—In which the objects are carried by transport holders and the transport holders form part of the conveyor belts making use of transport holders in the form of clamps or grips
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Description
- Seilpostanlage Seilpostanlagen, bei denen eine gemeinsame Aufgebetasche zur Beschickung der Greiferwagen angeordnet ist. die ihrerseits je für eifre bestimmte Abwurfstelle eingestellt sind, sind bekannt. Ebenso :ist es bekannt, um die Wagen richtig mit den für die verschiedenen Abwurfstellen bestimmten Schriftstücken mittels der gemeinsamen Aufgebetasche zu beschicken, dieser Aufgebetasche optische Signale zuzuordnen, die den jeweils ankoininenden Zagen selbsttätig kennzeichnen. Bei den bisher bekannten Anlagen dieser Art mußten -jeäoch die U"agerr in einer bestimmten; : gleichbleibenden Reihenfolge zur Aufgabestelle kommen. " Gegenstand der Erfin-:lung ist es, die Anlage so einzurichten, @daß die Reihenfolge .der ankommenden Wagen gleichgültig ist. Dies wird dadurch erreicht, claß die Signalisierung durch Kontakte geschielit, die neben dein Gleis derart angeordnet sind, daß sie je zu einem bestimmten Wagen in Beziehung treten und von ihin beeinflußt werden. Für diese Beeinflussung kann dasjenige Organ des Wagens, durch «-elches dieser der bestimmten Abwurfstelle zugeordnet ist, benutzt werden.
- Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung, durch welche die -Notwendigkeit vermieden wird, die Beschickung der Aufgebetasche erst beim Herannahen des betreffenden Wagens vorzunehmen. Zu diesem Zweck ist neben der gemeinsamen Aufgebetasche ein Steuerorgan vorgesehen, welches auf Anlaufsciiicnen oder Anlaufrollen u. dgl. derart einwirkt, daß man hierdurch nach Belieben bei dem durchfahrenden Wagen dfie zur Entladung der Tasche erforderliche Greiferbewegung hervorrufen oder unterdrücken kann. -Nunmehr kann inan die Tasche zu beliebiger Zeit mit dem Schriftstück beschicken und hat nur nötig, beim Herannahen des betreffenden Wagens, für welchen das Schriftstück bestimcüt ist, das erwähnte Steuerorgan zu handhaben, wodurch nur dieser Wagen veranlaßt wird, das Schriftstück aus der Tasche zu ent= nehmen, während die vor ihm laufenden Wagen an der Tasche vorbeifahren.
- Die Erfindung ist auf der Zeichnung näher veranschaulicht.
- Abb. i stellt einen Teil der Seilpostanlage dar, welcher zwei Abwurfstellen B, C und eine Aufgebestelle A uinfaßt. Es sind drei auf diesem Teil der Strecke in der Pfeilrichtung laufende Wagen g angedeutet. Das Seil ist in jeder Stelle über eine Wenderolle geführt: weitere Wenderollen w dienen zur Herabführung des Seiles s in die Stellen A, B, C hinein. Alle Stellen besitzen -,#£bwerfmulden in, die aufgebestelle A außerdem die Aufgebetasche a. Das Gleis, auf welchem die Wagen laufen,- ist zwecks größerer Klarheit auf der Abbildung nicht angedeutet. Es läuft pärallel mit dein Seil und ist in bekannter Art ausgebildet.
