DE488129C

DE488129C - Ausgleichkupplung fuer zwei Wellen, insbesondere fuer schienenlos fahrbare Krane

Info

Publication number: DE488129C
Application number: DEA52023D
Authority: DE
Original assignee: AMME LUTHER WERKE BRAUNSCHWEIG
Current assignee: AMME LUTHER WERKE BRAUNSCHWEIG
Publication date: 1930-01-04

Description

Ausgleichkupplung für zwei Wellen, insbesondere für schienenlos fahrbare Krane Gegenstand der Erfindung ist eine Ausgleichkupplung für zwei in einer senkrechten Ebene gegeneinander verschiebbare und dicht voreinander stehende Wellen, wie sie insbesondere bei schienenlos selbstfahrenden Kränen vorhanden sind, bei denen eine in üblicher Weise abgefederte Treibräderachse durch den Antriebmotor und den Kran belastet wird, undbei denen die zur Bedienung des Kranes erforderlichen Windetrommeln in der Nähe eines gefederten Lenkrades liegen. Die zwischen der Motorwelle und der Antriebwelle für die Windetrommeln einzubauende Ausgleichkupplung besteht gemäß. der Erfindung aus einem doppelten Kettentrieb, der von den beiden Wellen über zwei miteinander fest verbundene, frei drehbare Übertragungsräder führt.
In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Abb. i zeigt einen schematischen Grundriß und Abb.2 die Ausgleichkupplung von der Seite gesehen.
Ein Motor i wirkt durch ein Zweigang-Wechselgetriebe z, das vom Führerstand aus bedient wird, entweder auf die Laufräder 3, 3 des Fahrwerkes oder auf die Welle q., die über die Ausgleichkupplung hinweg auf die Welle 4-eines Differentialgetriebes wirkt. Die rechte und die linke Differentialwelle 5, 6 tragen je eine Seiltrommel 7, 8 zur Bedienung des Kranes. Auf den einander gegenüberliegenden Enden der Wellen q., 41 sind Kettenräder g, =o aufgekeilt, von denen zwei Ketten 13, i¢ zu zwei auf einem Zapfen =i frei drehbaren Kettenrädern 15, 16 führen, die miteinander fest verbunden sind. Der parallel zu den Wellen q., 4- liegende Zapfen =i ist an geeigneter Stelle im Fahrzeugrahmen befestigt.
Verschieben sich die Wellen q., 41 während des Betriebes des fahrbaren Kranes in senkrechter Richtung gegeneinander, wie dies in Abb. a mit gestrichelten Linien angedeutet ist, so findet trotzdem ein gleichmäßiger Antrieb der Welle 4- von der Welle q. aus statt.
Die neue Ausgleichkupplung zeichnet sich den bekannten Kardangelenken gegenüber durch große Einfachheit, geringe Abnutzung und sichere Wirkung aus.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ausgleichkupplung für zwei in einer senkrechten Ebene gegeneinander verschiebbare und dicht voreinander stehende Wellen, insbesondere für schienenlos fahrbare Krane, bei denen von einem Motor aus eine Treibräderachse und zwei zur Bedienung des Kranes erforderliche Windetrommeln angetrieben werden, gekennzeichnet durch einen doppelten Kettentrieb (i3, =q.), der von den beiden gegeneinander verschiebbaren Wellen (q., 41) über zwei miteinander fest verbundene, frei drehbare Übertragungsräder (i5, 16) führt.