- Erfindungsgemäß befindet sich neben der Aufgebestelle eine Tafel T mit Signallampen, die in Beziehung zu den neben dem Gleis angeordneten Kontakten k1, f,#_ stehen. Diese Bczichung ist in Abb.2 näher veranschaulicht. Die Kontakte k1, k_ wirken mit Relais r, bis r:, zusammen, die ihrerseits je eine Lampe L1 bis L3 der Tafel T einschalten. Der Vorgang ist folgendermaßen: Wenn ein Wagen vor der Aufgebestelle A ankommt. so schließt er den ihm zugeordneten, nämlich z. B. durch einen Ausleger des Wagens erreichbaren Gleiskontakt der Gruppe k,. Dieser Kontakt setzt das zugeordnete Relais r1 oder r_ oder r, unter Strom, das sich hiernach über einen eigenen Ankerkontakt und über -einen zugeordneten Ruhekontakt der Gruppe k_ erregt hält. Durch einen zweiten Ankerkontakt des Relais wird die ihm zugeordnete Lampe Ll oder L= oder L3 eingeschaltet. Die Lampe meldet dem Beamten der Aufgebestelle den ankommenden Nagen an, im.d der Beamte kann erkennen, welche Abwurfstelle dieser Wagen bedient. Er beschickt demgemäß die Aufgebetasche, noch ehe der Wagen sie -erreicht, mit dem für ihn bestimmten Schriftstück. Der Wagen entnimmt das Schriftstück mittels seiner Greifer auf die bekannte Art und fährt nunmehr an der Kontaktgruppe k.. vorbei, wobei er durch seinen Ausleger denjenigen dieser Kontakte öffnet, welcher (las betreffende Relais r, oder r_ oder r3 bisher erregt hielt. Das Relais wird nunmehr stromlos und die Lampe erlischt. Die Vorrichtung ist hiernach zur S.ignalisierung des nächsten 1Vagens bereit.
- Die Anzahl der Signale .ist beliebig und entspricht der Anzahl der zu bedienenden Abwurfstellen, und es können selbstverständlich einer Abwurfstelle auch mehrere Wagen zugeordnet sein, die :diese Stelle bedienen. Die gleichartsgen Wagen beeinflussen dabei den gleichen Kontakt der Gruppen k,- und k". Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung können auch sämtliche Stellen der Seilpostanlage ausgerüstet werden, wenn ein gegenseitiger Verkehr hergestellt werden soll. In Uiesein Fall erhält jede Stelle eine Aufgebetasche und die in Abb. 2 dargestellte Signaleinrichtung. Diese Einrichtung kann .im einzelnen in at1-derer Art durchgebildet sein, beispielsweise können statt der Lampen Schauzeichen benutzt werden usw.
- In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß die Tasche jeweils erst beim Herannahen des zu beladenden Wagens beschickt wird. Es ist ohne weitere Erläuterung klar, daß, wie schon erwähnt, eine Steuervorrichtung hinzugefügt werden kann, die je nach Einstellung die `Vagen zur Entladung der Tasche veranlaßt, so daß Wagen, die eine schon beschickte Tasche nicht entladen sollen, vorbeifahren.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Seilpostanlage, bei welcher einer Aufgebetasche optische Signalvorrichtungen zugeordnet sind, durch die die ankommenden, für je eine bestimmte- Abwurfstelle in bekannter- Art eingestellten Wagen gemeldet -,verdert; dadureh gekennzeichnet, daß ,die Signale durch.an sich bekannte, neben dem .Gleis angeordnete, von dem durchlaufenden Nagen ,beenflußte Kontaktorgane gegeben werden.
- 2. Seilpostanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakte, welche die der gemeinsamen Aufgebetasche zugeordneten Signale geben, durch dasjenige Organ des Wagens, durch wel# ches dieser der bestimmten Abwurfstelle zugeordnet ist, zwecks Signalgabe beeinflußt werden.
- 3. Seilpostanlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß neben der für- alle Wagengemeinsamen Aufgebetasche ein von Hand bedientes Steuerorgan vorgesehen ist, welches die Entlade-"bewegung der Greifer des Wagens in an sich bekannter Art herbeiführt, so däß die. zu beliebiger Zeit vorher beschickte Tasche nur von einem bestimmten Wagen entleert wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED51577D DE495877C (de) | 1926-10-30 | 1926-10-30 | Seilpostanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED51577D DE495877C (de) | 1926-10-30 | 1926-10-30 | Seilpostanlage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE495877C true DE495877C (de) | 1930-04-11 |
Family
ID=7053477
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED51577D Expired DE495877C (de) | 1926-10-30 | 1926-10-30 | Seilpostanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE495877C (de) |
-
1926
- 1926-10-30 DE DED51577D patent/DE495877C/de not_active Expired
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